KAI terbitkan obligasi Rp 2 T di 2018, target terealisasi di semester I
PT Kereta Api Indonesia (KAI) berencana menerbitkan kembali surat utang (obligasi) senilai maksimal Rp 2 triliun yang ditargetkan terealisasi pada semester I 2018. Dana hasil obligasi 2018 akan dialokasikan untuk pengadaan atau peremajaan armada kereta.
PT Kereta Api Indonesia (KAI) berencana menerbitkan kembali surat utang (obligasi) senilai maksimal Rp 2 triliun yang ditargetkan terealisasi pada semester I 2018. Dana hasil obligasi 2018 akan dialokasikan untuk pengadaan atau peremajaan armada kereta.
"Pada prinsipnya pemegang saham (Kementerian BUMN) sudah menyetujui KAI menerbitkan obligasi di tahun 2018," kata Direktur Utama KAI, Edi Sukmoro, seperti dikutip Antara usai mengikuti Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) KAI di Kementerian BUMN, Jakarta, Rabu (10/1).
-
Kapan PT Timah mengalami kerugian? Perusahaan berkode saham TINS ini mencatat rugi sekitar Rp450 miliar.Virsal mengatakan penyebab terbesar kerugian tersebut karena harga timah di pasar global tengah mengalami penurunan. Alhasil, pendapatan yang dicatatkan PT Timah Tbk ikut turun.
-
Bagaimana PT Timah mengalami kerugian? Perusahaan berkode saham TINS ini mencatat rugi sekitar Rp450 miliar.Virsal mengatakan penyebab terbesar kerugian tersebut karena harga timah di pasar global tengah mengalami penurunan. Alhasil, pendapatan yang dicatatkan PT Timah Tbk ikut turun. "Produksi menurun ditambah parah lagi harga jual timah juga menurun sehingga pendapatan itu jomplang jauh sekali," kata Virsal dalam Rapat Dengar Pendapat bersama Komisi VI DPR RI, Jakarta, Selasa (2/4). Pada saat yang sama, kata dia, beban operasional perusahaan masih tetap tinggi. Sehingga ada perbedaam cukup besar antara pendapatan dan beban operasional tadi.
-
Bagaimana PT KAI mengatasi keterlambatan kereta api akibat banjir? Sampai dengan sekarang, pihaknya telah melakukan berbagai upaya untuk melakukan normalisasi jalur KA di Stasiun Semarang Tawang. Selain itu, pihaknya juga mengerahkan peralatan dan material yang diperlukan serta ratusan petugas untuk memperbaiki jalur yang terdampak banjir supaya bisa dilewati kembali oleh perjalanan kereta api.
-
Kapan Balai Yasa Madiun diserahterimakan ke PT Industri Kereta Api? Pada tahun 1981, Balai Yasa Madiun diserah terima dari Perusahan Jawatan Kereta Api (PJKA) ke PT Industri Kereta Api (Persero).
-
Kenapa prajurit TNI menganiaya anggota KKB? Penyiksaan itu dilakukan prajurit TNI diduga kesal atas sikap Denius Kogoya yang ingin menebar teror membakar puskesmas kala itu.
-
Apa yang dilakukan prajurit TNI kepada anggota KKB? Peristiwa penyiksaan yang dilakukan sejumlah prajurit TNI terhadap seorang warga Papua diduga merupakan anggota Kelompok Kriminal Bersenjata (KKB) viral di media sosial.
Menurut Edi, langkah perseroan untuk menerbitkan obligasi tinggal menyampaikan syarat lainnya secara tertulis seperti peruntukan dana hasil obligasi, waktu dan semacam evaluasi dari obligasi sebelumnya.
Sebelumnya, pada November 2017, KAI telah menerbitkan obligasi senilai Rp 2 miliar. Namun, tingginya kebutuhan dana untuk pengembangan usaha perseroan, KAI akan menerbitkan kembali obligasi pada 2018.
Dia menjelaskan, saat ini sebagian besar gerbong KAI sudah berusia di atas 30 tahun sehingga butuh penggantian. "Butuh peremajaan atau juga membeli rangkaian kereta. Kita membutuhkan setidaknya 800 gerbong kereta, sementara kapasitas produksi PT INKA (Persero) terbatas," ujarnya.
Dalam waktu dekat, KAI akan mendatangkan sebanyak 4 rangkaian kereta (trainset). Satu trainset terdiri atas 10 gerbong. "Direncanakan sebelum Lebaran 2018, pesanan 4 trainset sudah bisa diterima, terutama untuk menambah kapasitas angkutan penumpang," katanya.
Baca juga:
KAI incar laba 2018 Rp 1,7 triliun dan pendapatan Rp 21 triliun
KAI berencana aktifkan kembali jalur kereta Cianjur-Padalarang
2017, volume kereta barang hanya 91 persen dari target
Bos KAI: Pengguna kereta api meningkat hingga 1,74 juta per hari
KAI segera hadirkan WiFi di KRL dan kereta api
PT KAI angkut 4,85 juta penumpang kereta selama Natal dan Tahun Baru
Nostalgia cita-cita Menteri Jonan di Kereta Bandara Soekarno-Hatta