Dibuat Melayang, Begini Gambaran Tol Jogja-Solo saat Lewati Ring Road Utara Sleman
Lokasi tol itu nantinya akan melewati kawasan permukiman penduduk yang sangat padat.
Lokasi tol itu nantinya akan melewati kawasan permukiman penduduk yang sangat padat.
Foto: YouTube Agus Bintarto
Dibuat Melayang, Begini Gambaran Tol Jogja-Solo saat Lewati Ring Road Utara Sleman
Pembangunan tol Jogja-Solo terus mengalami progres. Selain pembebasan lahan, pelaksanaan konstruksi sudah dilakukan di sejumlah tempat.
-
Bagaimana tol Solo-Yogyakarta untuk arus balik? Sedangkan tanggal 12-15 April diberlakukan sebaliknya, untuk arus balik dari Yogyakarta ke Solo.'Tol fungsional Solo-Jogja akan kita buka mulai pukul 6.00 pagi sampai 5 (17.00) sore,' ungkapnya.
-
Apa tujuan Tol Jogja-Solo? Selain memberikan kenyamanan serta efisiensi dalam perjalanan, jalan tol itu juga memanjakan pengendara dengan keindahan pemandangan yang memukau di sepanjang perjalanan.
-
Bagaimana Tol Jogja-Solo diantisipasi? Langkah antisipasi itu tertuang dalam draf rencana operasional antisipasi angkutan lebaran 2024.
-
Apa yang bisa digunakan di tol Solo-Yogyakarta? 'Untuk Lebaran tahun ini ada 22 kilometer yang bisa digunakan untuk tol fungsional Solo-Yogyakarta. Tahun lalu hanya 6 kilometer sampai Sawit, kemudian Natal dan Tahun Baru sampai exit tol Karanganom 13 kilometer,' ujar Direktur Keuangan & SDM PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ), Yhanni Haryanto, Senin (25/3).
-
Apa yang dibuka dari Jalan Tol Solo-Jogja? Panjang ruas tol yang dibuka mencapai 25 kilometer, mulai dari Gerbang Tol Colomadu sampai exit tol sementara yang berada di selatan Desa Jagalan, Kecamatan Karangnongko, Klaten.
-
Kenapa Tol Jogja-Solo penting? Terlebih jalan ini diproyeksikan akan menjadi jalur alternatif saat masa mudik lebaran 2024 nanti.
Di kawasan Ring Road Utara Yogyakarta, jalan tol itu rencananya dibuat melayang. Lokasi tol itu nantinya akan melewati kawasan permukiman penduduk yang sangat padat.
Saat ini, telah dilakukan penyelidikan tanah dengan melakukan pengeboran di sebagian jalan Ring Road Utara.
Penyelidikan tanah dilakukan untuk mengetahui daya dukung dan karakteristik tanah khususnya susunan tanah dan kekuatan lapisan tanah untuk keperluan pondasi jalan tol.
Sedangkan sejumlah gedung perkantoran, bisnis, hingga gedung sekolah akan terkena dampak dari pembangunan jalan tol itu seperti gedung Polda DIY, Kampus UPN Yogyakarta, Kampus AMIKOM, hingga akses menuju Kampus Universitas Mercu Buana. Namun hanya pada sebagian titik-titik tertentu saja yang terkena dampaknya.
Beberapa pusat bisnis dan pusat perbelanjaan sebagian juga akan terkena dampak pembangunan tol Jogja-Solo tersebut.
Di samping itu, Jalan Tol Jogja-Solo untuk ruas Maguwoharjo-Trihanggo ini akan memiliki akses keluar masuk yang dikenal dengan nama On-Ramp dan Off-Ramp.
On-Ramp merupakan akses untuk masuk ke jalan tol baik ada gerbang tol maupun tidak ada gerbang tol. Sedangkan Off-Ramp merupakan akses untuk keluar jalan tol baik ada gerbang tol maupun tidak ada gerbang tol.
Berdasarkan peta trase yang ada, setidaknya ada empat akses keluar-masuk jalan tol yang berada di sepanjang Ring Road Utara.
Titik On/Off Ramp pertama berada di sebelah utara Ring Road, tepatnya di utara kawasan Sanggrahan, sebelah barat SMK Negeri 1 Depok.
Titik kedua On/Off Ramp di UPN yang berdasarkan titik petanya berada di sebelah utara Ring Road atau sebelah barat Jalan Nusa Indah. Titik ketiga adalah On/Off Ramp Monjali yang berada di sebelah utara Ring Road.
Sedangkan titiknya berada di tengah-tengah antara Jalan Palagan dengan Jalan Kaliurang. Sedangkan titik yang keempat adalah On/Off Ramp Trihanggo yang berada di Simpang Empat Trihanggo di mana titiknya berada di sebelah utara Ring Road.
Saat ini sudah dipasang patok-patok baru di sepanjang Ring Road. Selain itu ada pula titik yang menjadi lokasi pengecekan tanah.
