Pemkot Solo segera operasikan BST Koridor IV
Rute tersebut dimulai dari Terminal Kartasura, Sukoharjo hingga Terminal Palur, Karanganyar melalui Jalan Adisucipto Solo, Terminal Tirtonadi dan sebaliknya.
Sedikitnya 12 armada bus medium Batik Solo Trans (BST) bakal diluncurkan untuk melayani rute Koridor IV, Mei mendatang. Rute tersebut dimulai dari Terminal Kartasura, Sukoharjo hingga Terminal Palur, Karanganyar melalui Jalan Adisucipto Solo, Terminal Tirtonadi dan sebaliknya.
Pemerintah Kota (Pemkot) Solo menunjuk Perum Damri I sebagai operator BST koridor baru tersebut. Wali Kota Solo F.X Hadi Rudyatmo mengatakan saat ini pihaknya sedang melakukan persiapan untuk keperluan tersebut. Diantaranya dengan memasang puluhan halte portable.
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Mengapa transportasi umum di Jakarta beralih ke mobil? Perkembangan pembangunan membuat kondisi jalan di DKI Jakarta yang padat membuat transportasi beralih ke mobil yang disebut oplet.
-
Kapan Jalan Tol Jogja-Solo dibuka untuk umum? Mulai 22 Desember 2023, tol fungsional Jogja-Solo mulai dibuka untuk umum.
-
Bagaimana transportasi umum di Jakarta tahun 1989? Bajaj Masih Jadi Favorit Bajaj oranye masih berkeliaran di jalan.
-
Kapan Jalur Kereta Api Solo-Boyolali ditutup sebagai jalur kereta api umum? Pada tanggal 1 Agustus 1973, Perusahaan Jawatan Kereta Api menutup jalur tersebut sebagai jalur kereta api umum.
-
Apa yang diangkut menggunakan Jalur Kereta Api Solo-Boyolali? Di sisi lain jalur ini juga digunakan untuk layanan kereta api penumpang. Selain diperpanjang, jalur kereta api ini juga mengalami perubahan rute.
"Rute yang akan dilalui nanti dari Terminal Kartasura kemudian simpang Jalan Adi Sumarmo ke Jalan Adisucipto hingga Tugu Wisnu Manahan. Terus dilanjut ke Jalan Ahmad Yani, Terminal Tirtonadi, viaduk Gilingan dan Simpang Pedaringan ke Jalan Ki Hajar Dewantoro atau belakang kampus Universitas Sebelas Maret (UNS) hingga Taman Satwa Taru Jurug (TSTJ) dan berakhir di terminal Palur," ujar Rudyatmo, Kamis (12/4).
Menurut Rudy, sapaan akrab wali kota, panjang rute yang akan ditempuh mencapai 20 kilometer. Pemkot Solo, lanjut dia, memberikan waktu sebulan bagi Perum Damri untuk melakukan berbagai persiapan. Ujicoba juga perlu dilakukan Perum Damri sebelum mengoperasikan BST Koridor IV.
"Jadi kita perlu ujicoba dulu, kalau tidak baik kita kelola sendiri,” tandasnya.
Lebih lanjut Rudy menyampaikan, pengoperasian BST koridor baru harus mematuhi standar operasional prosedur (SOP) yang ditetapkan. Dirinya tak ingin ada pengemudi armada BST yang ugal-ugalan saat beroperasi. Pemkot akan menindak tegas jika mendapati bus BST yang ugal-ugalan dan tidak melaksanakan sesuai SOP.
"Kami berharap jeda antarbus maksimal 10 menit, sebagai salah satu bentuk standarisasi layanan," katanya.
Kepala Divisi Regional II Jawa Tengah, DIY dan Kalimantan Perum Damri Sugeng B.P menambahkan, pihaknya siap melaksanakan masa percobaan operasional BST koridor IV.
“Sudah kita persiapkan semua untuk operasional. Kami juga siap memperbaiki layanan dan memberikan layanan yang terbaik,” tandasnya.
Menurut dia, berbagai persiapan tengah dilakukan Perum Damri dalam pengoperasian BST Koridor IV. Salah satunya persiapan sumber daya manusia (SDM) serta keperluan teknis lain. Pihaknya juga tengah menyusun strategi untuk memenuhi permintaan masyarakat terhadap transportasi massal.
Baca juga:
Tingalan Jumenengan ke-14 Paku Buwono XIII, Pangdam dianugerahi gelar KPH
Demo di Balai Kota Solo, puluhan warga Jebres tolak penggusuran
Revitalisasi Pasar Jebres, Pemkot Solo siapkan Rp 18,5 miliar
Ada normalisasi sungai, warga bantaran Solo dipindah ke rusunawa di Putri Cempa
Anggaran membengkak jadi Rp 180 M, pembangunan Masjid Raya Sriwedari molor