Kereta tanpa awak Bandara Soekarno-Hatta diuji coba awal Agustus
Kereta tanpa awak Bandara Soekarno-Hatta diuji coba awal Agustus. Proses pembangunan APMS (kereta tanpa awak), yang akan menjadi intermoda di kawasan Bandara Soekarno Hatta sudah 87 persen rampung. Nantinya, pengoperasian kereta tanpa awak itu masih akan menggunakan masinis pada tahap awal atau uji coba.
PT Angkasa Pura II memastikan proses pembangunan Automated People Mover System (APMS/ kereta tanpa awak), yang akan menjadi intermoda di kawasan Bandara Soekarno Hatta sudah 87 persen rampung. Ditargetkan kereta tanpa awak tersebut bisa beroperasi pada akhir 2017.
Manager communication PT Angkasa Pura II cabang Bandara Soetta, Dewandono Prasetyo, menyampaikan pada akhir Juli atau awal Agustus akan ada uji coba APMS. Nantinya, pengoperasian kereta tanpa awak itu masih akan menggunakan masinis pada tahap awal atau uji coba.
"Tapi untuk tahap awal masih menggunakan pengemudi. Sekitar satu bulan akan didamping oleh Ditjen Perkeretaapian, setelah itu baru tanpa pengemudi," kata Prasetyo, Selasa (25/7).
Dengan beroperasinya APMS, lanjutnya, penumpang bandara akan lebih nyaman karena waktu tempuh antar terminal lebih singkat. "Jadi yang sebelumnya 15 menit dengan kereta ini hanya butuh 7 menit untuk perjalanan antar terminal di bandara," kata dia.
-
Apa yang di bangun oleh Staatsspoorwegen (SS) di Yogyakarta untuk menghubungkan jalur kereta api Batavia-Surabaya? Di wilayah Yogyakarta, mereka perlu membangun beberapa jembatan untuk jaringan jalur kereta api itu. Salah satu jembatan kereta api terbilang unik. Selain membentang di atas sebuah sungai, jembatan ini juga membentang di atas jalur kereta api milik perusahaan kereta api Belanda lainnya bernama Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) yang menghubungkan Semarang-Solo-Yogyakarta.
-
Bagaimana Pertamina membangun infrastruktur hijau? Langkah konkrit perseroan dalam pengembangan infrastruktur hijau, lanjut Fadjar tidak hanya dilakukan dalam Pertamina Group, tetapi juga bersama BUMN yang tergabung dalam Indonesia Battery Corporation (IBC) dalam pengembangan pabrik baterai kendaraan listrik (EV).
-
Apa saja contoh infrastruktur yang dibangun oleh Kementerian PUPR? Kementerian PUPR diamanahi 125 PSN yang harus dikerjakan, yang terdiri dari 51 ruas jalan tol dan jembatan, 56 bendungan dan irigasi, 13 proyek sektor air dan sanitasi, 2 proyek perumahan, 1 proyek tanggul pantai, 1 proyek pembangunan Indonesia Internasional Islamic university dan 1 proyek kawasan industri batang.
-
Bagaimana cara penghuni Kelapa Gading mencapai Bandara Soekarno-Hatta? Lokasi kawasan ini pun sangat strategis dengan akses tol yang langsung menuju Bandara Soekarno-Hatta.
-
Mengapa penerbangan di Bandara Husein Sastranegara dipindahkan ke Bandara Kertajati? Nantinya dimulai bulan Oktober akan operasi penuh, artinya dari Bandara Husein Sastranegara akan digeser ke Kertajati utamanya untuk yang pesawat jet," kata Presiden Joko Widodo, saat menijau kesiapan Bandara Kertajati, mengutip Liputan6
-
Apa saja yang dilakukan Kemenko Perekonomian untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan di Indonesia? Pemerintah telah menetapkan pengembangan infrastruktur sebagai salah satu prioritas dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019, dengan pembentukan Proyek Strategis Nasional (PSN). Pengembangan infrastruktur yang signifikan akan terus dilanjutkan sebagaimana dijelaskan dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 guna mewujudkan visi strategis 100 tahun Indonesia. Menko Airlangga juga menyampaikan bahwa Pemerintah telah membangun lebih dari 2.000 km jalan tol yang menghubungkan pusat-pusat komersial, industri, dan perumahan utama di tanah air, menciptakan value chain perdagangan yang lebih kuat. Dalam program PSN tersebut, Indonesia juga mengembangkan proyek transportasi perkotaan seperti MRT yang telah selesai pada tahun 2019 dan proyek LRT Jabodebek yang baru saja selesai.
Baca juga:
Bikin rumah rusak, warga keluhkan pembangunan jalur kereta bandara
Pemilik tanah tak jelas hambat proyek KA Bandara Soekarno-Hatta
Pembangunan kereta tanpa awak Bandara Soekarno-Hatta sudah 75 persen
Di atas Rp 100.000, tarif kereta Bandara Soekarno-Hatta setara taksi
Proyek kereta api Bandara Soekarno-Hatta terus dikebut
Pemakaman angker di Tangerang mulai digusur untuk kereta bandara
Soal kereta bandara, Sumarsono sebut harus dirapikan supaya baik