Transjakarta pasang MCB di 12 koridor
Diharapkan, pemasangan MCB mini tersebut dapat segera dilakukan pada tahun ini.
Dinas Perhubungan dan Transportasi (Dishubtrans) DKI Jakarta merencanakan memasang beton pembatas jalur bus Transjakarta atau Movable Concrete Barrier (MCB) di 12 koridor Transjakarta.
"Karena semakin banyak kendaraan bermotor roda dua maupun roda empat yang melintas di jalur busway, maka kami mau pasang MCB di 12 koridor Transjakarta," kata Kepala Dishubtrans DKI Andri Yansyah, seperti dilansir dari Antara, Jakarta, Selasa (17/5).
Menurutnya, Dishubtrans DKI juga telah mengajukan pemasangan MCB mini di 12 koridor bus Transjakarta kepada Dinas Bina Marga DKI. Diharapkan, pemasangan MCB mini tersebut dapat segera dilakukan pada tahun ini.
"Kami sudah mengajukan kepada Dinas Bina Marga supaya 12 koridor bus Transjakarta dipasangi MCB mini. Kami berharap pemasangannya bisa dilakukan tahun ini atau tahun depan," ujar Andri.
Lebih lanjut, dia menuturkan apabila sterilisasi sudah bisa benar-benar dilakukan, maka warga akan berangsur-angsur meninggalkan kendaraan pribadi dan beralih ke angkutan umum.
"Kalau sterilisasi betul-betul bisa dilakukan, maka secara psikologis dapat memaksa warga supaya tidak lagi menggunakan kendaraan pribadi untuk aktivitas sehari-hari dan mulai menggunakan transportasi umum," tutur Andri.
Meskipun demikian, dia mengungkapkan pemasangan MCB itu diprioritaskan untuk Koridor 1 (Blok M-Kota), mengingat tidak diberlakukannya lagi kebijakan 3-in-1 di sepanjang jalur busway tersebut.
"Dengan adanya MCB, jalur busway tentu akan semakin steril, sehingga waktu tunggu kedatangan bus juga semakin cepat. Dengan begitu, warga bisa mengandalkan bus Transjakarta sebagai transportasi sehari-hari," ungkap Andri.
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Apa tujuan dari perpanjangan jam operasional Transjakarta? Perpanjangan jam operasional armada bus Transjakarta diharapkan dapat mengantisipasi terjadinya kepadatan pelanggan setelah laga berlangsung. Sehingga, masyarakat yang menonton bisa kembali ke rumahnya masing-masing dengan cepat.
-
Kapan trem di Jakarta digantikan oleh bus Robur sebagai alat transportasi utama? Saat itu, bus ini perlahan-lahan ditambah armadanya sebelum akhirnya dijadikan transportasi umum utama, setelah trem dimatikan dengan alasan merusak wajah Jakarta.
-
Kapan uji coba Transjakarta rute Kalideres-Bandara Soekarno Hatta dilakukan? Penjabat Gubernur DKI Jakarta, Heru Budi Hartono bersama jajaran Pemprov DKI Jakarta menjajal langsung TransJakarta menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang dimulai dari Terminal Kalideres.
-
Bagaimana transportasi umum di Jakarta tahun 1989? Bajaj Masih Jadi Favorit Bajaj oranye masih berkeliaran di jalan.
-
Mengapa transportasi umum di Jakarta beralih ke mobil? Perkembangan pembangunan membuat kondisi jalan di DKI Jakarta yang padat membuat transportasi beralih ke mobil yang disebut oplet.
Baca juga:
Bus Transjakarta resmi buka rute baru se-Bodetabek, ini jalurnya
Menengok Transjakarta khusus wanita, baru beroperasi di Koridor I
Ahok klaim banyak manfaat dengan ditambahnya rute Transjakarta
Miris, sopir Transjakarta terseret hukum karena ulah penyerobot
Ahok geram temukan Polantas arahkan pengendara masuk busway
Ahok ingin sopir Transjakarta istimewa di mata hukum seperti masinis