Dua gerbang tol Jagorawi ditutup, tarif termurah jadi Rp 6.500
Mulai 8 September, PT Jasa Marga Tbk mengubah sistem transaksi tol Jakarta, Bogor dan Ciawi (Jagorawi) dengan menutup dua Gerbang Tol (GT) Cimanggis Utama dan Cibubur Utama. Penutupan dua gerbang tol ini berdampak pada perubahan tarif ruas itu jarak jauh dan dekat untuk golongan satu menjadi Rp 6.500.
Mulai 8 September, PT Jasa Marga Tbk mengubah sistem transaksi tol Jakarta, Bogor dan Ciawi (Jagorawi) dengan menutup dua Gerbang Tol (GT) Cimanggis Utama dan Cibubur Utama. Penutupan dua gerbang tol ini berdampak pada perubahan tarif ruas itu jarak jauh dan dekat untuk golongan satu menjadi Rp 6.500.
"Mulai tanggal 8 September GT Cibubur Utama dan Cimanggis ditiadakan dan tarifnya jauh dekat golongan satu jadi Rp 6.500," ujar Kepala BPJT Kementerian PUPR Herry Trisaputra Zuna dikutip Antara, Selasa (5/9).
Herry menjelaskan mulai pukul 00.00 WIB pada 8 September pembayaran tol di Jagorawi berlaku dari sistem transaksi terbuka dan tertutup menjadi sistem terbuka. "Pengguna arah Jakarta dari Ciawi membayar ketika mau masuk (on ramp) dan pengguna arah Bogor membayar saat akan keluar (off ramp)," jelasnya.
Sementara itu, Dirut Jasa Marga Desi Arryani, mengatakan dengan adanya kebijakan ini, untuk jarah jauh akan sedikit mengalami penurunan tarif sekitar Rp 2.500 dan jarak dekat mengalami kenaikan. Tarif baru ini, kata Desi, sudah ditetapkan Surat Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor: 692/KPTS/M/2017 tanggal 31 Agustus 2017.
"Selain golongan I yang Rp 6.500, juga golongan II Rp 9.500, golongan III Rp 13.000, golongan IV Rp 16.000 dan golongan V Rp 19.500," tuturnya.
Untuk mempercepat proses transaksi pembayaran di jalan tol, kata Desi, pihaknya mengimbau kepada pengguna jalan tol untuk dapat menggunakan uang elektronik dan Jalan Tol Jagorawi, sudah dapat menerima e-Toll dan e-Money (Bank Mandiri), Brizzi (BRI), TapCash (BNI) dan Blink (BTN) pada seluruh gerbang tol.
"Perubahan ini diharapkan dapat mengurai kepadatan Jalan Tol Jagorawi karena simpul kepadatan di GT Cimanggis Utama dan GT Cibubur Utama dihilangkan sehingga lalu lintas terdistribusi di beberapa titik," demikian Desi.
Langkah integrasi serupa tol Jakarta-Tangerang dan Jagorawi ini akan diterapkan juga di beberapa ruas seperti tol JORR dan tol Semarang yang selama ini lima kali transaksi.
"Sekarang berbagai persiapan fisik sedang dilakukan di ruas-ruas itu," pungkas Hery.
-
Mengapa jalan tol dibangun di Indonesia? Pemerintah Joko Widodo (Jokowi) tengah gencar membangun infrastruktur untuk menekan biaya logistik. Salah satunya jalan tol.
-
Apa yang dimaksud dengan jalan tol? Jokowi menilai, pembangunan jalan tol dapat menciptakan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru selain di Jakarta atau pulau Jawa. Sehingga, biaya logistik dapat lebih murah.
-
Apa yang menjadi sumber utama tanah urug untuk tol Jogja-Bawen? Di balik megahnya pembangunan proyek tol Jogja-Bawen, terdapat satu Lokasi penting yang menjadi sumber material utama untuk tanah urug. Tempat tersebut adalah Gunung Gedang, yang terletak di Dusun Klangkapan, Margoluwih, Kecamatan Seyegan, Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta.
-
Siapa saja yang menjadi korban kecelakaan di Tol Jagorawi? Hendrik menyebut, tiga orang meninggal yakni EW (54) selaku sopir Toyota Calya dan dua orang lainnya penumpang Toyota Calya yakni PP (50) dan AS (36). Kasus kecelakaan ditangani Unit Laka Lantas Wilayah Jakarta Timur."Semua korban meninggal dari kendaraan Toyota Calya," ujar dia.
-
Di mana Tol Jogja-Solo akan dibangun melayang? Di kawasan Ring Road Utara Yogyakarta, jalan tol itu rencananya dibuat melayang.
-
Kapan kecelakaan beruntun terjadi di Tol Jagorawi? Kecelakaan beruntun terjadi di ruas Jalan Tol Jagorawi pada Kamis (30/11).
Baca juga:
2018, Bandara Kertajati ditargetkan bisa berangkatkan calon jemaah haji
Pelabuhan Patimban akan mulai dibangun di awal 2018
Target dibuka Maret 2019, proyek Pelabuhan Patimban diminta Jokowi dipercepat
Menhub pilih proyek kereta sedang Jakarta-Surabaya punya jalur sendiri
Ini perintah Jokowi kepada bawahannya guna mengakselerasi pembangunan RI
Bos Bappenas:Proyek infrastruktur tanpa anggaran pemerintah capai Rp 400 T di 2018