Strategi Menhub Budi tekan biaya kereta sedang Jakarta-Surabaya tak lampaui Rp 100 T
Menhub Budi telah meminta BPPT untuk mencari teknologi terbaik dengan harga yang bersaing agar bisa menekan anggaran. Menhub Budi menjelaskan sejumlah cara yang bisa dilakukan ialah pelibatan kontraktor lokal. Kedua, desain proyek direkayasa. Ketiga, pemerintah akan memperbanyak penggunaan produk dalam negeri.
Estimasi anggaran proyek kereta semi cepat Jakarta-Surabaya melonjak menjadi lebih dari Rp 100 triliun dari hitungan awal sekitar Rp 60 triliun-Rp 70 triliun. Pemerintah tengah melakukan kajian untuk mencari cara agar biaya bisa dihemat.
Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi, mengatakan pihaknya masih akan melakukan kajian teknologi yang akan digunakan dan menentukan kembali estimasi biaya. "Kita masih punya waktu 1 bulan untuk mengevaluasi teknologi dan biaya yang dipikul di sana (proyek kereta api semi cepat Jakarta-Surabaya)," kata Menhub Budi, di Kantornya, Jakarta, Kamis (1/2).
-
Apa yang di bangun oleh Staatsspoorwegen (SS) di Yogyakarta untuk menghubungkan jalur kereta api Batavia-Surabaya? Di wilayah Yogyakarta, mereka perlu membangun beberapa jembatan untuk jaringan jalur kereta api itu. Salah satu jembatan kereta api terbilang unik. Selain membentang di atas sebuah sungai, jembatan ini juga membentang di atas jalur kereta api milik perusahaan kereta api Belanda lainnya bernama Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) yang menghubungkan Semarang-Solo-Yogyakarta.
-
Di mana ekspedisi jalur kereta api Purwokerto-Wonosobo dilakukan? Ekspedisi itu diprakarsai oleh Abdul Kholik sendiri, dengan menyusuri sejumlah bekas jalur baik yang relnya masih tersisa maupun telah berubah jadi pemukiman penduduk.
-
Kapan jalur kereta api Jogja-Bantul ditutup? Karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi maupun angkutan umum, PJKA akhirnya menutup jalur tersebut pada tahun 1973.
-
Bagaimana cara Transjakarta rute Kalideres-Bandara Soekarno Hatta dikawal? Selama uji coba dengan menggunakan Bus Metro TransJakarta dikawal dengan petugas Patwal hingga ada penutupan sementara di beberapa persimpangan.
-
Kapan uji coba Transjakarta rute Kalideres-Bandara Soekarno Hatta dilakukan? Penjabat Gubernur DKI Jakarta, Heru Budi Hartono bersama jajaran Pemprov DKI Jakarta menjajal langsung TransJakarta menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang dimulai dari Terminal Kalideres.
-
Jalur kereta api Purwokerto-Wonosobo dibangun untuk tujuan apa? Saat itu, pembangunan jalur sejauh 88 kilometer itu dilakukan guna mengintegrasikan perusahaan-perusahaan gula di wilayah itu dan selanjutnya dikembangkan untuk pengangkutan hasil bumi seperti teh, kayu manis, dan tembakau.
Menhub Budi telah meminta Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) untuk mencari teknologi terbaik dengan harga yang bersaing agar bisa menekan anggaran. "Saya minta kepada BPPT untuk mengevaluasi secara detail supaya mendapatkan harga yang lebih kompetitif," ujarnya.
Menhub Budi menjelaskan sejumlah cara yang bisa dilakukan ialah pelibatan kontraktor lokal. Kedua, desain proyek direkayasa. "Kita minta BPPT untuk mengevaluasi desain-desain yang mungkin lebih murah. Seperti elevated, tidak usah elevated," tuturnya.
Ketiga, pemerintah akan memperbanyak penggunaan produk dalam negeri. "Ini Jepang sangat kooperatif. Jadi saya kemaren dengan wapres juga sudah bicara dengan Jepang supaya harganya itu lebih reasonable."
Sebagai informasi, proyek kereta api semi cepat Jakarta-Surabaya ditargetkan bisa dimulai pada 2018 menunggu studi kelayakan (feasibility study) selesai dikerjakan oleh BPPT dan Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) pada Maret 2018.
Baca juga:
Fakta anyar KA semicepat Jakarta-Surabaya hingga habiskan anggaran Rp 100 triliun
Anggaran KA Sedang Jakarta-Surabaya melonjak dari Rp 60 triliun jadi Rp 100 triliun
Pemerintah Jokowi bentuk otoritas khusus kelola dana utang KA Jakarta-Surabaya
Menhub Budi janjikan proyek LRT ini sudah bisa beroperasi tahun depan
Menko Luhut ingin kereta sedang Jakarta-Surabaya gunakan teknologi modern
Wapres JK akan temui JICA bahas proyek kereta semi cepat Jakarta-Surabaya
Kereta semi cepat Jakarta-Surabaya mulai dibangun pertengahan 2018