Honda Freed Terbaru Resmi Dijual, Tampangnya Makin Bikin Ngiler
Honda Freed generasi ketiga kini resmi dijual di pasar Jepang, beberapa minggu setelah debutnya.
Penampilan Honda Freed Terbaru sungguh menggoda dan mengundang keinginan untuk memilikinya
Beberapa minggu setelah debutnya, Honda Freed generasi ketiga resmi dijual di pasar Jepang sekarang.
Mobil mini MPV terbaru ini memiliki harga berkisar antara 2,5 juta hingga 3,4 juta Yen (sekitar Rp340 jutaan). Ada dua varian yang tersedia, yaitu Air dengan desain yang lebih sederhana dan Crosstar yang menambahkan elemen crossover yang tangguh.
-
Fitur apa yang ditawarkan Honda Freed? Dilengkapi dengan fitur-fitur unggulan seperti pintu geser otomatis, kursi kapten, dan desain interior yang fleksibel, Freed ditargetkan untuk segmen keluarga kecil yang mapan.
-
Kapan Honda Freed pertama kali diluncurkan? Dimulai pada Juni 2009 saat MPV yang fenomenal ini pertama kali diperkenalkan.
-
Bagaimana Honda Freed diproduksi? Honda Freed diproduksi di pabrik Honda di Karawang, Jawa Barat sejak awal kehadirannya, menjadikan Indonesia sebagai negara kedua setelah Jepang yang memproduksi Freed.
-
Kenapa Honda Freed dihentikan produksinya? Penting untuk mencatat bahwa penjualan Honda Freed di Indonesia tidak mencapai target yang diharapkan oleh pihak HPM. Faktor-faktor seperti biaya produksi yang tinggi dan rendahnya angka penjualan menjadi penyebab utama di balik keputusan untuk menghentikan penjualan model ini.
-
Apa itu Honda? Honda, yang merupakan produsen terkemuka dari Jepang, dikenal luas dalam produksi sepeda motor dan mobil.
Spesifikasi dan Pilihan Mesin
Ada dua pilihan mesin yang dapat dipilih oleh para pelanggan. Pilihan pertama adalah mesin bensin L15D 1.5 liter naturally-aspirated inline-four yang menghasilkan tenaga sebesar 118 PS (117 hp atau 87 kW) pada 6.600 rpm dan torsi sebesar 142 Nm pada 4.300 rpm. Mesin ini menggunakan transmisi CVT yang menggerakkan roda depan, namun juga tersedia opsi penggerak semua roda.
Sistem dual-motor e:HEV Honda dengan mesin bensin LEB 1.5 liter NA inline-four yang menghasilkan tenaga 106 PS (105 hp atau 78 kW) dari 6.000 hingga 6.400 rpm dan torsi 127 Nm dari 4.500 hingga 5.000 rpm adalah alternatif kedua.
Baterai lithium-ion 48-Ah digunakan sebagai sumber daya untuk motor listrik depan yang memiliki daya 123 PS (121 hp atau 90 kW) dan torsi 253 Nm. Mesin bensin berfungsi sebagai generator utama untuk baterai tersebut.
Dalam kecepatan tinggi, mesin dapat langsung terhubung untuk menggerakkan roda agar lebih efisien. Selain itu, ada varian hybrid yang menawarkan penggerak untuk semua roda.
Menurut Honda, varian hybrid memiliki konsumsi bahan bakar sebesar 25 km/l, sedangkan mobil bensin murni hanya mencapai 16,2 km/l.
Meskipun ukurannya sedikit lebih besar dari pendahulunya, Honda Freed terbaru tetap mempertahankan jarak sumbu roda sebesar 2.740 mm. Selain itu, desain MPV ini terinspirasi dari generasi kedua Crossroad dengan tampilan yang lebih kotak, termasuk kap mesin yang lebih datar dan wajah depan yang lebih tegak dengan lampu utama berbentuk trapezoid dan lampu siang hari berupa garis-garis titik di atas lampu utama.
Di atas celah udara kecil dan apron bawah terdapat gril yang tertutup dan terletak di antara lampu utama. Di sekitar lengkungan roda, terdapat lekukan lebih lanjut dengan garis-garis tegas yang memanjang melalui pegangan pintu dan rel pintu geser belakang di sisi samping.
Inovasi terkini dalam desain dan dimensi
Insert gril bertekstur serta mulut yang lebih lebar yang menggabungkan kedua set intake udara dimiliki oleh Crosstar.
Selain itu, varian ini juga dilengkapi dengan pelindung bodi plastik hitam yang meluas hingga bumper belakang.
