Yamaha Indonesia bantah isu pemangkasan pekerja
"Sampai saat ini belum ada keputusan seperti itu."
Yamaha Indonesia Motor Indonesia Manufacturing membantah isu pemangkasan pekerja.
"Kalau dari kami nggak ada yah soal itu, sampai saat ini belum ada keputusan seperti itu, coba anda konfirmasi kepada serikat pekerja bersangkutan," kata Asisten GM Marketing Yamaha Indonesia Motor Indonesia Manufacturing Mohammad Masykur kepada merdeka.com, Jakarta, Kamis (4/2).
-
Kapan sektor otomotif di Indonesia mengalami pertumbuhan pesat? Pada tahun 2000-an, sektor otomotif di Indonesia mengalami pertumbuhan yang pesat.
-
Apa dampak PHK di perusahaan teknologi pada karyawan? Tidak hanya perusahaan kecil, raksasa teknologi seperti Apple, Microsoft, dan Google juga terus mengurangi jumlah karyawan mereka tahun ini, meskipun telah mengumumkan PHK massal tahun lalu.
-
Bagaimana perubahan di industri otomotif Indonesia pada era Jokowi? Terjadi perubahan besar dalam kepemilikan usaha di industri otomotif Indonesia. Variabelnya banyak.Menariknya, merek otomotif China mulai masuk pada 2017 lewat Wuling dan DFSK. Disusul Hyundai (Korea) pada 2021.Yang terbaru, merek China kembali masuk pada 2022-2023: Chery, Neta, Great Wall Motor (GWM), dan lain-lain. Varialebel utama antara lain krisis moneter 1998, krisis industri keuangan 2008, dan sebagainya. Variabel ini cukup mengubah potret raja otomotif Indonesia di era Jokowi:Dari pengusaha ke kelompok usaha (konglomerasi).
-
Apa tugas utama PPK? Tugas utama PPK adalah mengatur dan mengawasi proses pemilihan di tingkat kecamatan. PPK bertanggung jawab untuk melakukan pemutakhiran data pemilih, melakukan pendataan pemilih, menetapkan atau membuat daftar pemilih tetap, serta mengatur tempat dan waktu pelaksanaan pemilihan.
-
Kapan Wuling Motors memulai ekspansi ke sektor otomotif di Indonesia? Pada tahun 2015, Wuling Motors memulai ekspansi ke sektor otomotif di Indonesia dengan mendirikan pabrik di Greenland International Center (GIIC), Cikarang, Jawa Barat.
-
Kenapa industri otomotif Indonesia berkembang pesat di era Soeharto? Saat kepemimpinan nasional berganti ke Presiden Soeharto, kebijakan otomotif Indonesia pun berubah: impor mobil CBU dilarang, mobil mesti dirakit lokal, dan kebijakan kendaraan bermotor niaga sederhana (KBNS) pada 1970-an.
Kendati demikian, dia mengakui pihaknya tengah mengalami penurunan penjualan. Realisasi penjualan tahun lalu hanya sebesar 1,8 juta unit, lebih rendah dari target 2,55 juta unit.
Sebelumnya, Presiden Konfederasi Serikat Pekerja Indonesia (KSPI) Said Iqbal mengatakan, Astra Honda Motor dan Yamaha Indonesia tengah melakukan efisiensi dengan pemangkasan karyawan.
"Untuk Astra Honda Motor lebih ke komponen motor Honda-nya. Sama juga seperti Astra Honda, Yamaha juga mem-PHK karyawannya. Dalam hal ini intinya di industri otomotif, karyawan yang telah habis masa kontraknya tidak akan dilanjutkan," ujarnya.
Efisiensi tersebut, kata Said, lantaran penjualan sepeda motor perlahan menurun. Sekedar ilustrasi, penjualan sepeda motor pada Januari-Juli 2015 hanya sebesar 3,59 juta unit.
Padahal pada periode sama di 2014, penjualannya mencapai 4,73 juta unit.
Baca juga:
Penjualan turun, Astra Honda dan Yamaha disebut pangkas pekerja
Hengkangnya Panasonic & Toshiba ikut perburuk industri otomotif
Panasonic & Toshiba tutup, Darmin sebut tidak bakal ada PHK massal
Pemerintah mengaku kantongi jurus tangkal dampak PHK massal
Akhir 2016, Indonesia bakal dibanjiri PHK massal