Sering terbakar, penumpang Jakarta tetap setia naik Transjakarta
Mereka mengaku tak punya pilihan karena bus Transjakarta dinilai lebih cepat dan murah.
Pengguna bus Transjakarta makin merasa khawatir menyusul insiden terbakarnya bus Transjakarta di Jalan Gatot Subroto, Jakarta Selatan pada Minggu lalu (8/3).
Apalagi kebakaran transportasi publik tersebut bukan hanya kali ini saja namun kejadian serupa sering terjadi beberapa waktu lalu.
Kekhawatiran seperti ini disampaikan oleh Rita, penumpang bus Transjakarta koridor 9 Pluit-Pinang Ranti
"Saya sih tidak terlalu sering menggunakan busway (Transjakarta), namun jika sering terjadi kebakaran, ya sangat disayangkan sekali. Namun mau bagaimana lagi, ini kendaraan yang cepat dan biaya murah," ujar dia yang hendak menuju Grogol, Senin (9/3).
Kendati demikian, para penumpang ini tetap menggunakan bus tersebut lantaran waktu tempuh lebih cepat dan biaya yang lebih murah dibandingkan kendaraan umum lainnya.
"Saya sih tidak terlalu sering menggunakan busway (Transjakarta), namun jika sering terjadi kebakaran, ya sangat disayangkan sekali. Namun mau bagaimana lagi, ini kendaraan yang cepat dan biaya murah," ujar Rita.
Selain kecemasan penumpang, imbas dari kebakaran bus TransJakarta mengakibatkan 60 unit Transjakarta buatan China, yaitu 30 Unit Zhong Thong dan 30 unit Yu Thong dikandangkan oleh PT. Transjakarta. Namun terkait hal ini, petugas loket koridor 9, Pluit-Pinang Ranti mengaku tidak tahu menahu mengenai info tersebut.
"Saya tidak tahu menahu mengenai pengandangan 60 unit Bus Transjakarta. Sampai saat ini saya belum mendapatkan info tentang hal itu," ujar Chairiah petugas loket Koridor 9, Pluit-Pinang Ranti saat diwawancarai.
Meski kabarnya 60 unit bus dikandangkan, arus transportasi di koridor 9 Pluit-Pinang Ranti terlihat normal. Dari pantauan merdeka.com, tidak ada penumpukan penumpang maupun keterlambatan bus transjakarta.
"Saya selaku penumpang berharap agar mekanis TransJakarta selalu memeriksa kembali mesin dan perlengkapan bus sebelum beroperasi, guna mencegah kebakaran kembali terjadi lagi," tambah Cindy penumpang Bus Transjakarta lainnya.
Baca juga:
Banyak penumpang terlantar karena Zhong Tong terbakar & ditarik
Transjakarta yang terbakar di Gatot Subroto baru 3 hari dipakai
Dapat 300 bus hibah, Ahok janji tak mangkrak seperti pemberian Tahir
April 2015, Kopaja dan APTB terintegrasi penuh dengan Transjakarta
Butuh waktu tiga tahun untuk mengintegrasikan Transjakarta
-
Apa tujuan dari perpanjangan jam operasional Transjakarta? Perpanjangan jam operasional armada bus Transjakarta diharapkan dapat mengantisipasi terjadinya kepadatan pelanggan setelah laga berlangsung. Sehingga, masyarakat yang menonton bisa kembali ke rumahnya masing-masing dengan cepat.
-
Bagaimana cara Transjakarta rute Kalideres-Bandara Soekarno Hatta dikawal? Selama uji coba dengan menggunakan Bus Metro TransJakarta dikawal dengan petugas Patwal hingga ada penutupan sementara di beberapa persimpangan.
-
Kapan uji coba Transjakarta rute Kalideres-Bandara Soekarno Hatta dilakukan? Penjabat Gubernur DKI Jakarta, Heru Budi Hartono bersama jajaran Pemprov DKI Jakarta menjajal langsung TransJakarta menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang dimulai dari Terminal Kalideres.
-
Kapan trem di Jakarta digantikan oleh bus Robur sebagai alat transportasi utama? Saat itu, bus ini perlahan-lahan ditambah armadanya sebelum akhirnya dijadikan transportasi umum utama, setelah trem dimatikan dengan alasan merusak wajah Jakarta.
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Bagaimana transportasi umum di Jakarta tahun 1989? Bajaj Masih Jadi Favorit Bajaj oranye masih berkeliaran di jalan.