Kereta Api

Layanan tersebut dihadirkan khusus untuk memberikan pengalaman perjalan yang nyaman selama libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 (Nataru).

Holding kedua perusahaan di BUMN sektor perkeretaapian tersebut untuk memperkuat bisnis satu sama lain.

Promo tersebut dapat dipesan pada tanggal 12 Desember 2024 untuk periode keberangkatan 16 Desember 2024 hingga 5 Januari 2025.

Yuk, temukan 4 ide seru berikut ini yang bisa mengubah perjalanan panjang dengan kereta api jadi pengalaman nggak terlupakan!

Mengajak anak-anak keluar kota dapat memberikan pengalaman baru yang berharga.

Agar perjalanan lebih nyaman, penumpang disarankan untuk memesan tiket sejak dini melalui aplikasi resmi seperti KAI Access atau platform pemesanan lainnya.

Bordes, yaitu area penghubung antar gerbong, sering kali menjadi tempat lalu lintas penumpang.

Pemberian hak reduksi atau diskon harga tiket kereta api bagi pelanggan tertentu.

Pembatasan tersebut bertujuan untuk memastikan agar seluruh lapisan masyarakat dapat menikmati transportasi yang aman, nyaman, dan terjangkau.

Pemesanan tiket untuk libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI.

Konsep kereta ekonomi new generation menggunakan teknologi terbaru, desain modern, dan fitur-fitur canggih untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan penumpang.

Dia mengingatkan akan potensi bahaya bagi keselamatan masyarakat yang berada di jalur kereta api.

Pabrik Gula Tasikmadu kini sudah tidak beroperasi. Banyak lokomotif dan gerbong-gerbong tua yang dibiarkan terbengkalai

Jembatan Selokromo merupakan satu bangunan yang masih utuh di jalur kereta api Maos-Wonosobo. Kini fungsinya telah beralih ke jembatan penyeberangan.

Anne juga mengungkapkan bahwa terdapat beberapa kereta api yang mengalami gangguan perjalanan akibat BLB tersebut.

Pada kereta Walahar tersebut, para penumpang dan crew selamat, meski perjalanan sempat terhenti sejenak.

Sejumlah kota tujuan favorit penumpang termasuk Yogyakarta, Malang, Solo, Blitar, Surabaya, dan Semarang.

Sebuah jembatan kereta api yang membentang di atas jalur kereta api dibangun pada tahun 1929 untuk menghubungkan jalur kereta Batavia-Surabaya.

Jembatan tampak usang dan hanya menyisakan dinding pondasi dengan tiga lorong cincin di bawahnya. Struktur mengalami pelapukan hingga dipenuhi semak belukar

Penyesuaian layanan ini untuk menghindari keterlambatan calon penumpang karena adanya kemacetan arus lalu lintas di sekitaran Monas dan jalan menuju St. Gambir.