Ini Progres dan Penampakannya Tol Solo-Yogyakarta

Manager Humas PT JMM Rachmat Jesiman mengatakan, jalan tol Solo-Yogyakarta ruas Kartasura-Purwomartani ditargetkan segera selesai dan akan tersambung tahun ini.

"Untuk paket 1.1 progresnya sudah 51,99 persen per 3 Mei 2023. Paket 1.1 dan paket 1.2 ini kita targetkan selesai dan bisa tersambung pada akhir tahun ini," ujar kepada merdeka.com, Senin (15/5).

PT JMM juga menargetkan ruas tol Kartasura- Purwomartani beroperasi pada 2024 mendatang. Saat ini, lanjut dia, perkembangan konstruksi menunjukkan tren positif.

Rahmat menyampaikan, pembebasan lahan untuk ruas Kartasura-Purwomartani masih terus berproses, terutama untuk ruas Kartasura-Klaten yang mencapai angka di atas 90 persen. Sementara untuk wilayah Yogyakarta baru mencapai sekitar 15 persen.

"Di Yogyakarta kita baru saja menyampaikan pembayaran ganti rugi warga terdampak di Padukuhan Tegalrejo, Kalurahan Tamanmartani, Kapanewon Kalasan, Sleman, Kamis (11/5)," katanya.

Menurutnya, total ada 104 bidang dari total 24.888 meter persegi. Dari jumlah tersebut, nilai uang ganti rugi sekitar Rp136 miliar.

Rahmat mengatakan, jika sebelumnya pembangunan konstruksi tol Solo-Yogyakarta-YIA per seksi, saat ini diubah menjadi tahapan.

"Dulu itu trase Jalan Tol Jogja Solo terbagi atas tiga seksi. Yakni Seksi 1 Kartasura - Purwomartani, Seksi 2 Purwomartani-Gamping dan Seksi 3 Gamping-Purworejo, saat ini menjadi tiga tahapan," ucap dia.

"Sekarang tahap I 49,25 kilometer. Terdiri dari Seksi 1 Kartasura-Purwomartani (42,37 km) ditambah sebagian dari Seksi 2.1 Purwomartani-Maguwoharjo (3,63 kilometer) serta sebagian dari seksi 2.2 Trihanggo-Junction Sleman (3,25 kilometer). Tahap II yaitu Seksi 3 Junction Sleman-Purworejo (38,57 kilometer). Tahap III yaitu Seksi 2 Maguwoharjo-Trihanggo (8,75 kilometer)," terangnya.

Konstruksi tahap I Kartasura-Purwomartani (STA 0+000 sampai dengan STA 42+375 dijadwalkan selesai pada akhir 2023 dan beroperasi pada 2024. Kemudian ruas Jogja YIA atau Junction Sleman menuju Purworejo dijadwalkan konstruksi mulai dibangun pada triwulan keempat 2023 dan beroperasi pada akhir 2025 mendatang. Lalu ruas tol dalam kota atau sepanjang ringroad utara Sleman (Purwomartani-Maguwoharjo) akan dibangun paling akhir yaitu pada triwulan pertama 2025.

"Diharapkan beroperasi pada triwulan pertama 2027," katanya.

Rachmat menambahkan, ruas tol ini akan memiliki 14 pintu keluar masuk atau exit toll maupun pintu gerbang. Baik yang berupa simpang susun maupun on ramp dan off ramp.

Ruas Jogja YIA dilengkapi empat simpang susun terdiri atas SS Gamping, SS Sentolo, SS Wates dan SS Kulonprogo serta satu Junction Sleman yang menghubungkan dengan ruas tol Jogja Bawen.

Wilayah DIY SS Purwomartani akan terhubung langsung dengan Jalan Piyungan Prambanan dan ruas exit toll ini nanti akan berada di atas Jalan Jogja-Solo tepatnya di Kawasan Cupuwatu, Kalasan.

Sebelumnya, Menteri Keuangan (Menkeu) Sri Mulyani mengatakan, total investasi untuk jalan tol Solo-Yogyakarta-Kulon Progo senilai Rp27,8 triliun. Ia berharap tol sepanjang 96,57 kilometer itu bisa menggerakkan ekonomi di wilayah Jawa Tengah dan Yogyakarta.

"Pulau Jawa ini paling tinggi pergerakan ekonominya, terutama tahun 2022. Itu didukung oleh Jawa Barat, Jawa Timur dan Jawa Tengah. Di Jawa Tengah, terutama disumbangkan oleh kota yang sudah mulai terhubung secara efisien. Ini akan lebih tinggi, mestinya bisa tumbuh 6 persen," ujar Sri Mulyani saat Kunjungan Kerja Bersama Inspeksi Lapangan dan Diskusi dengan Penerima Uang Ganti Untung Jalan Tol Solo-Jogja di Boyolali, Senin (27/2).

Menkeu mengatakan, anggaran yang dikeluarkan pemerintah untuk pembebasan lahan tol Solo-Yogyakarta-Kulon Progo sudah mencapai Rp5,902 triliun. Anggaran tersebut untuk pembayaran ganti untung tol Solo-Jogja-Kulon Progo seksi 1 tahap 1.1 Solo-Klaten yang panjangnya mencapai 22,3 kilometer.

"Untuk seksi 1 tahap 1.2 Klaten-Purwomartani Sleman panjangnya 20,08 kilometer. Diharapkan Desember tahun ini akan selesai," ucap dia.

Menurutnya, pemerintah sudah menyiapkan anggaran pembebasan lahan pembangunan Tol Solo-Yogyakarta-Kulon Progo yang masih tersisa.

"Ini uangnya sudah ada, jadi ini bukan masalah uang tapi masalah penyelesaian, kemudian bekerja sama dengan para masyarakat," tandasnya.