Wawancara CEO Elders Garage: Subsidi, Biaya Konversi, dan Masa Depan Motor Listrik
Sebelumnya bengkel ini terkenal dengan restorasi motor klasik (motor kustom). Salah satu karyanya dibeli oleh Presiden Jokowi, motor kustom chopper warna emas bertajuk Elders Garage x Kick Ass Chopper pada 2017 silam.
Subsidi harga untuk sepeda motor listrik baik baru maupun hasil konversi ibarat "vitamin" bagi pasar motor listrik di Indonesia. Vitamin berupa subsidi harga jual Rp 7 juta per unit dari pemerintah ini efektif sejak 20 Maret lalu.
Diumumkan langsung oleh Menko Maritim dan Investasi Luhut Pandjaitan bersama pejabat dari Kementerian Perindustrian RI dan Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM).
-
Apa itu motor listrik? Motor listrik, yang sering disebut sebagai "molis", adalah jenis kendaraan bermotor yang menggunakan energi listrik untuk menggerakkan komponennya.
-
Bagaimana motor listrik bekerja? Cara kerja motor listrik terbilang sederhana, di mana ia mengkonversi energi listrik menjadi energi mekanik, memungkinkan motor untuk bergerak seperti motor berbahan bakar konvensional.
-
Apa saja jenis motor listrik yang dibuat di Indonesia? Berikut adalah daftar motor listrik asli buatan Indonesia 1. Elvindo Elvindo, atau dikenal sebagai Electric Vehicle Indonesia, berbasis di Cikupa, Tangerang, Banten. Varian produknya termasuk Rama, Shinta, dan Arjuna, yang masing-masing memiliki desain unik dan dapat mencapai kecepatan hingga 60 km/jam. 2. Selis Selis menawarkan berbagai jenis kendaraan listrik, termasuk motor listrik seperti Go-Plus, E-Max, Neo Scootic, New Balis, Bromo-Solar Energy, dan Agats. Motor listrik Selis dilengkapi dengan baterai berkualitas tinggi yang memungkinkan jarak tempuh hingga 50 km dengan satu baterai dan bisa dua kali lipat dengan dua baterai. 3. Viar Viar N1 adalah salah satu motor listrik yang menjadi pilihan menarik dengan desain retro dan lampu depan berbentuk kotak. Dilengkapi dengan baterai lithium-ion berkapasitas 60 V 23 Ah, motor ini dapat melaju hingga 55 km dengan kecepatan maksimum mencapai 60 km/jam. Produsen motor Rakata memiliki pabrik perakitan di Tangerang, Banten, serta kantor pusat di Jakarta Selatan. 4. Rakata Motor sport Rakata dapat mencapai kecepatan maksimal 85 km/jam berkat dinamo penggerak berkapasitas 2.000 watt dan mampu menaklukkan tanjakan hingga 30 derajat. 5. Gesits Gesits adalah motor listrik yang dikembangkan sejak tahun 2018 oleh PT WIKA Industri Manufaktur (WIMA), hasil kerjasama antara PT Wijaya Karya Industri & Konstruksi dan PT GESITS Technologies Indo. Dilengkapi dengan baterai 72 volt 20 Ah, motor ini mampu menempuh jarak hingga 100 kilometer dalam satu pengisian daya, dengan desain bodi yang tegas dan sporty.
-
Kapan lelang motor Omesh berakhir? Setelah nungguin sekitar 4 hari, akhirnya ada yang menang lelang dengan harga Rp 300 juta.
-
Motor listrik apa yang diciptakan oleh mahasiswa UGM? Para mahasiswa UGM tak henti berkreasi untuk kemajuan negeri ini. Terbaru mereka memproduksi sebuah motor listrik. Keunikan motor listrik ini adalah penggunaan tingkat komponen dalam negeri (TKDN) sebesar 57,42 persen. Mereka tergabung ke dalam Tim Gasbadra UGM.
Untuk mengetahui dampak subsidi tersebut pada bengkel konversi motor listrik, Merdeka.com mewawancarai Heret Frasthio, Chief Executive Officer (CEO) Elders Garage dan founder Elders Company, yang dikenal sebagai bengkel komversi motor terutama Vespa.
Sebelumnya bengkel ini terkenal dengan restorasi motor klasik (motor kustom). Salah satu karyanya dibeli oleh Presiden Jokowi, motor kustom chopper warna emas bertajuk Elders Garage x Kick Ass Chopper pada 2017 silam. Berikut hasil wawancaranya via daring, baru-baru ini:
Bagaimana pandangan Anda terhadap subsidi motor listrik Rp 7 juta yang regulasinya diberlakukan Senin (20/3)?
Saya sendiri hingga saat ini sejujurnya belum paham tentang ketentuan dan syarat-syarat untuk dapat menerima subsidi itu. Siapa saja yang dapat menerima subsidi?
