Isuzu Traga pesaing L300 meluncur, Mitsubishi Indonesia santai

merdeka.com Sekitar 6 Tahun yang lalu

Merdeka.com - Mitsubishi Motors Indonesia menanggapi dengan santai terhadap peluncuran global Isuzu Traga di Indonesia. Perlu diketahui, Isuzu Traga merupakan kompetitor baru Mitsubishi L300 yang merajai segmen medium pick-up di Indonesia.

Imam Choeru Cahya, Head of Sales and Marketing Group PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), mengakui memperhatikan peluncuran global Isuzu Traga yang dilakukan di Indonesia. Apalagi langsung menyasar produknya, L300, yang sangat kuat di segmennya.

"Semua kompetisi bagus, bikin sehat. Kami perhatikan, meski target pasarnya masih sedikit dibandingkan produk kami," ungkap Imam Choeru Cahya kepada Merdeka.com, yang dijumpai di arena IIMS, JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat, Senin (23/4).

Orang lain juga bertanya?

Ya, target volume penjualan Isuzu Traga masih rendah di Indonesia. Hingga akhir tahun ini, Isuzu Indonesia hanya menargetkan total penjualan 3.000 unit atau rata-rata 375 unit per bulan. Bandingkan dengan penjualan Mitsubishi L300, yang per tahun lalu mencapai 23.170 unit atau rata-rata per bulan mencapai 2 ribu unit. Artinya, penjualan L300 lima kali lipat dari target penjualan Isuzu Traga.

Menurut Imam, selama ini bisa dikatakan L300 praktis bermain sendirian di segmen medium pick-up. Kehadiran pemain baru seperti Isuzu Traga tentu akan mendorong Mitsubishi Motors Indonesia lebih memperhatikan model dan pasarnya, serta meningkatkan layanan purnajualnya supaya lebih baik lagi.

"L300 kami sangat kuat sebagai angkutan pedesaan di Tanah Air, seperti hasil pertanian dan perkebunan," pungkas Imam.

Perlu diketahui, Isuzu Traga dipasarkan dengan harga jual Rp190 juta (on the road Jakarta). Saat ini Isuzu Traga memiliki kandungan lokal 51,7 persen dengan menggunakan mesin legendaris Isuzu 4JA1-L berkapasitas 2.500 cc diesel direct injection.

Ernando Demily, Presiden Direktur PT Isuzu Astra Motor Indonesia, sebelumnya menjelaskan Traga memiliki beberapa kelebihan. Pertama, bak terluas di kelasnya dengan dimensi panjang 2.810 millimeter, lebar 1.620 mm, dan kargo seluas 4,6 meter persegi. Kedua, mesin tangguh legendaris dengan tenaga 80 ps dan torsi maksimum 19,5 kgm.

Ketiga, irit bahan bakar. Untuk kondisi jalan tol konsumsinya 1 liter untuk 13 kilometer. Keempat, kabin modern dengan konsep dinamis kubikal yang nyaman. Keunggulan lainnya, 70 persen komponennya sama dengan Mobil Isuzu lainnya seperti Panther dan D-Mux, sehingga ketersediaan komponen dan mekaniknya dapat diandalkan. (mdk/ara)