Kereta Cepat Jakarta-Bandung Dilanjut Sampai Yogyakarta dan Surabaya?
Namun, tidak menutup kemungkinan akan ada kereta cepat menuju pulau Jawa lainnya, seperti Kereta Cepat Jakarta-Yogyakarta, dan Kereta cepat Jakarta-Surabaya.
Pemerintah Joko Widodo atau Jokowi terus mengembangkan transportasi publik di dalam negeri. Salah satunya pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung yang ditargetkan beroperasi pada Juni 2023.
Namun, tidak menutup kemungkinan akan ada kereta cepat menuju pulau Jawa lainnya, seperti Kereta Cepat Jakarta-Yogyakarta, dan Kereta cepat Jakarta-Surabaya.
-
Apa saja merek mobil China yang sudah hadir di Indonesia? Setelah kehadiran Wuling, DFSK, Chery, dan BYD di Indonesia, banyak merek mobil China lainnya yang dikabarkan akan menyusul untuk memasuki pasar otomotif Tanah Air.
-
Apa saja yang dilakukan Kemenko Perekonomian untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan di Indonesia? Pemerintah telah menetapkan pengembangan infrastruktur sebagai salah satu prioritas dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019, dengan pembentukan Proyek Strategis Nasional (PSN). Pengembangan infrastruktur yang signifikan akan terus dilanjutkan sebagaimana dijelaskan dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 guna mewujudkan visi strategis 100 tahun Indonesia. Menko Airlangga juga menyampaikan bahwa Pemerintah telah membangun lebih dari 2.000 km jalan tol yang menghubungkan pusat-pusat komersial, industri, dan perumahan utama di tanah air, menciptakan value chain perdagangan yang lebih kuat. Dalam program PSN tersebut, Indonesia juga mengembangkan proyek transportasi perkotaan seperti MRT yang telah selesai pada tahun 2019 dan proyek LRT Jabodebek yang baru saja selesai.
-
Dimana Indonesia menunjukkan upaya untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan? Airlangga Tunjukkan Upaya Indonesia Wujudkan Transportasi Berkelanjutan dalam High-Level Dialogue
-
Bagaimana Indonesia membangun konektivitas regional dalam mewujudkan transportasi berkelanjutan? Sebagai bagian dari komitmen ASEAN, Pemerintah Indonesia berusaha membangun konektivitas regional dan telah melibatkan diri dalam inisiatif seperti Indonesia-MalaysiaThailand Golden Triangle (IMT-GT) yang memiliki 36 proyek konektivitas senilai lebih dari USD 57 miliar.
-
Mengapa mobil merek China semakin banyak masuk ke Indonesia? Kedatangan merek-merek baru ini memberikan alternatif pilihan bagi konsumen Indonesia dengan menawarkan harga yang bersaing, fitur-fitur canggih, dan desain yang menarik.
-
Mengapa transportasi darat menjadi begitu penting di Indonesia? Transportasi darat memiliki peran penting dalam mendukung kegiatan ekonomi, sosial, pendidikan, dan budaya.
Hal itu disampaikan Direktur Manajemen Proyek dan Pengembangan Bisnis PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Allan Tandiono, dalam webinar Potensi Bisnis di Jalur Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Rabu (26/10).
“Harapan kami sangat besar untuk diperpanjang (jalur kereta KCJB), karena tidak ada negara di dunia yang hanya membangun kereta cepat 140 Km. Kita lihat rencana besar pemerintah Indonesia ada kereta api cepat pulau Jawa,” kata Allan.
Menurutnya, ke depan banyak potensi yang bisa terus digali terkait pengembangan kereta cepat di Indonesia. Dia melihat ke depannya pemerintah juga akan mengembangkan kereta Cepat di pulau Jawa.
“Kalau kita lihat ke depannya tentu apabila ada kereta cepat dari Jakarta menuju Yogyakarta dan kurang dari 2 jam bisa sampai Yogyakarta. Kemudian, dari Jakarta ke Surabaya kurang dari 3 jam, saya rasa itu terobosan game charger yang bisa meningkatkan ekonomi di pulau Jawa,” ujarnya.
4 Stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung
Diketahui, saat ini pemerintah baru membangun 4 stasiun kereta cepat Jakarta-Bandung, yaitu stasiun Halim, Stasiun Karawang, Stasiun Padalarang, dan Stasiun Tegalluar.
Kata Allan, banyak prospek bisnis dengan adanya KCJB ini, yaitu dapat dibangun di luar stasiun. Di antaranya bisnis properti dan real estate, seperti dibangunnya gedung perkantoran, shopping mall, apartemen, hotel maupun rumah sakit.
"Di samping lahan Stasiun bisa di develop menjadi gedung perkantoran, bisa menjadi shopping mal, service apartment, hotel maupun rumah sakit yang kita ketahui semua bukan hanya Indonesia banyak negara besar juga masih membutuhkan banyak rumah sakit. Jadi, kita juga tidak menutup kemungkinan atau potensi adanya rumah sakit di samping Stasiun kita," jelas Allan.
Potensi bisnis lainnya yaitu periklanan (advertising). Dia pun mencontohkan, banyak perusahaan yang mengiklankan brand-nya di luar maupun di dalam stasiun MRT.
"Kita bisa lihat di MRT Jakarta itu ada banyak advertising di dalam maupun di luar kereta atau dalam kereta. Ini potensi revenue yang baik untuk kami KCIC," ujarnya.
KCIC akan melelang Naming rights, seperti Lebak Bulus Grab, Dukuh Atas BNI. Sehingga, bagi perusahaan yang ingin brand-nya terpampang nyata di stasiun-stasiun KCJB bisa melakukan advertising.
"Kita akan lelang naming rights ini siapa tahu brand-nya Bapak Ibu nanti ada di Padalarang, Padalarang apa, Tegalluar apa, Halim apa, Karawang apa," ujarnya.
(mdk/idr)