Dapat dana talangan, Jasa Marga kudu garap tol Batang-Semarang
"Saya berharap sesuai target, 2018, tol Jakarta-semarang tersambung."
Pemerintah menyetujui dana talangan pengadaan lahan tol Batang-Semarang sepanjang 75 kilometer. Dana itu akan diberikan PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (PII) kepada konsorsium kontraktor tol yang dipimpin PT Jasa Marga (Persero) Tbk.
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono mengatakan, pemberian dana talangan tersebut membuat kontraktor tak punya alasan untuk menunda pengerjaan tol Batang-Semarang.
-
Apa yang di bangun oleh Staatsspoorwegen (SS) di Yogyakarta untuk menghubungkan jalur kereta api Batavia-Surabaya? Di wilayah Yogyakarta, mereka perlu membangun beberapa jembatan untuk jaringan jalur kereta api itu. Salah satu jembatan kereta api terbilang unik. Selain membentang di atas sebuah sungai, jembatan ini juga membentang di atas jalur kereta api milik perusahaan kereta api Belanda lainnya bernama Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) yang menghubungkan Semarang-Solo-Yogyakarta.
-
Apa tujuan dari pengalihan pemberangkatan BRT Trans Jateng di Kutoarjo? Dengan pengalihan tersebut, calon penumpang mendapat tempat yang lebih representatif.
-
Mengapa jalan tol dibangun di Indonesia? Pemerintah Joko Widodo (Jokowi) tengah gencar membangun infrastruktur untuk menekan biaya logistik. Salah satunya jalan tol.
-
Kapan jalur kereta api Jogja-Bantul ditutup? Karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi maupun angkutan umum, PJKA akhirnya menutup jalur tersebut pada tahun 1973.
-
Apa yang dialami para romusa Jawa dalam pembangunan Jalur Kereta Api Kematian? Mereka tidak mendapat fasilitas kehidupan yang layak oleh serdadu Jepang. Banyak dari mereka yang mati tersiksa.
-
Apa yang dimaksud dengan jalan tol? Jokowi menilai, pembangunan jalan tol dapat menciptakan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru selain di Jakarta atau pulau Jawa. Sehingga, biaya logistik dapat lebih murah.
"Jadi tidak ada alasan lagi, PT Jasa Marga segera eksekusi di lapangan. Saya berharap sesuai target, 2018, tol Jakarta-semarang tersambung," katanya usai seremoni penandatanganan perjanjian penjaminan antara Jasa Marga dan PT PII, Jakarta, Rabu (27/4)
Dalam kesempatan sama, Basuki selaku Penanggung Jawab Proyek Kerja sama (PJPK) juga menandatangani perjanjian regres dengan PT PII.
Tol Batang-Semarang adalah satu dari empat ruas tol yang digarap menggunakan skema kerja sama pemerintah dan badan usaha. Tiga ruas lainnya adalah Manado-Bitung, Samarinda-Balikpapan, dan Serpong-Balaraja.
Keempat ruas ini akan mendapatkan dana talangan pembebasan lahan senilai Rp 5,3 triliun dari PII. Di luar itu, ada sebanyak 17 ruas tol lain yang bakal mendapatkan dana talangan senilai Rp 7,9 triliun.
Sekedar menambahkan, pemerintah tengah memproses pembentukan Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN). Institusi ini akan bertanggung jawab atas pendanaan lahan proyek infrastruktur di Tanah Air.
Namun, sebelum LMAN beroperasi, kontraktor tol bisa meminjam dana talangan dari pihak ketiga.Nantinya, dana talangan tersebut akan diganti oleh LMAN berikut kompensasi bunga sebesar BI rate plus satu persen.
Baca juga:
Pemerintah tunjuk perusahaan anyar garap tol Batang-Semarang
DPRD DKI pertanyakan Rp 500 M dari swasta cuma buat proyek Semanggi
PGN bangun pipa gas Muara Karang-Muara Bekasi sepanjang 45 km
Baru 1 persen, DPR pertanyakan komitmen PLN bangun 35.000 MW
Batal dikerjakan PT MRT, pelebaran pedestrian tugas Bina Marga