Mulai dibangun Januari, jalur layang KA di Medan habiskan Rp 2,8 T
Pelaksanaan pekerjaannya diperkirakan akan berlangsung kurang lebih 2 tahun.
Pembangunan jalur layang kereta api (KA) di Medan dibangun pada 5 Januari tahun depan. Dana untuk proyek itu senilai Rp 2,8 triliun sudah ditampung di APBN 2015.
"Jalur layang yang akan dibangun dengan dana itu panjangnya 8 Km," kata Plt Gubernur Sumut T Erry Nuradi saat melakukan sidak arus mudik di Stasiun Besar Kereta Api Medan, Selasa (29/12).
Proyek pembangunan jalur layang KA di Medan ini merupakan kerja sama antara Kementerian Perhubungan dengan PT KAI. Pelaksanaan pekerjaannya diperkirakan akan berlangsung kurang lebih 2 tahun.
Erry mengimbau masyarakat yang tinggal di pinggir rel dapat mendukung proyek ini. Semua harus mendukung dan tidak menghalangi penertiban lahan yang akan dilakukan.
Pemprov Sumut sangat mengapresiasi pembangunan jalur kereta api layang ini. Keberadaan infrastruktur ini diharapkan dapat mengurangi kemacetan di Kota Medan. Sebanyak 12 perlintasan kereta api sebidang yang ada di Kota Medan otomatis akan hilang.
Pembangunan jalur layang ini merupakan bagian dari proyek jalur ganda kereta api Bandara Kualanamu-Medan. Pembangunan jalur ganda dengan panjang sekitar 26 km ini ditandai dengan ceremony ground breaking di Stasiun Kereta Api Aras Kabu, Deli Serdang, 22 Mei lalu.
Jalur ganda yang akan dibangun ditargetkan dapat mempersingkat waktu tempuh rute Medan-Bandara Kualanamu. Kereta tidak perlu berhenti di perjalanan, seperti yang terjadi saat ini. Selain itu, pergerakan kereta api dari dan ke arah Tebing Tinggi juga akan lebih lancar.
Saat ini waktu tempuh Medan-Kualanamu kurang lebih 30 menit. Setelah jalur ganda selesai perjalanan diperkirakan hanya memakan waktu sekitar 20 menit.
Sementara itu, terkait mudik menjelang libur Tahun Baru kali ini, Erry mengapresiasi pelayanan di Stasiun Besar Kereta Api Medan.
"Tidak terlihat penumpukan penumpang. Jadwal keberangkatan dan kedatangan umumnya sesuai dengan waktu yang ditetapkan," kata Erry.
Baca juga:
BNNP Sumut tes urine awak pesawat di Bandara Kualanamu
132 Polisi di Sumut lakukan tindak pidana, 65 dipecat
Sedang beribadah ke gereja, rumah dosen di Medan disatroni maling
PPP Sumut kubu Djan Faridz desak Yasonna cabut SK kepengurusan Romi
Seorang cucu di Medan menikam neneknya karena gagal memperkosa
Ngaku pegawai KPK, wartawan dan anggota LSM peras kepala desa
Curhat ibunda, dokter muda Nanda tewas di pedalaman saat tugas
-
Mengapa transportasi umum di Jakarta beralih ke mobil? Perkembangan pembangunan membuat kondisi jalan di DKI Jakarta yang padat membuat transportasi beralih ke mobil yang disebut oplet.
-
Mengapa transportasi darat menjadi begitu penting di Indonesia? Transportasi darat memiliki peran penting dalam mendukung kegiatan ekonomi, sosial, pendidikan, dan budaya.
-
Bagaimana transportasi umum di Jakarta tahun 1989? Bajaj Masih Jadi Favorit Bajaj oranye masih berkeliaran di jalan.
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Apa fungsi utama dari mobil terbang? Mobil terbang yang dimaksud menyerupai sebuah drone yang dapat berisi penumpang dan barang. Salah satu fungsinya adalah untuk lebih mudah menjangkau daerah-daerah yang sulit ditempuh melalui jalan darat dan perbukitan.
-
Kapan Jalur Kereta Api Solo-Boyolali ditutup sebagai jalur kereta api umum? Pada tanggal 1 Agustus 1973, Perusahaan Jawatan Kereta Api menutup jalur tersebut sebagai jalur kereta api umum.