Ada 47 titik rel kereta rawan amblas dan longsor di DAOP 2 Bandung
Ada 47 titik rel kereta rawan amblas dan longsor di DAOP 2 Bandung. Saat ini ke 47 titik tersebut dalam pemantauan 172 petugas penjaga rawan. Amblasnya jalur rel kereta menuju lintas selatan terjadi setelah tanah di sekitar rel mengalami longsor sepanjang 100 Meter dengan kedalaman 2 meter.
Proses perbaikan jalur kereta yang mengalami amblas di wilayah Desa Sirna Galih, Kecamatan Jatiluhur, Kabupaten Purwakarta, Jawa Barat terus dilakukan pekerja PT. KAI DAOP 2 Bandung. Perbaikan dilakukan dengan cara melakukan penumpukan batuan di badan rel kereta api. Upaya lain, melakukan pemeriksaan secara berkala terhadap ketinggian rel. Jika terus mengalami penurunan, para pekerja langsung melakukan pengangkatan kembali dan menumpuk batu di sekitar jalur agar kembali normal.
Selain di titik tersebut, penurunan jalur rel kereta sebenarnya juga terjadi di titik lain. Dari catatan KAI DAOP 2, ada 47 lokasi dengan kondisi hampir sama. Untuk wilayah Purwakarta, titik tersebut berada di Kilometer 110 sedalam 50 Milimeter dengan panjang rel yang amblas 20 Meter, dan dua titik lain masing-masing Kilometer 107 di Jatiluhur, Kilometer 99 Sadang. Saat ini ke 47 titik tersebut dalam pemantauan 172 petugas penjaga rawan.
-
Kapan Balai Yasa Madiun diserahterimakan ke PT Industri Kereta Api? Pada tahun 1981, Balai Yasa Madiun diserah terima dari Perusahan Jawatan Kereta Api (PJKA) ke PT Industri Kereta Api (Persero).
-
Apa jenis kereta wisata yang ditawarkan oleh PT KAI? Jenis-jenis Kereta Wisata 2 jenis kereta wisata yang dioperasikan oleh PT KAI Pariwisata, yaitu: 1. Kereta Wisata Biasa Jenis kereta wisata ini tidak bisa bergerak sendiri dan harus disertakan dengan rangkaian kereta reguler sesuai rute yang dipilih penyewa. Kereta ini memiliki fasilitas seperti kamar tidur, ruang makan, ruang rapat, ruang hiburan, dan toilet. 2. Kereta Wisata Istimewa Jenis kereta wisata ini memiliki rangkaian sendiri, jadi tidak disertakan dengan rangkaian kereta reguler. Kereta ini memiliki fasilitas lebih mewah dan eksklusif seperti kamar mandi pribadi, jacuzzi, bar, karaoke, dan bioskop.
-
Bagaimana PT KAI mengatasi keterlambatan kereta api akibat banjir? Sampai dengan sekarang, pihaknya telah melakukan berbagai upaya untuk melakukan normalisasi jalur KA di Stasiun Semarang Tawang. Selain itu, pihaknya juga mengerahkan peralatan dan material yang diperlukan serta ratusan petugas untuk memperbaiki jalur yang terdampak banjir supaya bisa dilewati kembali oleh perjalanan kereta api.
-
Di mana Jalur Kereta Api Kematian itu dibangun? Jalur Kereta Api Kematian atau terkenal dengan istilah “The Death Railway” merupakan sebuah jalur kereta api di Provinsi Kanchanaburi yang melewati batas negara Thailand-Myanmar.
-
Kapan PT KAI mulai mengoperasikan kereta new generation KA Jayabaya? Pada September 2023, PT KAI mulai mengoperasikan kereta new generation KA Jayabaya relasi Pasar Senen-Malang.
-
Kapan kereta kencana Kiai Garuda Yeksa dibuat? Kereta kencana itu dibuat pada sebuah pabrik di negeri Belanda pada tahun 1861 atas pesanan Sri Sultan HB VI.
"Di DAOP 2 bandung itu ada 47 lokasi, di Purwakarta di lokasi ini Kilometer 110 dan 107. Serta Kilometer 99 di gorong-gorongnya ambrol, namun hanya dua jam sudah dibereskan sudah normal lagi," Saridal, Kepala DAOP 2 Bandung saat melakukan peninjauan di lokasi amblas Km 110, wilayah Jatiluhur Purwakarta, Senin (13/3).
Amblasnya jalur rel kereta menuju lintas selatan terjadi setelah tanah di sekitar rel mengalami longsor sepanjang 100 Meter dengan kedalaman mencapai dua Meter. Itu diperparah dengan intensitas hujan tinggi di wilayah tersebut serta adanya aliran air di bawah tanah.
(mdk/noe)