Toyota suguhkan kesegaran hatchback All-New Passo
Ada segudang kesegaran baru dari hatchback Toyota yang satu ini!
-
Kenapa Toyota memutuskan untuk menjual Vios di Indonesia? Meskipun ragu karena popularitas Toyota Soluna yang tinggi, Toyota akhirnya memutuskan untuk menghadirkan Vios ke Indonesia pada tahun 2003.
-
Kapan Toyota mulai memasukkan teknologi elektrifikasi ke mobil-mobil nya di Indonesia? Sebagai bagian dari Multi Pathway Strategy untuk berkontribusi menekan emisi karbon, Toyota telah menjadi pionir kendaraan elektrifikasi di Indonesia, dengan memasukkan teknologi elektrifikasi sejak tahun 2009.
-
Apa yang membuat Toyota menjadi merek otomotif No. 1 di Indonesia? Setiap tahun, Toyota jadi merek otomotif No 1 di Indonesia dengan pangsa pasar lebih dari 31 persen, setara penjulana sekitar 300 ribu unit per tahun.
-
Bagaimana Toyota Vios menarik perhatian konsumen di Indonesia? Desain modern dan sporty, efisiensi bahan bakar mesin yang baik, serta performa yang handal berhasil menarik perhatian konsumen, sehingga Vios berkembang menjadi pesaing serius di segmen sedan kompak.
-
Bagaimana Toyota dan Astra berhasil menjalin kerjasama? Dan dibantu lobi Soedjomo Hoemardani, asisten pribadi Presiden Soeharto, jadilah Toyota memilih Astra sebagai mitra di Indonesia (hlm 76).
-
Mengapa Toyota memilih Astra sebagai mitra di Indonesia? Toyota tidak pernah benar-benar memintai Astra, tetapi mereka menghendaki mitra dagang yang aman secara politis. Mereka memandang Astra, namun sesungguhnya mereka lihat adalah pemerintah (RI).
Memperbarui lini mobil hatchback perkotaan di kampung halaman mereka, ada kesegaran baru menyeruak dari penampilan trendi Toyota All New Passo 2016 yang melangsungkan debutnya di Jepang beberapa waktu lalu.
Si saudara kembar dari Daihatsu Boon yang juga sepintas tampak mirip Perodua Myvi ini telah ditanami beragam improvement menggiurkan sebelum akhirnya dilepas ke pasar roda empat Negeri Sakura.
Termasuk fisik lebih ringan dan rigid serta suspensi baru menjanjikan driving experience yang tak cuma stabil dan nyaman, tapi juga lebih safety.
Kedua grade All New Passo yang tersedia, yakni X dan Moda, tersaji dalam bungkus racikan desain yang khas sekaligus berkarakter. Buat yang suka tampilan macho, Passo X disiapkan dengan grille mengotak, headlamps bersudut tajam serta bumper yang dihiasi dengan foglamps bundar.
Di sisi lain ada Passo Moda dengan sosok yang lebih "soft" memadupadankan tubuh berukuran kompak miliknya bersama rounded headlamps serta desain grille, fog lamps, engine hood hingga bumper dengan desain yang tak kalah rupawan.
Mengisi sektor dapur pacu All New Passo, Toyota memasangkan mesin 3-silinder 1KR-FE berkapasitas 1.0 liter yang memproduksi tenaga hingga 69 PS dan torsi 92 Nm. Pacuan mesin tersebut lantas dikawinkan dengan CVT serta FWD dan AWD tersedia sebagai opsi sistem penggerak roda.
(kpl/sno)(mdk/otosia)