Penetapan tarif buat bisnis transportasi online carut marut
Sekretaris Jenderal Koperasi Jasa Transportasi Usaha Bersama Musa Emyus mengatakan, keputusan pemerintah menentukan tarif batas bawah dan tarif batas atas bagi angkutan berbasis aplikasi dan konvensional tidak membawa keuntungan bagi penyedia layanan maupun bagi konsumen.
Sekretaris Jenderal Koperasi Jasa Transportasi Usaha Bersama Musa Emyus mengatakan, keputusan pemerintah menentukan tarif batas bawah dan tarif batas atas bagi angkutan berbasis aplikasi dan konvensional tidak membawa keuntungan bagi penyedia layanan maupun bagi konsumen. Dengan aturan tersebut, dia menilai tidak ada lagi bedanya angkutan online dan angkutan konvensional.
"Lalu dengan adanya aturan ini, tidak ada lagi bedanya online dengan konvensional. Karena harganya nanti akan sama. Sementara dari mulai adanya online, kita selalu memberi pelayanan kepada masyarakat dengan beri diskon. Harusnya pemerintah senang dong, pekerjaan mereka melayani masyarakat sudah terbantu dengan adanya taksi online," ujar Musa di Hotel Mercure, Jakarta, Rabu (22/3).
-
Siapa yang menggunakan layanan transportasi online di Indonesia? Berdasarkan riset Google, Temasek, dan Bain & Company pada 2022, layanan transportasi online digunakan oleh 80 persen populasi Indonesia.
-
Kapan layanan transportasi online mulai marak di Indonesia? Layanan transportasi online mulai marak di Indonesia sekitar tahun 2014-2015.
-
Apa yang ditawarkan oleh bus wisata atap terbuka di Jakarta? Bus wisata atap terbuka menjadi wisata alternatif bagi sebagian warga Jakarta untuk menikmati liburan, terlebih ketika memasuki masa libur sekolah seperti saat ini.
-
Kapan uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung dimulai? Uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akan dimulai besok, Jumat 15 September 2023 hingga 30 September 2023.
-
Bagaimana cara menikmati liburan murah di Jakarta? Bagi warga Jabodetabek yang ingin mengisi liburan sekolah tanpa harus mengeluarkan banyak uang, destinasi-destinasi ini bisa menjadi pilihan yang tepat. Dengan biaya tiket masuk yang terjangkau, liburan di ibu kota bisa tetap menyenangkan dan berkesan.
Musa menilai langkah pemerintah mengatur tarif batas bawah dan tarif batas atas tidak beralasan. Sebab, selama ini konsumen tidak pernah mengeluh akan tarif, promo ataupun diskon yang diberikan oleh penyedia jasa angkutan online.
"Enggak jelas, konsumen juga enggak pernah tuntut harus diturunkan atau harus dinaikkan. Jadi ini belum kita lihat apa tujuan pastinya. Kalau soal diskon atau promo, tergantung masyarakat mau pilih yang mana yang sesuai dengan kemampuannya. Itu saja sebenarnya," ungkap Musa.
Musa mengatakan saat ini yang dibutuhkan masyarakat adalah memperoleh jasa angkutan yang memberi kenyamanan dan memenuhi kebutuhannya. Selain itu, dia mengatakan angkutan online pasti bersedia meningkatkan standar pelayanan minimum (SPM) bila diminta oleh pemerintah. Hal tersebut demi menjamin kenyamanan penumpang.
"Ayo atur saja SPM. Sekarang ini kan enggak ada aturan SPM. Ini saja yang diatur, jangan yang sudah bagus dibuat carut marut, diacak acak. Kalau harga itu, sudahlah masyarakat sudah diuntungkan dengan harga tetap," pungkasnya.
Baca juga:
Ojek online vs angkot Bogor bentrok lagi, ratusan polisi dikerahkan
Pengamat: Ada kepentingan lain dibalik aturan taksi online
Menhub sebut tarif taksi online harus naik agar persaingan sehat
Ini solusi Anies cairkan permasalahan angkutan online versus angkot
Ojek online pertanyakan maksud Bima Arya soal rencana moratorium
4 Pembelaan pemerintah saat Grab cs tolak aturan baru taksi online
Pemprov Jabar segera terbitkan Pergub soal taksi online