Luhut sebut pemerintah Jepang minati proyek kereta Jakarta-Surabaya
Jalur KA Jakarta-Surabaya saat ini terdapat 1.000 titik perlintasan. Luhut berharap survei bersama pihak Jepang dan Indonesia dapat dikerjakan pada kuartal I-2017. Nilai investasi proyek tersebut cukup besar yakni mencapai sekitar USD 2,5-3 miliar.
Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Panjaitan mengatakan pemerintah Jepang berminat untuk menanamkan modalnya di sektor infrastruktur Tanah Air. Salah satunya, proyek kereta Jakarta- Surabata sepanjang 200 kilometer (km).
Menurut Luhut, pembangunan kereta api cepat Jakarta-Surabaya akan menggunakan jalur yang ada saat ini. Namun, jalurnya akan diubah dengan opsi elevated atau bawah tanah.
-
Gimana konstruksi jembatan Panyindangan dibangun? Melansir dari laman Pemkab Sumedang, jembatan ini menggunakan teknologi “judesa” untuk memperkokoh strukturnya. Judesa memiliki desain khas berupa sistem lantai, batang yang menggantung serta kabel baja sebagai pengikatnya.
-
Apa saja contoh infrastruktur yang dibangun oleh Kementerian PUPR? Kementerian PUPR diamanahi 125 PSN yang harus dikerjakan, yang terdiri dari 51 ruas jalan tol dan jembatan, 56 bendungan dan irigasi, 13 proyek sektor air dan sanitasi, 2 proyek perumahan, 1 proyek tanggul pantai, 1 proyek pembangunan Indonesia Internasional Islamic university dan 1 proyek kawasan industri batang.
-
Bagaimana Pertamina membangun infrastruktur hijau? Langkah konkrit perseroan dalam pengembangan infrastruktur hijau, lanjut Fadjar tidak hanya dilakukan dalam Pertamina Group, tetapi juga bersama BUMN yang tergabung dalam Indonesia Battery Corporation (IBC) dalam pengembangan pabrik baterai kendaraan listrik (EV).
-
Bagaimana bentuk rumput Jepang? Rumput Jepang memiliki bentuk daun yang menyerupai jarum dengan runcing dan ramping. Pertumbuhan rumput ini ditandai oleh daun-daun kecil yang padat, menciptakan penampilan yang teratur dan rapi.
-
Bagaimana cara Jepang membangun Benteng Anoi Itam? Ketika pasukan Jepang datang ke Sabang, mereka langsung menggali terowongan bawah tanah di sepanjang pantai untuk benteng pertahanan mereka.
-
Kapan Jembatan Shijo-ohashi dibangun? Jembatan Shijo-ohashi yang berada di atasnya dibangun pada tahun 1142. Strukturnya yang sekarang terbuat dari baja dan dibuat pada tahun 1942.
"Untuk KA cepat, menggunakan yang ada sekarang, bantalan diperkuat, kemudian perlintasan dibuat di bawah atau di atas sehingga tidak ada palang pintu yang menimbulkan korban," ujar Luhut di Kompleks Istana Kepresidenan Jakarta, Selasa (11/10).
Dia menyebutkan, jalur KA Jakarta-Surabaya saat ini terdapat 1.000 titik perlintasan. Luhut berharap survei bersama pihak Jepang dan Indonesia dapat dikerjakan pada kuartal I-2017.
"KA Cepat Jakarta-Surabaya 200 km per jam ini punya impact ekonomi yang luar biasa," katanya.
Nilai investasi proyek tersebut cukup besar yakni mencapai sekitar USD 2,5-3 miliar.
Selain kereta Jakarta-Surabaya, Luhut juga mengakui pihak Jepang memiliki minat untuk investasi di sektor infrastuktur usai pertemuan dengan Perdana Menteri Jepang Shinzo Abe.
"Itu sekarang kami tindak lanjuti di beberapa tempat, seperti di Natuna berupa eksplorasi minyak, pengembangan ekonomi Sabang, pengembangan Pelabuhan Patimbang di Jawa Barat, pengembangan pertanian di Merauke Papua. Juga kerja sama dalam industri strategis. Seperti proyek KA Cepat Jakarta Surabaya, nanti kami bahas dengan Menteri BUMN juga," katanya.
Dari sejumlah kesepakatan, beberapa yang dapat dilaksanakan pada kuartal I-2017 antara lain adalah pembangunan Pelabuhan Patimbang. "Kemudian joint survey KA Cepat Jakarta-Surabaya 200 km per jam."
Baca juga:
Menteri Basuki: Jalan dari Banten tembus ke Banyuwangi pada 2018
5 Cara pemerintah Jokowi turunkan biaya logistik RI
Tahun ini, Hanandjoeddin Belitung jadi bandara internasional
Selain kawasan industri, Australia juga mau bangun pelabuhan ternak
Menhub Budi minta pemda turun langsung lihat masalah transportasi
Menhub janjikan jalur KA Solo Balapan ke bandara rampung 2018
Menko Luhut lobi Jepang bangun kereta semi cepat Jakarta-Surabaya