Pemerintah berencana jadikan KAI salah satu pemilik proyek LRT
Pemerintah berencana jadikan KAI salah satu pemilik proyek LRT. Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi, mengatakan penunjukan PT KAI sebagai investor masih dalam proses. Sebab, saat ini pemerintah masih melakukan proses perhitungan skema pembiayaan. Keikutsertaan tersebut juga dapat mendatangkan untung besar bagi KAI.
Pemerintah berencana melibatkan PT Kereta Api Indonesia sebagai investor untuk mendanai pembangunan prasarana proyek kereta jenis Light Rail Transit (LRT) rute Jakarta-Bogor-Depok-Bekasi (Jabodebek). Keterlibatan KAI ini disebut dapat memaksimalkan eksistensi KAI.
Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi, mengatakan penunjukan PT KAI sebagai investor masih dalam proses. Sebab, saat ini pemerintah masih melakukan proses perhitungan terkait dengan skema pembiayaan.
"Belum diputuskan, masih dalam proses. Ini harus dihitung angka yang akurat supaya bagaimana, berapa, dan apanya itu ditetapkan secara pasti. Baru nanti dibuat suatu kontrak untuk siap saja itu, baik KAI atau siapa pun itu," ujar Menteri Budi di Hotel Borobudur, Jakarta, Selasa (21/2).
Namun demikian, Menteri Budi berharap PT KAI dapat benar-benar berperan serta terlibat dalam proyek besar ini, agar mampu sejajar dengan perusahaan sejenis di negara lain, seperti Jepang. Tidak hanya itu, keikutsertaan tersebut juga dapat mendatangkan untung besar bagi KAI.
"Karena kalau kita melihat perusahaan kereta api yang ada di Jepang contohnya, itu perusahaannya untung dan memiliki margin yang baik. Oleh karenanya, saya pikir, apa yang kita lakukan ini harus juga memberikan kepada perusahaan dalam negeri untuk eksis dan ikut dalam proses-proses itu. Tapi ini kan belum final, kalau saya sih mendukung," ungkapnya.
Baca juga:
Kemenhub: Harga tiket LRT Sumsel tak boleh lebih dari Rp 5.000
Nilai kontrak LRT Sumsel disepakati Rp 10,9 triliun
Adhi Karya siapkan dana Rp 7 triliun bangun LRT
Skema pendanaan LRT harus diputuskan dalam 1 bulan
Kontrak LRT Jabodebek akhirnya ditandatangani
Malaysia belajar bangun LRT dari BUMN Indonesia
Menteri Sri Mulyani buka opsi proyek LRT dibiayai APBN
-
Apa jenis kereta wisata yang ditawarkan oleh PT KAI? Jenis-jenis Kereta Wisata 2 jenis kereta wisata yang dioperasikan oleh PT KAI Pariwisata, yaitu: 1. Kereta Wisata Biasa Jenis kereta wisata ini tidak bisa bergerak sendiri dan harus disertakan dengan rangkaian kereta reguler sesuai rute yang dipilih penyewa. Kereta ini memiliki fasilitas seperti kamar tidur, ruang makan, ruang rapat, ruang hiburan, dan toilet. 2. Kereta Wisata Istimewa Jenis kereta wisata ini memiliki rangkaian sendiri, jadi tidak disertakan dengan rangkaian kereta reguler. Kereta ini memiliki fasilitas lebih mewah dan eksklusif seperti kamar mandi pribadi, jacuzzi, bar, karaoke, dan bioskop.
-
Bagaimana MRT Jakarta dibangun? Koridor 1 MRT mulai beroperasi sejak 2019. Jalurnya sepanjang 16 kilometer. 10 kilometer jalur layang dan 6 kilometer di bawah tanah.
-
Apa tujuan pembangunan LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome-Manggarai)? Pembangunan jalur LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome – Manggarai) bertujuan mendukung Manggarai sebagai stasiun sentral."Kami berharap pembangunan LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai menjadi solusi kemacetan dan meningkatkan penggunaan transportasi publik, sehingga mengurangi kemacetan di Kota Jakarta," kata dia.
-
Siapa yang bertanggung jawab atas pembangunan LRT Jakarta Fase 1B? BUMD Provinsi DKI Jakarta PT Jakarta Propertindo (Jakpro) menyatakan LRT Jakarta Fase 1 B Veledrom-Manggarai yang progresnya mencapai 26,6 persen pada akhir Agustus, siap untuk menjalani uji lintasan pada akhir September."Hingga akhir Agustus 2024, progres pembangunan Light Rail Transit (LRT) Jakarta sudah mencapai 26.64 persen dengan deviasi positif," kata Direktur Teknik dan Pengembangan Jakpro, Dian Takdir dalam keterangan tertulis, Kamis (5/9). Ia mengatakan Pemprov DKI Jakarta berupaya mempercepat integrasi antar moda pada Stasiun Manggarai sebagai sentral stasiun dengan memperluas jaringan LRT Jakarta Fase 1A dari Stasiun Kelapa Gading ke Stasiun Velodrome."Dengan membangun LRT Jakarta Fase 1B maka stasiun LRT Velodrome bisa terhubung langsung dengan Stasiun Manggarai sehingga bisa jadi pendukung sebagai stasiun utama ke depannya," kata dia.
-
Apa solusi yang diusulkan Jokowi untuk menutup kerugian MRT dan LRT? Jokowi menilai sistem jalan berbayar elektronik atau "electronic road pricing" (ERP) dapat menjadi sumber penerimaan daerah yang dapat menutup kerugian tersebut."Akhirnya ketemu ditutup dari ERP atau electronic road pricing. Ketemu, ya sudah, diputuskan dan saya putuskan. Dan itu keputusan politik, bahwa APBN atau APBD sekarang masih suntik Rp800 miliar itu adalah memang adalah kewajiban. Karena itu pelayanan, bukan perusahaan untung dan rugi," kata Jokowi.
-
Kapan LRT Jabodetabek resmi dibuka? Resmi dibuka pada 28 Agustus 2023 oleh Presiden Joko Widodo, LRT Jabodetabek memberikan pilihan transportasi modern yang diharapkan dapat mengurangi kemacetan serta memudahkan mobilitas bagi para pekerja dan penduduk di sekitar stasiun.