Bos KCIC sebut KA cepat tidak bisa tahan hingga 100 tahun
Mayoritas desain dasar kereta cepat sudah disusun dengan usia maksimal mencapai 60 tahun.
Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Hanggoro Budi Wiryawan, menanggapi permintaan kementerian Perhubungan yang meminta untuk mengubah desain dasar kereta cepat. Permintaan tersebut dimaksudkan agar kereta cepat nantinya mampu bertahan selama 100 tahun.
Menurut dia, kereta cepat tidak bisa distandarkan semua desain dan teknologi untuk bisa bertahan selama 100 tahun.
-
Dimana lokasi pembangunan Depo Tegalluar untuk Kereta Cepat Jakarta-Bandung? Markas Besar Kereta Cepat Jakarta-Bandung Pembangunan Depo Tegalluar yang menjadi markas Kereta Cepat Jakarta-Bandung ini sudah mencapai 83,70 persen.
-
Bagaimana MRT Jakarta dibangun? Koridor 1 MRT mulai beroperasi sejak 2019. Jalurnya sepanjang 16 kilometer. 10 kilometer jalur layang dan 6 kilometer di bawah tanah.
-
Bagaimana Pramono Anung berencana untuk meningkatkan kualitas infrastruktur di Jakarta? "Itulah yang kita perbaiki, jadi kita memperbaiki dari hal kecil, yang baik-baik yang sudah dilakukan oleh para gubernur. Jadi tujuan saya adalah mempersatukan peninggalan para gubernur yang baik-baik ini," ucap dia.
-
Bagaimana Indonesia membangun konektivitas regional dalam mewujudkan transportasi berkelanjutan? Sebagai bagian dari komitmen ASEAN, Pemerintah Indonesia berusaha membangun konektivitas regional dan telah melibatkan diri dalam inisiatif seperti Indonesia-MalaysiaThailand Golden Triangle (IMT-GT) yang memiliki 36 proyek konektivitas senilai lebih dari USD 57 miliar.
-
Apa yang Pramono Anung janjikan untuk meningkatkan fasilitas bersepeda di Jakarta? "Kalau dibuat loop seperti Bangkok, waduh nikmat banget. Makanya banyak di kita yang bersepeda ke Bangkok, Korea, Jepang," kata Pramono di kawasan SCBD Jakarta Selatan, Sabtu (14/9).
-
Kapan uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung dimulai? Uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akan dimulai besok, Jumat 15 September 2023 hingga 30 September 2023.
"Mengenai usia teknis, kita ada Undang-Undang jasa konstruksi, dimana semua yang melaksanakan konstruksi harus menjamin masa konstruksi itu harus layak hingga 30 tahun," ujar Hanggoro di Hotel Sultan, Jakarta, Kamis (4/2).
Kendati demikian, mayoritas desain dasar kereta cepat sudah disusun dengan usia maksimal mencapai 60 tahun. Mengenai infrastruktur underground dan eleveted yang dilalui kereta cepat, itu bahkan sudah dirancang untuk bisa tahan hingga 100 tahun.
Selain itu, kata Hanggoro, kemajuan teknologi yang terus berkembang tidak bisa menjamin desain kereta cepat mampu mencapai usia 100 tahun.
"Saya orang lapangan, saya orang kereta, tidak ada sarana kereta yang tahan sampai 100 tahun," pungkas dia.