Motor baru dengan sistem turbo dikatakan akan dirilis oleh Yamaha, ternyata sudah ada sejak 30 tahun yang lalu.
Berikut adalah fakta motor dengan sistem turbo dari Yamaha. Yuk simak!
Mari kita simak fakta menarik tentang motor dengan sistem turbo dari Yamaha.
Motor baru dengan sistem turbo yang akan dirilis oleh Yamaha ternyata sudah muncul 30 tahun yang lalu
Beberapa hari belakangan ini, banyak perbincangan mengenai tulisan TURBO yang muncul dalam video teaser yang dirilis Yamaha melalui akun media sosial resminya.
Video teaser yang menampilkan tulisan TURBO ini diyakini memiliki kaitan erat dengan motor baru yang direncanakan akan diluncurkan pada pekan ini, tepatnya pada hari Rabu, 12 Juni 2024.
Karena informasinya sangat dirahasiakan, tentu saja hal ini semakin membangkitkan rasa penasaran terhadap produk tersebut.
Apakah benar motor yang akan diluncurkan akan menggunakan teknologi turbocharger?
Ini adalah fakta tentang motor Yamaha dengan sistem turbo. Ayo kita simak!
Motor Yamaha dilengkapi dengan Sistem Turbo yang merupakan fakta yang menarik
Pada tahun 1981, Yamaha meluncurkan sebuah motor dengan turbocharger yang dikenal sebagai Yamaha XJ650T atau Seca Turbo. Motor ini diperkenalkan di Tokyo Motor Show 1981 dan menjadi salah satu motor besar dengan sistem karburator yang menggunakan turbocharger, yang menjadi inovasi pada era 1980-an. Turbocharger adalah perangkat dalam sistem induksi paksa yang digunakan untuk meningkatkan tenaga mesin kendaraan secara instan.
Dengan memanfaatkan energi dari gas buang yang keluar dari mesin, cara kerjanya adalah memutar turbin yang terhubung dengan kompresor.
Yamaha XJ650T, sesuai dengan namanya, memiliki mesin berkapasitas 650 cc atau lebih tepatnya 653 cc.
Motor ini dilengkapi dengan mesin 4-tak inline four, DOHC 2-Valves per silinder udara.
Motor ini merupakan salah satu yang tercepat pada masanya, mampu mencapai kecepatan dari nol hingga 100 km/jam dalam waktu hanya 4,9 detik.
Meskipun telah dilengkapi dengan turbocharger, yang menarik, XJ650T masih menggunakan sistem karburator konvensional dengan karburator Mikuni 30 mm sebanyak 4 buah.
Turbocharger yang digunakan pada mesin XJ650T adalah keluaran Mitsubishi dengan diameter 39 mm dan tekanan boost 7,7 psi. Turbin turbocharger mampu berputar hingga 170.000 rpm, dan dengan adanya teknologi ini, power dan torsi yang dihasilkan oleh mesin XJ650T dapat meningkat secara signifikan. Sebagai perbandingan, mesin Yamaha XJ650D yang menggunakan basis yang sama tetapi tanpa turbocharger mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 70 dk pada 9.000 rpm dengan torsi maksimum 60,8 Nm pada 7.000 rpm. Di sisi lain, XJ650T yang telah dipasangkan turbocharger mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 90 dk pada 9.000 rpm dengan torsi maksimum 81,7 Nm pada 7.000 rpm.
Pada masanya, desain Yamaha XJ650 sangat menggambarkan sportbike yang modern namun sekarang terlihat klasik. Motor ini memiliki banyak sudut tajam di seluruh bodinya dan dilengkapi dengan dua knalpot. Meskipun demikian, gas buang hanya dialirkan melalui salah satu pipa ganda tersebut sementara pipa knalpot lainnya dirancang khusus untuk mengalirkan gas buang dari turbocharger.
