Maskapai penerbangan sulit terima pilot baru akibat tak penuhi kualifikasi
Sejumlah maskapai penerbangan mengaku sulit menerima pilot-pilot baru karena terkendala kompetensi yang dinilai belum memenuhi standar kualifikasi maskapai tersebut. Sehingga, calon pelamar atau pilot AB Initio diimbau untuk mempersiapkan diri dengan sebaik-baiknya dan menguasai kompetensi yang disyaratkan.
Sejumlah maskapai penerbangan mengaku sulit menerima pilot-pilot baru karena terkendala kompetensi yang dinilai belum memenuhi standar kualifikasi maskapai tersebut.
Direktur Operasi Lion Air Group Daniel Putut mengatakan kebutuhan setiap tahunnya untuk Lion Air Group banyak, yaitu sekitar 150-300 pilot. Dari jumlah tersebut, hanya 55 orang yang terserap di tahun 2017.
-
Bagaimana cara Lion Air merawat pesawatnya? Corporate Communications Strategic of Lion Air Group, Danang Mandala Prihantoro mengungkapkan, Batam Aero Technic (BAT) menjalankan proses MRO secara transparansi dan kepatuhan terhadap standar internasional. Setiap pesawat diperlakukan (penanganan) penuh perhatian dan ketelitian, mengikuti regulasi yang ketat industri penerbangan.
-
Apa saja jenis perawatan yang dilakukan pada pesawat Lion Air? Berbagai jenis pemeriksaan perawatan dan perbaikan pesawat terbang yang dilakukan di bengkel atau di bandar udara (line maintenance) Pemeriksaan harian yang dilakukan sebelum dan sesudah pesawat terbang beroperasi, seperti sebelum keberangkatan (preflight check/ inspection), transit check dan daily inspection.
-
Kenapa pesawat Lion Air masuk bengkel? Pesawat memasuki bengkel atau hanggar untuk menjalani proses Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) karena alasan krusial yang berkaitan dengan keamanan, kinerja, dan keandalan pesawat.
-
Siapa yang menjadi pilot pesawat jet tersebut? Penerbangan ini dipiloti oleh Donald Myers dan George Nikita, dengan penumpang Richard Windsor, Robert Williams, dan Frank Wilder.
-
Siapa pemilik Lion Air Group yang juga merupakan orang terkaya di Cirebon? Melansir dari laman Forbes.com, sosok ini memiliki kekayaan bersih senilai USD1,7 miliar di tahun 2015 lalu. Sosok Rusdi Kirana selama ini dikenal sebagai pemilik maskapai dengan biaya murah, Lion Air Group. Namun siapa sangka, miliader ini ternyata salah satu orang terkaya di di Cirebon, Jawa Barat.
-
Kapan pesawat Lion Air masuk bengkel untuk perawatan? Jadwal ini mencakup interval waktu, jam terbang, atau jumlah pergerakan (lepas landas dan mendarat) yang harus dipenuhi oleh pesawat udara sebelum masuk bengkel.
"Desember kita buka kuota penerimaan pilot 150 orang, ada 300 yang melamar. Dari 150 orang yang lulus murni hanya dua orang, artinya yang nilai wawancara, psikotes, dan Bahasa Inggris di atas 75," kata Daniel seperti dikutip Antara, Rabu (24/1).
Dia menambahkan, pilot baru harus memiliki kompetensi pengetahuan tentang penerbangan dan Bahasa Inggris yang ditunjukkan dengan sertifikat TOEIC dengan nilai minimal 700, kemudian psikotes. "Yang nilainya di bawah 75 itu mencapai 200 lebih pelamar," imbuhnya.
Untuk itu, dia mengimbau calon pelamar atau pilot AB Initio untuk mempersiapkan diri dengan sebaik-baiknya dan menguasai kompetensi yang disyaratkan. Selain itu, sekolah penerbangan juga harus menyiapkan kurikulum dan pembelajaran sesuai standar dan undang-undang.
"Kita sekali lagi mendorong calon-calon penerbangan untuk mempersiapkan diri sebaik-baiknya, kita juga membuka kesempatan untuk coba lagi dan lagi, tapi tetap ada saja yang sudah tujuh kali tes tidak tes," tegasnya.
Direktur Utama Citlink Indonesia Juliandra Nurtjahjo mengatakan angka kegagalan para calon pilot di maskapainya sangat tinggi. "Cukup tinggi angka kegagalan, berdasarkan hasil yang kita lakukan gugur di tes tertulis, dan tes di simulator" tuturnya.
Pihaknya pun tidak dapat menoleransi hal tersebut karena berkaitan langsung dengan keselamatan. Selain itu, Citilink juga tidak bisa langsung menerima banyak pilot baru karena harus menyesuaikan dengan jumlah kapten.
Baca juga:
Belum hasilkan pilot kompeten, dua sekolah penerbangan ditutup Menhub Budi
Kondisi Garuda Indonesia terkini, dari rugi Rp 3 triliun hingga pelayanan dikurangi
Karyawan dan pilot Garuda minta Menteri Rini rombak susunan direksi perusahaan
Pilot Garuda Indonesia: Kami malu, banyak dikomplain karena layanan dikurangi
Garuda Indonesia masih merugi sepanjang tahun 2017