Ahok anggap Go-Jek & Grab Bike sebagai feeder Transjakarta
Ahok mengaku tak peduli dengan landasan hukum dari keberadaan usaha Grab Bike maupun Go-Jek.
Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) mengatakan, jika moda Transjakarta sudah bisa berjalan dengan optimal dengan terpenuhinya jumlah armada di tiap koridor, pihaknya akan tetap mendukung keberadaan Go-Jek, Grab Bike, atau ojek konvensional (perorangan) lainnya.
Sebab menurutnya, para pengojek motor itu bisa dianggap sebagai feeder dari operasional bus Transjakarta, yang bisa mengangkut para penumpang bahkan hingga pelosok perumahan.
"Nanti ojek enggak akan dihapus, karena ojek kan pasti ada pasar sendiri, misalnya dari perumahan-perumahan. Jadi kaya feeder," ujar Ahok di Balai Kota DKI Jakarta, Senin (27/7).
"Makanya saya dorong orang masuk ke Grab Bike atau Go-Jek, supaya kamu bisa dapat order yang banyak. Kalau kamu mangkal-mangkal, bakal susah karena ke depan nanti bus kita akan makin baik," katanya menambahkan.
Mantan Bupati Belitung Timur itu mengaku tak peduli dengan landasan hukum dari keberadaan usaha Grab Bike maupun Go-Jek, dan lebih mementingkan manfaatnya dalam kehidupan harian masyarakat kota secara faktual.
Bahkan menurutnya, keberadaan perusahaan yang mampu mengakomodir para pengojek itu saja sudah cukup, karena menurutnya undang-undang yang membahas jenis moda transportasi itu memang patut disayangkan, karena tak menganggap ojek sebagai bagian nyata dari fenomena transportasi di ibu kota.
"Ya gimana ngomong landasan hukumnya ya. Yang penting perusahaannya saja lah. Dia sudah ada perusahaan dan SIUP, itu sudah cukup. Yaudah, kasih aja," ujar Ahok.
"Habis UU enggak mengatur ada ojek, tapi sadar enggak selama ini kita ketolong sama ojek? Ya ketolong lah," pungkasnya.
Baca juga:
Dorong warga DKI gunakan bus, Ahok subsidi tiket Transjakarta
Djarot minta RT sampai dinasker data pendatang baru di Jakarta
Pimpin apel di Kodam Jaya, Ahok gandeng TNI-Polri bangun 5 tertib
TemanAhok, bekas barisan pendukung Jokowi-Basuki
TemanAhok, bergerak dari kelurahan sampai buka posko di mal
-
Kapan trem di Jakarta digantikan oleh bus Robur sebagai alat transportasi utama? Saat itu, bus ini perlahan-lahan ditambah armadanya sebelum akhirnya dijadikan transportasi umum utama, setelah trem dimatikan dengan alasan merusak wajah Jakarta.
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Mengapa transportasi umum di Jakarta beralih ke mobil? Perkembangan pembangunan membuat kondisi jalan di DKI Jakarta yang padat membuat transportasi beralih ke mobil yang disebut oplet.
-
Apa tujuan dari perpanjangan jam operasional Transjakarta? Perpanjangan jam operasional armada bus Transjakarta diharapkan dapat mengantisipasi terjadinya kepadatan pelanggan setelah laga berlangsung. Sehingga, masyarakat yang menonton bisa kembali ke rumahnya masing-masing dengan cepat.
-
Kapan uji coba Transjakarta rute Kalideres-Bandara Soekarno Hatta dilakukan? Penjabat Gubernur DKI Jakarta, Heru Budi Hartono bersama jajaran Pemprov DKI Jakarta menjajal langsung TransJakarta menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang dimulai dari Terminal Kalideres.
-
Bagaimana transportasi umum di Jakarta tahun 1989? Bajaj Masih Jadi Favorit Bajaj oranye masih berkeliaran di jalan.