Bangun tol Solo-Kertosono, pemerintah andalkan utang China
Target selesai 2018.
Pemerintah membutuhkan investasi sebesar Rp 3,2 triliun untuk membangun proyek tol Solo-Kertosono seksi Saradan-Kertosono sepanjang 38,82 kilometer. Untuk itu, pemerintah mengandalkan pinjaman China untuk membiayai pengerjaan sepanjang 37,79 kilometer dan 1,43 kilometer sisanya menggunakan dana APBN.
Hal tersebut diungkapkan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono, Jakarta, Jumat (21/8).
-
Apa saja contoh infrastruktur yang dibangun oleh Kementerian PUPR? Kementerian PUPR diamanahi 125 PSN yang harus dikerjakan, yang terdiri dari 51 ruas jalan tol dan jembatan, 56 bendungan dan irigasi, 13 proyek sektor air dan sanitasi, 2 proyek perumahan, 1 proyek tanggul pantai, 1 proyek pembangunan Indonesia Internasional Islamic university dan 1 proyek kawasan industri batang.
-
Bagaimana Kementerian PUPR mengukur keberhasilan pembangunan jalan tol? "Dengan adanya jalan tol baru yang dioperasikan telah berhasil mengurangi waktu perjalanan dengan sangat signifikan," kata Basuki dalam cara Sewindu PSN: Sustainable Infrastrukture towards Indonesia Emas 2045, di Jakarta Selatan, Rabu (26/7/2023).
-
Bagaimana proses pembangunan Tol Yogyakarta-Kulon Progo? Pemda DIY Terbitkan IPL Tol Rute Yogyakarta-Kulon Progo, Begini Rencananya Rute jalan tol direncanakan melewati empat kecamatan dan 12 kelurahan. Pemerintah DIY telah menerbitkan Izin Penetapan Lokasi (IPL) lahan pembangunan Tol Solo-Yogyakarta-Kulon Progo untuk seksi Yogyakarta-Kulon Progo. Rencananya seksi pembangunan tol itu akan melewati Kabupaten Sleman dan Bantul. “Rencana jangka waktu pembangunan dilaksanakan selama kurang lebih 36 bulan setelah tahapan pelaksanaan selesai dilakukan,” Menurut Benny, lokasi rencana pembangunan terletak di Kabupaten Sleman dan Kabupaten Bantul dengan perkiraan luas tanah yang dibutuhkan mencapai lebih kurang 159,053 hektare.
-
Bagaimana Pertamina membangun infrastruktur hijau? Langkah konkrit perseroan dalam pengembangan infrastruktur hijau, lanjut Fadjar tidak hanya dilakukan dalam Pertamina Group, tetapi juga bersama BUMN yang tergabung dalam Indonesia Battery Corporation (IBC) dalam pengembangan pabrik baterai kendaraan listrik (EV).
-
Mengapa jalan tol dibangun di Indonesia? Pemerintah Joko Widodo (Jokowi) tengah gencar membangun infrastruktur untuk menekan biaya logistik. Salah satunya jalan tol.
-
Apa tujuan pembangunan Tol Yogyakarta-Kulon Progo? Selain itu, pembangunan jalan tol tersebut juga memberikan pilihan transportasi dengan biaya lebih rendah dan waktu tempuh lebih cepat. “Ini dipastikan dapat meningkatkan produktivitas dan daya saing melalui pengurangan biaya distribusi dan menyediakan akses ke pasar regional maupun internasional. Serta mendorong pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat.”
Proyek tol tersebut bakal digarap dua perusahaan pelat merah. Yakni, Jasa Marga dan Waskita.
Direktur Jenderal Bina Marga Hediyanto Husaini menambahkan, proyek tol Solo-Kertosono sepanjang 178,4 kilometer terbagi ke dalam tiga seksi. Pertama ruas Colomadu-Karanganyar sepanjang 20,9 kilometer, pembangunannya mengandalkan dana APBN.
Kedua, ruas Karanganyar-Saradan sepanjang 118,71 km. Ketiga ruas Saradan-Kertosono sepanjang 38,82 km.
"Jalan tol Solo-Kertosono ditargetkan selesai pada 2018."
Baca juga:
DPRD desak Pemkab buka penutupan jalur alternatif Bogor-Sukabumi
Batal bangun JSS, perusahaan Tommy Winata bangun pabrik baja
Ini desain tampilan Gasibu yang direvitalisasi habiskan Rp 16 M
Kritik pedas ke Jokowi soal infrastruktur dan anggaran negara 2016
Harapan Aher di HUT Jabar ke-70, bangun bandara hingga 12 ruas tol