Mengungkap Keunggulan Ducati Panigale V4 2025 Standar dan V4S
Ducati meluncurkan superbike New Panigale V4 dengan sejumlah perubahan. Yuk simak!
Sejumlah perubahan dilakukan oleh Ducati saat meluncurkan superbike New Panigale V4.
Mengungkap Keunggulan Ducati Panigale V4 2025 Standar dan V4S
Diluncurkannya Ducati Panigale V4 2025 dengan berbagai perubahan menarik, termasuk kehadiran versi standar dan V4S, telah diumumkan secara resmi.
- Ducati Multistrada V4 RS Resmi Diluncurkan dengan Teknologi Panigale
- Mainan baru Kolektor, Ducati Indonesia memperkenalkan Streetfighter V4 S Edisi Terbatas
- DVO menjadi fitur baru yang digunakan oleh Ducati pada peluncuran New Panigale V4, membuatnya lebih ringan dan praktis.
- Ducati Indonesia memperkenalkan Streetfighter V4 S Edisi Terbatas, mainan baru bagi para kolektor.
Dua varian yang hadir dengan kelebihan yang mencolok baik dari segi elektronik maupun teknologi, yang sebagian besar terinspirasi dari MotoGP, telah menjadi tradisi.
"Motor ini melanjutkan sejarah kesuksesan dan model tak terlupakan, yang mewakili ekspresi maksimal dari nilai-nilai kami yaitu Gaya, Kecanggihan, dan Performa,"
Dalam Ducati World Première, CEO Ducati, Claudio Domenicali, mengungkapkan.
Hollow Symmetrical Swingarm
Sudut kemiringan yang melebihi 60° tetap dipegang oleh Engineer Ducati Corse
Ducati Hollow Symmetrical Swingarm digunakan untuk memodifikasi Front Frame dengan menggunakan swingarm dua sisi.
Meskipun memenuhi homologasi Euro5+ yang lebih ketat, Ducati berhasil menambahkan 0,5 hp pada Panigale V4 S baru yang menggendong mesin Desmosedici Stradale 1.103 cc.
Bobot ringan dari model sebelumnya juga berhasil dikurangi menjadi 187 kg, dua kg lebih ringan. Swingarm baru juga turut mengurangi kekakuan lateral sebesar 37% dibandingkan dengan swingarm satu sisi sebelumnya.
Velg aluminium yang terinspirasi Desmosedici GP juga digunakan, dengan berat hanya 2,95 kg (depan) dan 4,15 kg (belakang).
Desmosedici GP resmi lebih dekat dengan distribusi desmodromik dan counter-rotating shaft, atau sasis dan elektronik.
DVO memiliki fitur baru
Fitur ini menggunakan lebih dari 70 sensor untuk mensimulasikan input dan memperbaiki strategi kontrol elektronik. DVO dapat memperkirakan kekuatan yang diberikan pada motor dan beban yang dapat ditanggung dalam berbagai kondisi berkendara dengan lebih akurat, dengan mengintegrasikan informasi dari platform IMU.
Dengan mesin Desmosedici Stradale 1.103 cc, Panigale V4 S baru memiliki bobot 187 kg yang lebih ringan dua kg dari model sebelumnya. Tambahan 0,5 hp juga memberikan peningkatan tenaga.
Perbedaan antara Panigale V4 dan V4S
Meskipun menggunakan Ducati Red dengan sasis Urban Grey dan rim hitam, versi V4 dan V4S memiliki perbedaan pada front mudguard dengan V4S yang menggunakan matt black.
Dengan bobot yang berbeda, yaitu 191 kg dan 187 kg, fitur DVO hanya tersedia untuk Panigale V4 S. Fitur ini didukung oleh paket suspensi Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0, sistem kontrol Öhlins Smart EC 3.0 pada garpu Öhlins NPX-30, sistem kontrol Öhlins Smart EC 3.0 pada peredam kejut Öhlins TTX 36, dan sistem kontrol Öhlins Smart EC 3.0 pada peredam kemudi Öhlins.
Panigale V4 S juga menggunakan "aki" lithium, kaliper rem Brembo HypureTM monoblok, ban Pirelli Diablo Supercorsa V4 (200/60 belakang), dan Wings biplane configuration.
Dilengkapi dengan layar TFT full 6.9" dengan rasio aspek 8:3, Riding Modes (Race A, Race B, Sport, Road, Wet) juga tersedia. Tambahan konfigurasi single-seat (atau kit aksesori penunjang) serta fitur Ducati Data Logger (DDL) dan Ducati Multimedia System (DMS).