AP II Gelar Simulasi Boeing Tergelincir saat Lepas Landas, Mesin Terbakar

Merdeka.com - Pesawat Boeing 777-300 milik perusahaan penerbangan Boss Air rute CGK-SIN dengan nomor registrasi OK18 dan nomor penerbangan BA3110 dari Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta Indonesia menuju Changi International Airport dengan jumlah penumpang 260 orang mengalami pembatalan lepas landas (aborted take off).

Pesawat yang sedianya akan tiba di Bandara tujuan sekitar pukul 11.50 itu membawa 170 pria, 70 wanita, 4 anak-anak, 16 kru (4 kru kokpit dan 12 flight attendant).

Pembatalan itu terjadi karena pilot merasakan adanya guncangan pada runway. Sehingga pesawat lepas kendali dan menyebabkan pesawat BA-3110 gagal take off dan keluar dari runway sejauh 50 meter serta nose gear pesawat patah dan engine bagian satu terbakar di November 7, runway 25 right.

Insiden tersebut merupakan bagian dari skenario latihan penanggulangan keadaan darurat (PKD) oleh PT Angkasa Pura II (Persero) melalui Kantor Cabang Utama Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang diakibatkan adanya aktivitas vulkanik dari gunung anak Krakatau di Banten.

Simulasi bencana pada pesawat di Bandara Soekarno-Hatta ©2018 Merdeka.com/KiromLatihan PKD ini melibatkan kurang lebih 800 personel yang terdiri dari Airport Emergency Committee dan Airport Security Committee dari PT Angkasa Pura II (Persero), Otoritas Bandara, AirNav, KNKT, TNI, Polres Bandara, Basarnas, CIQ, DVI Polda Metro Jaya, Dinas Perhubungan, pihak Airlines, Ground Handling, Kantor Kesehatan Pelabuhan, Pemadam Kebakaran Kota Tangerang, Pemadam Kebakaran Kabupaten Tangerang serta beberapa rumah sakit dan puskesmas yang ada di sekitar Bandara Internasional Soekarno-Hatta.

Presdir PT Angkasa Pura II (Persero) Muhammad Awaluddin, mengatakan, latihan terpadu yang melibatkan seluruh pihak berkepentingan di Bandara soetta ini, untuk menjamin keselamatan penerbangan, keamanan dan kenyamanan moda transportasi udara serta untuk mengantisipasi kemungkinan terburuk dari kecelakaan penerbangan.

"Latihan ini juga untuk menguji sistem dan prosedur standar masing-masing institusi yang terlibat," kata Awaludin, Kamis (22/11) di Bandara Internasional Soekarno-Hatta.

Menurut Awaludin, selaian penanganan pada saat kejadian, PKD tahun 2018 ini juga terdapat skenario penanganan pasca kejadian, yakni berupa penanganan terhadap keluarga korban melalui simulasi greeters and meters.

Bahkan PT Angkasa Pura II (Persero) juga melakukan latihan penanganan terhadap media (media handling) saat kondisi darurat.

"Seperti tindakan khusus yang dapat dikomunikasikan oleh maskapai, termasuk mengaktifkan pusat panggilan darurat serta membuka pusat informasi untuk keluarga korban," katanya.

Ditekankan Awaludin, PT angkasa Pura II Persero, aspek keselamatan selalu menjadi prioritas utama dalam setiap kegiatan penerbangan.

"Latihan ini merupakan upaya untuk mengukur kesiapan dokumen Airport Emergency Plan (AEP) dan Airport Security Program (ASP) serta memperlancar fungsi instruksi, komunikasi, dan koordinasi. Setiap dua tahun sekali, setiap bandara yang dikelola PT Angkasa Pura II (Persero) melaksanakan PKD," ucap dia.

PKD tahun 2018 ini lanjut Awaludin adalah kegiatan simulasi yang ke 12 diadakan di Bandara Internasional Soekarno-Hatta.

"Harapannya masing-masing personel di Bandara Internasional Soekarno-Hatta dapat memanfaatkan kegiatan ini untuk menguji koordinasi, komunikasi, komando guna dilakukan evaluasi, melatih, melancarkan sekaligus memantapkan kemampuan sesuai dengan bidang tugas masing-masing dalam menanggulangi keadaan darurat," jelas Awaluddin.