Pemerintah Bakal Bangun 380.000 Km Jalan Aspal Campur Karet di Daerah
Direktur Jenderal Industri Kimia, Tekstil dan Aneka (IKTA) Kemenperin, Achmad Sigit Dwiwahjono mengatakan, sepanjang 380.000 Kilometer (Km) jalan di Indonesia akan menerapkan jalan aspal campur karet. Utamanya, jalan karet campur aspal dilakukan di kabupaten.
Produksi karet Indonesia dalam beberapa waktu terakhir terus mengalami peningkatan. Hal ini pun membuat pemerintah mencari cara agar harga karet tidak jatuh terlalu dalam akibat kelebihan produksi.
Salah satu solusi yang tengah dikaji adalah pengaplikasian karet untuk jalan. Karet nantinya akan dicampurkan dengan aspal. Langkah ini diyakini dapat meningkatkan harga karet dalam negeri.
-
Bagaimana Pertamina membangun infrastruktur hijau? Langkah konkrit perseroan dalam pengembangan infrastruktur hijau, lanjut Fadjar tidak hanya dilakukan dalam Pertamina Group, tetapi juga bersama BUMN yang tergabung dalam Indonesia Battery Corporation (IBC) dalam pengembangan pabrik baterai kendaraan listrik (EV).
-
Apa saja contoh infrastruktur yang dibangun oleh Kementerian PUPR? Kementerian PUPR diamanahi 125 PSN yang harus dikerjakan, yang terdiri dari 51 ruas jalan tol dan jembatan, 56 bendungan dan irigasi, 13 proyek sektor air dan sanitasi, 2 proyek perumahan, 1 proyek tanggul pantai, 1 proyek pembangunan Indonesia Internasional Islamic university dan 1 proyek kawasan industri batang.
-
Bagaimana proses pembangunan Tol Yogyakarta-Kulon Progo? Pemda DIY Terbitkan IPL Tol Rute Yogyakarta-Kulon Progo, Begini Rencananya Rute jalan tol direncanakan melewati empat kecamatan dan 12 kelurahan. Pemerintah DIY telah menerbitkan Izin Penetapan Lokasi (IPL) lahan pembangunan Tol Solo-Yogyakarta-Kulon Progo untuk seksi Yogyakarta-Kulon Progo. Rencananya seksi pembangunan tol itu akan melewati Kabupaten Sleman dan Bantul. “Rencana jangka waktu pembangunan dilaksanakan selama kurang lebih 36 bulan setelah tahapan pelaksanaan selesai dilakukan,” Menurut Benny, lokasi rencana pembangunan terletak di Kabupaten Sleman dan Kabupaten Bantul dengan perkiraan luas tanah yang dibutuhkan mencapai lebih kurang 159,053 hektare.
-
Gimana konstruksi jembatan Panyindangan dibangun? Melansir dari laman Pemkab Sumedang, jembatan ini menggunakan teknologi “judesa” untuk memperkokoh strukturnya. Judesa memiliki desain khas berupa sistem lantai, batang yang menggantung serta kabel baja sebagai pengikatnya.
-
Mengapa jalan tol dibangun di Indonesia? Pemerintah Joko Widodo (Jokowi) tengah gencar membangun infrastruktur untuk menekan biaya logistik. Salah satunya jalan tol.
-
Siapa yang menginstruksikan pembangunan infrastruktur pasca gempa di Sulbar? Jokowi menekankan rehabilitasi dan rekonstruksi infrastruktur pasca gempa ini merupakan perintah langsung darinya."Saya lihat tadi Alhamdulillah (bangunan) sudah selesai. Hanya kurang gedung DPRD dan satu masjid," kata Jokowi saat peresmian sebagaimana disiarkan di Youtube Sekretariat Presiden, Selasa (23/4).
Direktur Jenderal Industri Kimia, Tekstil dan Aneka (IKTA) Kemenperin, Achmad Sigit Dwiwahjono mengatakan, sepanjang 380.000 Kilometer (Km) jalan di Indonesia akan menerapkan jalan aspal campur karet. Utamanya, jalan karet campur aspal dilakukan di kabupaten.
"Ya kan jalan, ada jalan nasional, jalan provinsi, ada jalan kabupaten toh. Yang banyak ternyata di kabupaten. empat kali lipat dari jalan pusat. (Yang bisa memanfaatkan) sekitar 380.000 Km," ujarnya di Kantor Kemenko Perekonomian, Jakarta, Senin (21/1).
Sigit mengatakan, penggunaan aspal campur karet akan menyerap 7 persen dari total produksi. Pemerintah juga telah mengkaji teknologi yang tepat untuk mengolah karet menjadi campuran aspal.
"Ada beberapa macam teknologi. Ada juga teknologi di campur dengan aspal, ada yang langsung di aplikasikan," jelasnya.
Sigit menargetkan, pengaplikasian karet campur aspal untuk jalan sepanjang 380.000 Km akan dilakukan tahun ini. "Oh iya tahun ini harus terlaksana," tandasnya.
Baca juga:
Rincian Tarif 6 Ruas Baru Tol Trans Jawa Berlaku Hari Ini
Tarif Tol Mahal, Truk Pilih Lewat Jalan Arteri
7 Ruas Tol Trans Jawa Tak Lagi Gratis, Tarif Jakarta-Surabaya Rp 660.500
Per 21 Januari, Tujuh Ruas Tol Trans Jawa Tak Lagi Gratis
Segera Dibangun, Proyek Tol Cigatas Dipastikan Jokowi Sudah Ada Pemenang Lelang
Waskita Karya Menangkan Proyek Tol Jakarta - Cikampek Melayang Seksi Tiga