Bongkar Habis, Ini Pembaruan Yamaha NMax TURBO yang Mengejutkan

Yamaha NMAX “TURBO” Hadir dengan Pembaruan Menyeluruh, begini detailnya.

Pembaruan Yamaha NMax TURBO yang Mengejutkan, Semua Dibongkar!

Dalam berbagai sektor, Yamaha Indonesia Motor Mfg mengumumkan kehadiran Yamaha NMAX "TURBO" dengan berbagai perubahan yang signifikan.

Skutik MAXi menawarkan pengalaman berkendara yang lebih baik, mulai dari desain hingga teknologi mesin

Desain yang mewah dan fitur yang canggih

NMAX "TURBO" telah mengalami peningkatan dalam penampilan yang lebih mewah, premium, dan sporty. Dengan tambahan fitur-fitur kelas satu seperti TFT Infotainment Display dan Navigation System, skutik ini sangat mendukung perjalanan jarak jauh. Menurut Antonius Widiantoro, Asst. General Manager Marketing - Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Mfg., NMAX "TURBO" telah berhasil menarik perhatian pecinta skutik premium di Indonesia sejak diperkenalkan. Penggunaan teknologi YECVT juga menjadi topik hangat di kalangan konsumen.

Mesin Blue Core 155cc VVA generasi terbaru dengan teknologi Yamaha Electric Continuous Variable Transmission (YECVT) digunakan oleh NMAX "TURBO".

Dengan teknologi canggih ini, NMAX "TURBO" memberikan pengalaman berkendara di level tertinggi bagi konsumen, kata Antonius Widiantoro.

Dilengkapi dengan teknologi Mesin Blue Core 155cc VVA

Dengan memanfaatkan komponen kelistrikan khusus seperti Transmission Control Unit (TCU), ECVT Motor, dan berbagai sensor yang mendapatkan garansi 2 tahun, Teknologi YECVT menggantikan sistem CVT konvensional. Komponen penggerak YECVT, termasuk Primary Sheave Assy, Fixed Screw Assy, dan lainnya, juga mendapatkan garansi 3 tahun. Selain itu, desain diameter pulley yang lebih besar, V-belt yang lebih lebar, dan spring secondary yang lebih panjang membuat akselerasi motor lebih responsif.

Dinding silinder pada NMAX "TURBO" dengan mesin Blue Core 155cc VVA sangat halus (Mirror Bore Cylinder) untuk mengurangi gesekan dan kehilangan minyak, sehingga menghasilkan suara mesin yang lebih halus dan vibrasi yang minimal.

Transmisi Variabel Kontinu Listrik Yamaha (YECVT)

Untuk mengakomodir YECVT Gear baru, dimensi crankshaft telah diperpanjang menjadi 301,4mm dari 283,8mm. Selain itu, Rotor Assy juga telah diperkecil dan ringan, sehingga mengurangi beban mesin dan meningkatkan torsi. Selain itu, Camshaft NMAX "TURBO" juga mengalami perubahan dengan integrasi pin dowel, sehingga lebih rigid dan mengurangi gesekan.

Silinder tubuh

NMAX "TURBO" dilengkapi dengan jalur oli baru yang melumasi tidak hanya Cylinder Head dan Cylinder Body, tetapi juga Hydraulic Tensioner dan YECVT Gear, sehingga kinerja mesin menjadi lebih halus dan minim vibrasi.

Desain crankcase pada mesin Blue Core 155cc ini berbeda dari yang lain

Penggemar skutik premium di Indonesia akan merasakan pengalaman berkendara yang superior dan inovatif dengan adanya berbagai pembaruan pada Yamaha NMAX "TURBO".

Perakitan Crankshaft & Rotor

Untuk mengakomodir YECVT Gear baru, dimensi crankshaft diperpanjang menjadi 301,4mm dari 283,8mm. Selain itu, Rotor Assy juga mengalami perubahan menjadi lebih compact dan ringan, sehingga dapat mengurangi beban mesin dan meningkatkan torsi.

Pengubah kalimat ini menjadi kalimat yang berbeda namun tidak mengubah konteks adalah:

The camshaft

Dengan adanya integrasi pin dowel, Camshaft NMAX "TURBO" telah mengalami perubahan yang membuatnya lebih rigid dan mengurangi gesekan.

Tensioner Hidrolik

Dalam mesin Blue Core 155cc VVA terbaru, penggunaan kombinasi per dan oli (Hydraulic Tensioner) pada tensioner memberikan kinerja mesin yang lebih halus serta mengurangi vibrasi.

Baru saja ada jalur oli baru

Mesin Blue Core 155cc pada Yamaha NMAX "TURBO" memiliki jalur oli baru yang tidak hanya melumasi Cylinder Head dan Cylinder Body, tetapi juga Hydraulic Tensioner dan YECVT Gear. Hal ini menyebabkan perbedaan desain crankcase dari mesin Blue Core 155cc lainnya. Dengan adanya pembaruan ini, Yamaha NMAX "TURBO" siap memberikan pengalaman berkendara yang unggul dan inovatif bagi para penggemar skutik premium di Indonesia.

Mengadakan Hajatan dengan Nuansa Unik dan Keren di Bawah Underpass!

Umumnya, pengendara akan mengambil langkah mundur dan mencari rute alternatif. Namun, tenda ini memiliki perbedaan.