Perubahan yang signifikan juga terlihat di dalamnya dengan adanya dashboard baru yang mirip dengan N-Box terbaru. Cluster instrumen tinggi yang sebelumnya digunakan telah digantikan dengan layar digital di depan setir dua palang. Selain itu, terdapat trim besar yang melapisi layar infotainment sentral, dengan bagian trim di sisi penumpang berfungsi sebagai kompartemen penyimpanan tambahan yang cukup besar untuk kotak tisu. Kain di dalam kabin juga dirancang tahan air dan minyak, sehingga sangat cocok untuk mereka yang memiliki anak kecil.
Varian Crosstar yang sangat istimewa
Ventilasi udara yang sebelumnya terletak di kedua sisi layar infotainment sekarang dipindahkan ke bawah. Kontrol kendaraan, seperti pada Freed sebelumnya, ditempatkan secara tinggi dan dekat dengan pengemudi, sehingga memberikan ruang di bawah jika pengemudi perlu berpindah antara kursi depan.
Pelanggan dapat memilih konfigurasi enam atau tujuh kursi untuk varian Air, namun Crosstar hanya memiliki pilihan lima atau enam kursi. Kursi belakang dapat dilipat ke dinding jika tidak digunakan, sedangkan kursi belakang dalam model tujuh kursi dapat dilipat dengan pembagian 60:40, memberikan banyak opsi penataan kursi bagi pemilik.
Dengan fitur seperti ruang kargo modular, titik pemasangan utilitas, papan pasak, dan lampu yang menerangi area di bawah pintu bagasi saat dibuka, Crosstar dengan lima kursi menawarkan area bagasi yang disesuaikan untuk aktivitas luar ruangan.
Di Jepang, Freed dilengkapi dengan Honda Sensing yang meliputi fitur-fitur seperti pengereman darurat otonom, kontrol jelajah adaptif, bantuan penjagaan jalur, dan sebagainya.
Selain itu, ada juga opsi dealer dalam bentuk kit styling yang menawarkan Superior Style untuk Air dan Active-Tough Style untuk Crosstar dengan berbagai pilihan warna eksterior dan tema interior. Selain itu, terdapat juga versi ramah disabilitas yang dilengkapi dengan rampa yang dapat diperpanjang di bagasi untuk memuat kursi roda, serta kursi penumpang depan yang dapat berputar keluar untuk memudahkan masuk dan keluar.
Pembaruan pada interior
Interior juga mengalami perubahan yang signifikan dengan adanya desain ulang, dengan tampilan dashboard yang mirip dengan N-Box terbaru. Cluster instrumen tinggi yang sebelumnya digunakan telah digantikan dengan layar digital di depan setir dua palang.
Terdapat juga trim besar yang dilapisi kain yang melingkari layar infotainment sentral. Di sisi penumpang, terdapat bagian trim yang berfungsi sebagai kompartemen penyimpanan tambahan yang cukup besar untuk kotak tisu.
Kabin ini dilengkapi dengan kain yang dirancang tahan air dan minyak, sangat cocok untuk keluarga dengan anak kecil.
Seperti pada Freed sebelumnya, kontrol kendaraan ditempatkan di posisi yang tinggi dan dekat dengan pengemudi, memberikan ruang di bawahnya jika pengemudi perlu berpindah antara kursi depan. Rak novel dengan ruang penyimpanan juga masih ada di sini.
Fitur Lainnya dan Konfigurasi Tempat Duduk
Pilihan konfigurasi kursi untuk varian Air mencakup enam kursi (2+2+2) atau tujuh kursi (2+3+2), namun Crosstar hanya tersedia dengan lima atau enam kursi. Pada varian tujuh kursi, bangku belakang dapat dilipat dengan pembagian 60:40, memberikan fleksibilitas penataan kursi yang lebih banyak.
Di Jepang, Honda Sensing dipasang di Freed dengan fitur seperti pengereman darurat otonom, kontrol jelajah adaptif, bantuan penjagaan jalur, dan lainnya.
Selain itu, ada juga opsi dealer dalam bentuk kit styling yang menawarkan Superior Style untuk Air dan Active-Tough Style untuk Crosstar dengan berbagai pilihan warna eksterior dan tema interior. Selain itu, terdapat juga versi ramah disabilitas yang dilengkapi dengan rampa yang dapat diperpanjang di bagasi untuk memuat kursi roda, serta kursi penumpang depan yang dapat berputar keluar untuk memudahkan masuk dan keluar.
