Pengoperasian terminal 3, AirNav Indonesia dampingi petugas AP II
Mengingat, pelayanan navigasi tidak dilakukan oleh AirNav Indonesia.
Perum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia atau AirNav Indonesia siap mendukung pengoperasian Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta, 9 Agustus mendatang. Pengoperasian terminal anyar itu didasarkan pada surat Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Nomor AU.508/1/1/DRJU.DBU-2016 yang diterbitkan pada 2 Agustus lalu
"Mengenai pergerakan pesawat di sisi udara yang menjadi perhatian Kementerian Perhubungan selama ini, sudah kami lakukan koordinasi dengan Angkasa Pura II," kata Corporate Secretary AirNav Indonesia Didiet Kus Sam Radityo di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta, Tanggerang, Rabu (3/8).
-
Apa fasilitas unik di Terminal 3 Bandara Changi yang menjadi daya tarik utama? Terminal 3 selesai dibangun pada Januari 2008, menambah kapasitas sekira 22 juta penumpang per tahun. Ini mengambil gaya yang sangat berbeda dari Terminal 1 dan 2 yang lebih tradisional, dengan struktur kaca yang besar. Desain Terminal 3 memanfaatkan cahaya internal alami secara ekstensif. Di sana terdapat "The Slide" tertinggi di dunia yang ditemukan di bandara.
-
Mengapa Terminal Kutoarjo dibangun? "Tempat naik turun juga harus representatif. Terminal ini dibangun agar penumpang mendapat tempat yang cukup nyaman untuk naik turun dari Kutoarjo," pungkas Joko, dikutip dari Jatengprov.go.id.
-
Apa yang dititipkan oleh Menhub kepada petugas di Terminal Purabaya? "Saya hanya menyampaikan satu hal, saya menitipkan kepada rekan-rekan yang bertugas untuk melakukan ramp check (inspeksi keselamatan) kepada bus-bus yang akan berangkat. Jika penumpangnya sehat, busnya sehat dan taat pada peraturan, Insya Allah ini akan berjalan dengan baik,"
-
Kenapa Terminal Salatiga dianggap sebagai terminal terindah di Indonesia? Ini tak terlepas dari viewnya yang menghadap langsung ke kawasan pegunungan dan dataran tinggi. Belum lagi desain bangunannya yang dianggap futuristik, di mana gedungnya dibuat persegi dengan tiga lantai. Perpaduan plesteran halus di dinding belakang, dengan batuan alam di bangunan depan menjadikan terminal tersebut berbeda dan indah. Jembatan bercabang dua yang menjadi penghubung lantai bawah dengan rumah makan di lantai atas semakin mempercantik terminal tersebut.
-
Kenapa Groundbreaking tahap III IKN penting? Groundbreaking ini merupakan komitmen kuat dari investor-investor terbaik dari lokal maupun internasional dan dengan visi dan misi yang sejalan untuk membangun masa depan di IKN.
-
Kapan Terminal Salatiga mencapai puncak kejayaannya? Kota Salatiga pernah memiliki terminal bus yang amat terkenal di era 1960-1970-an.
Terkait sebagian parking stand dan apron yang tidak terlihat dari menara pengawas AirNav, Angkasa Pura II sudah membangun sub-tower untuk Apron Movement Control (AMC). Pengoperasian AMC akan dilakukan oleh AP II selaku penyelenggara bandar udara.
“Jadi untuk pergerakan di Apron, nanti akan dipandu oleh petugas AMC yang berada di bawah kendali AP II," katanya.
"Saat ini, personel AirNav sedang melakukan training kepada personel AMC. Sabtu ini training dan simulasi dijadwalkan selesai."
Di luar itu, lanjutnya, AirNav bakal tetap mendampingi petugas AP II selama dua minggu sejak pengoperasian.
"Jadi tidak perlu khawatir."
(mdk/yud)