Petunjuk pelaksanaan dan petunjuk teknisnya masih belum jelas untuk sekarang. Jadi, menurut saya, sebenarnya ide subsidi itu sendiri sudah bagus, tapi pemerintah harus segera membuat kebijakan jelas untuk mengatur jalannya subsidi agar masyarakatnya lebih mengerti tentang proses dan pelaksanaannya.
Bagaimana minat konversi motor listrik sebelum kebijakan subsidi pemerintah?
Kami di Elders memulai konversi motor listrik dari hobi. Orang datang untuk konversi motor listrik ke sini biasanya memang berawal dari hobi dan memang karena mereka suka.
Jadi, karena berawal dari hobi, sebelum ada dan diberlakukannya subsidi pemerintah pun, konversi motor listrik sudah ada peminatnya.
©2023 Merdeka.com/@elders_garage
Bagaimana prediksi Elders pasca-subsidi? Apakah minat konversi motor listrik akan meningkat dari sebelumnya?
Ya, secara natural akan bertambah. Subsidi pemerintah membuat harga motor listrik menjadi lebih murah, sehingga otomatis masyarakat lebih berminat untuk membeli motor listrik.
Namun kembali lagi, regulasi dan kebijakan subsidi tersebut juga harus jelas. Kalau peraturannya tidak jelas dan terlalu ribet, takutnya orang bukannya minat membeli malah jadi malas.
©2023 Merdeka.com/@elders_garage
Apakah Elders Garage mengonversi motor listrik ke semua jenis motor di kelas 100-150 cc? Model dan jenis apa saja yang bisa dikonversi menjadi motor listrik?
Sebenarnya kami seharusnya bisa mengonversi semua jenis motor bensin menjadi motor listrik. Namun, sekarang memang kami lebih fokus pada motor-motor lawas yang sudah berumur, mungkin 60-an tahun, terutama jenis Vespa.
Mengapa Elders Garage memilih fokus ke model Vespa dan motor-motor tua lain daripada motor jenis baru?
Kami berharap dapat memberikan kenyamanan bagi para pengguna motor tua ini. Selain itu, motor-motor lawas ini biasanya mengeluarkan emisi yang lebih besar dibandingkan motor-motor jenis baru. Walaupun motor lawas secara umum jarang terlihat, masih ada beberapa penggunanya, terutama di komunitas dan kalangan pecinta motor tua.
Jadi, selain memberikan kenyamanan bagi para penggunanya, kami juga berharap memberikan solusi agar motor-motor tersebut masih digunakan dan menjadi lebih ramah lingkungan dengan konversi ke motor listrik.
©2023 Merdeka.com/@elders_garage
Berapa biaya untuk konversi motor listrik di Elders Garage?
Biaya konversi untuk jenis motor Honda yang model bebek mulai Rp 14,8 juta per unit. Sedangkan model Vespa klasik itu mulai Rp 18,5 juta per unit sampai Rp 25,8 juta.
Saat ini berapa banyak konversi motor listrik yang dapat dikerjakan dalam sebulan?
Untuk sekarang, Elders mempunyai 10 mitra. Biasanya pengerjaan konversi untuk satu motor kira-kira 3 jam. Dan untuk satu bengkel kira-kira bisa 10 unit per bulan. Jadi, kalau melibatkan semua mitra kami, maka per bulan kami mampu mengobversi motor listrik 100 unit.
Berapa sih target konversi motor listrik di Elders Garage?
Target kami untuk konversi motor listrik tahun ini per bulan 100 unit Jadi, ditotal tahun ini targetnya 1.200 unit.
Apakah sekarang Elders Garage masih menerima motor kustom?
Kami dulu memang memulainya dengan custom motor, tapi kami melihat kalau minat konversi motor listrik cukup bagus dan banyak permintaan juga.
Jadi, dari 2021 kami berhenti menerima permintaan custom motor bensin dan berfokus ke konversi motor listrik jenis Vespa. Tapi, kalau untuk custom motor listrik sekarang masih bisa.
Menurut Anda, apakah saat ini Indonesia siap untuk melakukan peralihan dari kendaraan berbahan bakar fosil ke kendaraan listrik berbasis baterai (KLBB)?
Indonesia harus siap. Indonesia mempunyai pasokan nikel yang banyak, dan ini bisa dimanfaatkan untuk membuat baterai kendaraan listrik. Kita tidak bisa bergantung terus-menerus pada bahan bakar fosil, karena kalau kita bergantung pada itu (bahan bakar fosil), kemungkinan besar ke depan kita harus impor dari negara lain, mengandalkan negara lain, dan menciptakan ketergantungan.
Maka itu, Indonesia harus memanfaatkan nikel yang dimiliki. Ini menjadi cara kita untuk dapat mandiri energi nantinya.
Reporter magang: Vallerie Dominic