4,4 Juta Orang Gunakan Kereta Saat Libur Natal dan Tahun Baru
Selama musim liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru), PT Kereta Api Indonesia (KAI) (Persero) melayani 4.407.277 pelanggan kereta api selama 18 hari. Rata-rata KAI memberangkatkan 244.849 penumpang per hari.
Selama musim liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru), PT Kereta Api Indonesia (KAI) (Persero) melayani 4.407.277 pelanggan kereta api selama 18 hari. Rata-rata KAI memberangkatkan 244.849 penumpang per hari.
"Jumlah tersebut meningkat 123 persen dibanding periode Nataru 2021/2022 dimana KAI melayani 1.980.269 pelanggan," kata Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo dalam keterangan resminya kepada merdeka.com, Jakarta, Senin (9/1).
-
Apa jenis kereta wisata yang ditawarkan oleh PT KAI? Jenis-jenis Kereta Wisata 2 jenis kereta wisata yang dioperasikan oleh PT KAI Pariwisata, yaitu: 1. Kereta Wisata Biasa Jenis kereta wisata ini tidak bisa bergerak sendiri dan harus disertakan dengan rangkaian kereta reguler sesuai rute yang dipilih penyewa. Kereta ini memiliki fasilitas seperti kamar tidur, ruang makan, ruang rapat, ruang hiburan, dan toilet. 2. Kereta Wisata Istimewa Jenis kereta wisata ini memiliki rangkaian sendiri, jadi tidak disertakan dengan rangkaian kereta reguler. Kereta ini memiliki fasilitas lebih mewah dan eksklusif seperti kamar mandi pribadi, jacuzzi, bar, karaoke, dan bioskop.
-
Alat transportasi umum apa yang sering digunakan Aura Kasih? Naik transportasi publik seperti KRL, ojek online, hingga TransJakarta bukan hal aneh bagi Aura Kasih.
-
Bagaimana PT KAI mengatasi keterlambatan kereta api akibat banjir? Sampai dengan sekarang, pihaknya telah melakukan berbagai upaya untuk melakukan normalisasi jalur KA di Stasiun Semarang Tawang. Selain itu, pihaknya juga mengerahkan peralatan dan material yang diperlukan serta ratusan petugas untuk memperbaiki jalur yang terdampak banjir supaya bisa dilewati kembali oleh perjalanan kereta api.
-
Kapan Balai Yasa Madiun diserahterimakan ke PT Industri Kereta Api? Pada tahun 1981, Balai Yasa Madiun diserah terima dari Perusahan Jawatan Kereta Api (PJKA) ke PT Industri Kereta Api (Persero).
-
Bagaimana kereta kencana Kiai Garuda Yeksa dirawat? Setiap pagi kereta-kereta tersebut dibersihkan dari debu dan kotoran yang menempel.
-
Kapan Jalur Kereta Api Solo-Boyolali ditutup sebagai jalur kereta api umum? Pada tanggal 1 Agustus 1973, Perusahaan Jawatan Kereta Api menutup jalur tersebut sebagai jalur kereta api umum.
Dari jumlah tersebut sebagian besar pembelian tiket dilakukan melalui platform KAI Access. Sedangkan sisanya terjual melalui channel eksternal yang menjual tiket kereta api. "Transaksi penjualan tiket KA Jarak Jauh dan Lokal yang berangkat pada masa angkutan Nataru 2022/2023 didominasi melalui KAI Access sebesar 58 persen dan melalui channel eksternal sebesar 29 persen," imbuhnya.
Didiek membeberkan selama musim libur Nataru 2022/2023, KAI melayani 2.320.614 pelanggan kereta jarak jauh. Sedangkan untuk pelanggan jarak dekat yang menggunakan kereta api lokal tercatat 2.086.663 pelanggan.
Jumlah pelanggan tersebut melebihi 10 persen dari target KAI selama musim libur khir tahun ini yakni 4.007.878 pelanggan. Namun jika dibandingkan dengan tempat duduk yang disediakan sebanyak 5.382.932 tempat duduk, okupansi Nataru 2022/2023 cukup baik dengan mencapai 82 persen.
"Kenaikan ini dipengaruhi oleh peningkatan jumlah perjalanan kereta api selama periode Nataru," kata Didiek.
Total perjalanan kereta api jarak jauh dan lokal yang dioperasikan sebanyak 8.871 perjalanan atau rata-rata 492 perjalanan kereta api per hari. Banyaknya perjalanan ini naik 31 persen dibanding jumlah perjalanan periode Nataru 2021/2022 sebanyak 6.757 perjalanan atau rata-rata 375 perjalanan per hari.
Di samping itu, melonjaknya volume pelanggan karena kondisi pandemi yang semakin membaik. Pada musim Nataru 2022, pelanggan tidak lagi diwajibkan melakukan PCR atau Antigen untuk naik kereta api seperti di tahun sebelumnya.
Tak lupa, Didiek mengucapkan terima kasih kepada seluruh pelanggan yang telah mempercayakan KAI sebagai moda transportasi selama musim liburan akhir tahun. Tak lupa kepada seluruh insan KAI beserta seluruh stakeholder yang terlibat aktif dalam posko Angkutan Nataru 2022/2023.
"Sehingga Angkutan Nataru ini secara umum berjalan dengan aman, lancar, dan terkendali dengan zero accident," pungkasnya.
Baca juga:
Kecelakaan Kereta Bawah Tanah di Meksiko, 1 Tewas dan Puluhan Luka-Luka
Anggaran untuk Kereta Api Lebih Besar Dibanding Pembangunan Wilayah 3T
Pro Kontra Perbedaan Tarif KRL Jabodetabek
PT KAI Divre Sumut Lakukan Pembersihan Rel Kereta, Keselamatan Jadi Prioritas
Halte Transjakarta Jatinegara 2 Diresmikan, Bisa Tampung 1.200 Orang
CEK FAKTA: Tidak Benar Kereta Berhenti Karena Sekelompok Orang Bawa Senjata Tajam