Follow
Persaingan usaha dinilai jadi sebab kemacetan kapal di Tanjung Priok
Merdeka.com - Indonesian National Shipowners’ Association (INSA) optimistis PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) II dapat menyelesaikan persoalan kemacetan kapal akibat kepadatan arus peti kemas di dalam pelabuhan Tanjung Priok.
Ketua Umum INSA Carmelita Hartoto mengatakan bahwa kepadatan arus peti kemas terjadi karena persaingan usaha. Dimana, pengelola terminal berlomba-lomba menawarkan tarif pelayanan murah kepada pemilik peti kemas.
"Untuk ini kami mengharapkan para pengelola peti kemas meningkatkan pelayanan, bukan hanya memberikan tarif yang lebih murah namun juga memberikan pelayanan yang cepat, tepat dan memuaskan," kata Carmelita dalam keterangannya, di Jakarta, Selasa (2/8).
-
Bagaimana Kemenhub meningkatkan kualitas transportasi darat? Dengan tujuan menjadikan jalur darat sebagai akses utama bagi masyarakat, pemerintah terus berupaya untuk meningkatkan layanan dan mengatasi berbagai tantangan, seperti kemacetan lalu lintas dan polusi. Hal ini menunjukkan komitmen pemerintah dalam menciptakan sistem transportasi yang lebih baik untuk masa depan.
-
Kenapa Pelabuhan Tanjung Emas perlu dikembangkan? Tujuannya adalah untuk mendukung aktivitas impor dan ekspor dari Jawa Tengah serta penunjang bagi kawasan industri yang ada. Ada rencana ke depan untuk memberikan bantuan dan investasi terkait pelabuhan,' kata Nana dikutip dari ANTARA.
-
Kenapa pelayanan publik Kemnaker butuh standar prima? Membangun kepercayaan masyarakat atas pelayanan publik oleh penyelenggara pelayanan publik, merupakan kegiatan yang perlu dilakukan seiring dengan harapan dan tuntutan seluruh warga negara tentang peningkatan pelayanan publik. 'Karena itu, pelaksanaan pelayanan publik harus memiliki standar yang prima,' ujarnya.
-
Bagaimana Kemenhub cegah penolakan kapal niaga Indonesia? Arisudono menyampaikan, melalui PSC Inspection Awareness, IDSurvey ingin mengajak para pemilik kapal niaga berbendera Indonesia untuk mengedukasi awak kapal mereka agar mengetahui serta memahami peraturan terkait bersandar di dermaga negara tujuan.
-
Bagaimana meningkatkan pengalaman pelanggan? Semakin positif pengalaman yang mereka dapatkan, maka semakin meningkatkan nilai produk atau layanan dari bisnis yang kita jalani.
-
Apa yang ingin KKP dorong di sektor perikanan? Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) terus mendorong penerapan zero waste pada perikanan. Semua bagian pada ikan dapat diolah menjadi produk bernilai ekonomis, seperti aneka ragam makanan hingga produk farmasi.
Saat ini di pelabuhan Priok terdapat empat terminal peti kemas ekspor-impor. Yaitu, Jakarta International Container Terminal (JICT), TPK Koja, Mustika Alam Lestari (MAL), dan Terminal 3 Tanjung Priok.
Terminal yang disebut terakhir memiliki tarif berbeda ketimbang tiga lainnya. Jika di JICT, TPK Koja, dan MAL dengan Terminal Handling Charge USD 95 per peti kemas ukuran 20 feet, pelayaran hanya menikmati surcharges USD 12 per bok dan selebihnya atau USD 83 merupakan Container Handling Charge yang diperoleh pengelola terminal peti kemas.
"Dan dengan terjadi perbedaan tarif antara satu pengelola peti kemas kami melihat masih ada peluang agar THC untuk diturunkan. Hal ini agar bisa menekan biaya logistik sekaligus menarik minat pelanggan," katanya.
Seperti diketahui, sejak Sabtu 30 Juli pagi hingga Minggu 31 Juli, ratusan truk pengangkut peti kemas terlihat mengular sehingga menyebabkan kemacetan di dalam pelabuhan tersibuk di Indonesia itu. Parahnya, terminal 3 Priok hanya menyiapkan satu pintu masuk dan keluar.
(mdk/yud)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Keluhan Pemudik di Merak: Kami Sudah Sabar Semalaman, Tapi Belum Juga Masuk Kapal
Baca Selengkapnya
Juru Bicara Kemenperin, Febri Hendri Antoni Arif menegaskan, penerbitan pertek di pihaknya tidak mengalami kendala.
Baca Selengkapnya
Aturan baru ditetapkan pada 4 Juli 2023 lalu dan diberikan waktu 30 hari untuk penyesuaian tarif.
Baca Selengkapnya
Kapolri minta jajarannya evaluasi kemacetan panjang di Merak
Baca Selengkapnya
Dengan kondisi ini, para pelaut harus merogoh kocek atau biaya lebih mahal untuk melintas di Terusan Panama.
Baca Selengkapnya
Dengan harga yang tidak berbeda jauh, masyarakat Indonesia justru lebih memilih berlibur ke luar negeri dibanding wisata domestik.
Baca Selengkapnya
Saat ini, Pelabuhan Tanjung Priok dan Pelabuhan Tanjung Perak sangat padat akan arus masuk barang impor.
Baca Selengkapnya
Tulus bilang, kejadian macet horor di Pelabuhan Merak selalu berulang di setiap musim mudik Lebaran.
Baca Selengkapnya
Dia menilai minimnya kompetisi penyedia avtur menjadi di Indonesia menjadi faktor penyebabnya.
Baca Selengkapnya
Wamendag menyebut, pelaku usaha atau pabrik menjadi sulit berproduksi karena tidak ada bahan baku.
Baca Selengkapnya
Warga ingin semua bahu membahu membantu korban gempa
Baca Selengkapnya
Perum Bulog menjalin kerjasama kemitraan strategis bersama Pelindo.
Baca Selengkapnya