Menhub Budi pastikan megaproyek kereta Trans Sulawesi dilanjutkan
Menhub Budi pastikan megaproyek kereta Trans Sulawesi dilanjutkan. Pemerintah menargetkan bisa menyelesaikan 30 kilometer (Km) pengerjaan rel dari total jarak Makassar-Pare-Pare sepanjang 146 Km. Saat ini pemerintah telah menyelesaikan pembangunan jalur kereta sepanjang 16,1 kilometer.
Kementerian Perhubungan melanjutkan proyek pembangunan Kereta Trans Sulawesi rute Makassar-Pare-pare. Pemerintah menargetkan bisa menyelesaikan 30 kilometer (Km) pengerjaan rel dari total jarak Makassar-Pare-Pare sepanjang 146 Km.
"Kita pastikan untuk terus melanjutkan proyek ini. Anggaran APBN dan APBD 'confirmed' (dipastikan) untuk terus melaksanakan proyek ini sampai akhir 2019," kata Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi dalam keterangan tertulis di Jakarta, Selasa.
Menteri Budi mengatakan proyek yang dikerjakan Pemerintah Provinsi Sulawesi Selatan, Kabupaten Barru, dan Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kemenhub tersebut, hingga saat ini telah menyelesaikan pembangunan jalur kereta sepanjang 16,1 kilometer. Dia ingin, pada 2019 awal, target 30 kilometer rampung dan langsung bisa beroperasi.
"Saya sudah berdiskusi dengan Pemerintah Daerah agar sesegera mungkin dapat menyelesaikan hingga kilometer tertentu pada tahun 2019. Ini akan kita jadikan 'quick win'. Sebagai modal, agar masyarakat langsung dapat menikmati," ujarnya.
Agar proyek ini bisa terus berlangsung, dia mengatakan akan melakukan cara-cara baru yang berbeda. Untuk mempercepat proses pembangunannya, Menteri Budi meminta untuk dilakukan reengineering (pengkajian ulang teknis) dan value engineering baik terhadap model konstruksinya maupun terhadap hasil apa yang dirasakan masyarakat dari adanya pembangunan kereta tersebut.
"Contoh, adanya rel elevated (dibangun di atas) sungai dalam rencana pembangunannya, itu kan per satu kilometernya bisa sekitar Rp 500 miliar. Alangkah bagusnya kita bisa buat rel yang tidak elevated. Selain itu, kita juga harus mengkaji dampak ekonomi sosial yang dirasakan masyarakat dari hasil pembangunan ini," katanya.
Menteri Budi mengatakan, setelah diselesaikannya pembangunan jalur kereta sepanjang 30 kilometer yang menggunakan anggaran APBN dan APBD, selanjutnya pemerintah akan membuka peluang bagi swasta nasional atau asing untuk melanjutkan sisa proyek pembangunan kereta Makassar - Pare-Pare yaitu sekitar 116 kilometer, dari total 146 kilometer
"Kalau sekarang ini kan APBN dan APBD kita pakai untuk investasi. Tapi yang akan datang, bisa digunakan jaminan PSO (kewajiban pelayanan publik) bagi swasta yang akan investasi. Jadi kalau sekarang kita sudah investasi sejauh 30 sampai 40 kilometer, sekitar 100 kilometernya itu adalah swasta," ujarnya.
Ke depan, Menteri Budi menjelaskan APBN akan digunakan untuk memberikan stimulus bagi swasta untuk berinvestasi. Caranya, lanjut dia bisa berupa pemberian jaminan PSO dan lain-lain. "Stimulus itu dilakukan agar menarik swasta baik lokal maupun asing masuk ke sini," ujarnya.
Dia menambahkan Pemerintah Pusat dan Daerah telah berkomitmen untuk membuka diri bagi pihak swasta yang ingin berinvestasi membangun kereta Trans Sulawesi.
Baca juga:
PII incar penjaminan 30 proyek infrastruktur di 2017
Bangun tol melayang Jakarta-Cikampek, Jasa Marga siapkan Rp 20 T
Menteri Jonan ke bos Pertamina: Jangan jual tabung gas saja
Cerita Jonan soal keraguan investor bangun kilang di dalam negeri
Anggarkan Rp 4 miliar, Pemkot Bandung akan bangun 25 taman skala RW
4 Fakta menarik di balik pembangunan tol layang Jakarta-Cikampek
Ini alasan Ahok bangun RPTRA pakai jasa swasta
-
Apa saja contoh infrastruktur yang dibangun oleh Kementerian PUPR? Kementerian PUPR diamanahi 125 PSN yang harus dikerjakan, yang terdiri dari 51 ruas jalan tol dan jembatan, 56 bendungan dan irigasi, 13 proyek sektor air dan sanitasi, 2 proyek perumahan, 1 proyek tanggul pantai, 1 proyek pembangunan Indonesia Internasional Islamic university dan 1 proyek kawasan industri batang.
-
Bagaimana Kementerian PPN/Bappenas berperan dalam pengendalian pembangunan? Dalam hal ini, Kementerian PPN/Bappenas mengambil bagian dalam pengendalian pembangunan yang menjamin tercapainya hasil pembangunan (outcome), serta pendampingan juga penguatan terhadap K/L dan pemerintah daerah terkait dengan pencapaian proyek strategis nasional.
-
Bagaimana Pertamina membangun infrastruktur hijau? Langkah konkrit perseroan dalam pengembangan infrastruktur hijau, lanjut Fadjar tidak hanya dilakukan dalam Pertamina Group, tetapi juga bersama BUMN yang tergabung dalam Indonesia Battery Corporation (IBC) dalam pengembangan pabrik baterai kendaraan listrik (EV).
-
Apa yang dikampanyekan Kementerian Perhubungan? Kemenhub kampanyekan keselamatan pelayaran kepada masyarakat. Indonesia selain negara maritim, juga merupakan salah satu negara di dunia yang memiliki lalu lintas pelayaran yang sangat padat dan ramai dan keselamatan pelayaran menjadi isu penting.
-
Gimana konstruksi jembatan Panyindangan dibangun? Melansir dari laman Pemkab Sumedang, jembatan ini menggunakan teknologi “judesa” untuk memperkokoh strukturnya. Judesa memiliki desain khas berupa sistem lantai, batang yang menggantung serta kabel baja sebagai pengikatnya.
-
Bagaimana Kementan membantu daerah kering parah? Berikutnya, kata Mentan, pemerintah juga terus melakukan intervensi terhadap zona merah atau wilayah kering parah agar segera memompa sumber air yang masih tersedia. Pemda juga diharapkan segera menggulirkan Brigade Alsintan dalam mempercepat produksi melalui skema pinjaman Kredit Usaha Rakyat (KUR).