Anggaran pemeliharaan Jalur Pantura dialihkan buat bangun perbatasan
Pemerintah pangkas 40 persen anggaran perbaikan Pantura.
Pemerintah bakal mengurangi anggaran pemeliharaan jalan nasional Pantai Utara Jawa (Pantura) tahun depan. Hadirnya ruas tol Cikampek-Palimanan (Cipali) menjadi latar belakang kebijakan ini.
Direktur Pengembangan Jaringan Jalan DItjen Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PU-Pera), Soebagiono menuturkan, hadirnya tol Cipali tentunya membuat kepadatan kendaraan di Jalur Pantura bakal berkurang.
-
Apa saja contoh infrastruktur yang dibangun oleh Kementerian PUPR? Kementerian PUPR diamanahi 125 PSN yang harus dikerjakan, yang terdiri dari 51 ruas jalan tol dan jembatan, 56 bendungan dan irigasi, 13 proyek sektor air dan sanitasi, 2 proyek perumahan, 1 proyek tanggul pantai, 1 proyek pembangunan Indonesia Internasional Islamic university dan 1 proyek kawasan industri batang.
-
Bagaimana Pertamina membangun infrastruktur hijau? Langkah konkrit perseroan dalam pengembangan infrastruktur hijau, lanjut Fadjar tidak hanya dilakukan dalam Pertamina Group, tetapi juga bersama BUMN yang tergabung dalam Indonesia Battery Corporation (IBC) dalam pengembangan pabrik baterai kendaraan listrik (EV).
-
Kapan Jalur Lingkar Barat Purwakarta dibangun? Sebelum dibangun jalan lingkar pada 2013, Kecamatan Sukasari yang berada paling ujung di Kabupaten Purwakarta aksesnya tidak layak.
-
Gimana konstruksi jembatan Panyindangan dibangun? Melansir dari laman Pemkab Sumedang, jembatan ini menggunakan teknologi “judesa” untuk memperkokoh strukturnya. Judesa memiliki desain khas berupa sistem lantai, batang yang menggantung serta kabel baja sebagai pengikatnya.
-
Apa yang ditemukan saat penggalian jalur PDAM di Pandeglang? Sebuah selongsong baja berbentuk meriam ditemukan saat penggalian jalur PDAM kawasan Labuan, Pandeglang pada 1998 silam.
-
Bagaimana Pramono Anung berencana untuk meningkatkan kualitas infrastruktur di Jakarta? "Itulah yang kita perbaiki, jadi kita memperbaiki dari hal kecil, yang baik-baik yang sudah dilakukan oleh para gubernur. Jadi tujuan saya adalah mempersatukan peninggalan para gubernur yang baik-baik ini," ucap dia.
Adapun total pemangkasan mencapai 40 persen anggaran untuk perawatan jalan nasional di Pantura. Sedangkan sisa anggarannya masih untuk perawatan jalur Pantura di wilayah Brebes sampai Semarang. Alasannya, tol Pejagan-Pemalang yang bisa mengurangi volume kepadatan di wilayah tersebut belum selesai.
"Menangani kepadatan Jawa dengan jalan tol anggaran pantura berkurang, (biayanya) bisa turun sampai 40 persen," ujar Soebagiono dalam keterangannya, Sabtu (18/5).
Soebagiono menjelaskan, dana perbaikan jalur Panturan beberapa tahun belakangan bisa mencapai Rp 1,1 triliun sampai 1,6 triliun. Maka dari itu, dengan banyaknya proyek jalan tol yang menyatukan sistem Trans Jawa, pihaknya yakin bisa mengurangi anggaran pemeliharaan jalan di Pantura.
"Dengan jalan tol Cipali ini terbangun, penanganan kita di Pantura akan berkurang, akan tetap dipelihara di sana, hanya penanganan akan berkurang, implikasinya terhadap program di luar Jawa akan signifikan," jelasnya.
Dia menambahkan, pemangkasan anggaran Pantura nantinya bakal dialihkan guna membangun infrastruktur di perbatasan.
"Contohnya seperti penanganan jalan di kawasan perbatasan, mendorong high grade highway di Sumatera dengan cara dukungan lahan, dan prioritas pembangunan jalan di Papua," terangnya.
(mdk/idr)