Mengatasi Ciri-ciri Mobil Diesel Ngobos dengan Menyediakan Solusi dan Penyebabnya

Jika mobil diesel mengalami masalah ngobos, hal tersebut bisa sangat mengganggu terutama jika Anda memiliki mobil dengan mesin diesel.

Istilah "ngobos" merujuk pada keadaan di mana mesin diesel mengalami kebocoran kompresi, yang mengakibatkan penurunan tenaga mesin dan efisiensi bahan bakar.

Selain itu, kondisi ini juga dapat menyebabkan mobil Anda menghasilkan asap berlebihan dan membuat mesin mobil tidak efisien.

Sebelum mengetahui penyebab masalah ini, Anda perlu mengetahui apa saja ciri-ciri mobil diesel ngobos, meskipun penyebabnya dapat berbeda-beda termasuk kerusakan ring dan piston.

Mobil Diesel Ngobos memiliki ciri-ciri yang khas

Tanda-tanda pertama yang sering terjadi pada kasus mesin mobil ngobos adalah oli mesin yang berkurang dengan cepat tanpa adanya kebocoran di luar mesin.

Pada saat mesin dalam kondisi dingin, start mesin akan memakan waktu yang lama karena kompresi mesin menurun secara drastis saat kondisi mesin dingin.

Diketahui bahwa kebocoran kompresi pada cylinder mesin dapat menyebabkan mesin ngobos.

Hal ini akan mengakibatkan berkurangnya tenaga mesin karena pembakaran yang tidak sempurna, terutama pada mesin diesel yang membutuhkan tekanan kompresi tinggi. Selain itu, kebocoran kompresi juga dapat menyebabkan rembesan oli dan tekanan blow by gas mesin yang tinggi, yang akan mempengaruhi area di dalam mesin.

Salah satu tanda bahwa mesin diesel dalam kondisi baik adalah ketika tidak ada tekanan dan asap yang keluar dari tutup oli dan deep stick saat mesin hidup.

Apabila terjadi keausan pada area cylinder mesin atau ngobos, bisa disebabkan oleh keluarnya asap dan tekanan tinggi dari tutup oli.

Mobil Diesel Ngobos disebabkan oleh apa?

Kerusakan pada ring dan piston dapat mengakibatkan kebocoran kompresi di dalam silinder. Jika ring piston aus atau patah, tenaga mesin akan berkurang. Selain itu, jika piston tergores atau rusak, juga dapat menyebabkan kebocoran kompresi.

Permasalahan yang dapat terjadi adalah adanya kebocoran pada katup dan seal.

Jalur air pendingin atau jalur oli seringkali menjadi penyebab kebocoran kompresi pada gasket kepala silinder yang rusak atau robek, yang pada akhirnya dapat menyebabkan mesin mobil diesel ngobos.

Mengatasi masalah mobil diesel yang ngobos

Anda harus melakukan proses oversize atau memperbesar diameter silinder jika piston atau silinder mengalami kerusakan serius. Pastikan juga untuk melakukan pengecekan kompresi guna memastikan kondisi ring piston. Jika ring piston aus atau patah, segera lakukan penggantian dengan ring piston yang baru.

Pastikan untuk melakukan pemasangan piston dengan ukuran yang lebih besar. Jika Anda tidak ingin melakukan oversize, segera ganti silinder dan piston yang rusak dengan unit yang baru.

Selain itu, perbaiki katup yang aus dengan melakukan pelapisan ulang atau valve lapping. Jika memungkinkan, gantikan katup yang rusak dengan yang baru dan pastikan untuk mengganti seal katup agar tidak ada lagi kebocoran kompresi.

Selanjutnya, ganti gasket kepala silinder yang rusak dengan yang baru. Namun, pastikan pemasangannya tepat agar tidak terjadi kebocoran lagi.