Pemerintah Percepat Pembangunan Pelabuhan Cisolok, Mangkrak Sejak 2012
Pembangunan dermaga Pelabuhan Pendaratan Ikan (PPI) di Desa Cikahuripan, Kecamatan Cisolok, Kabupaten Sukabumi, sejak 2012 hingga kini tak kunjung usai. Hal ini membuat pemerintah pusat turun tangan untuk menyelesaikan proyek pembangunan pelabuhan tersebut, termasuk dari sisi pendanaan.
Pembangunan dermaga Pelabuhan Pendaratan Ikan (PPI) di Desa Cikahuripan, Kecamatan Cisolok, Kabupaten Sukabumi, sejak 2012 hingga kini tak kunjung usai. Hal ini membuat pemerintah pusat turun tangan untuk menyelesaikan proyek pembangunan pelabuhan tersebut, termasuk dari sisi pendanaan. Hal tersebut mengemuka dalam rapat koordinasi (Rakor) di Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman.
Direktur Perbenihan Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP), Coco Kokarkin Soetrisno, mengatakan bahwa mangkraknya proyek tersebut karena kendala pada pendanaan.
-
Bagaimana Pertamina membangun infrastruktur hijau? Langkah konkrit perseroan dalam pengembangan infrastruktur hijau, lanjut Fadjar tidak hanya dilakukan dalam Pertamina Group, tetapi juga bersama BUMN yang tergabung dalam Indonesia Battery Corporation (IBC) dalam pengembangan pabrik baterai kendaraan listrik (EV).
-
Mengapa pembangunan IKN penting bagi pertumbuhan ekonomi Indonesia? “Ibu Kota Nusantara diharapkan menjadi penggerak ekonomi Indonesia di masa depan, mendukung transformasi ekonomi nasional menuju visi Indonesia Emas 2045,” jelas Teni dalam sebuah sosialisasi.
-
Bagaimana Pramono Anung berencana untuk meningkatkan kualitas infrastruktur di Jakarta? "Itulah yang kita perbaiki, jadi kita memperbaiki dari hal kecil, yang baik-baik yang sudah dilakukan oleh para gubernur. Jadi tujuan saya adalah mempersatukan peninggalan para gubernur yang baik-baik ini," ucap dia.
-
Apa saja yang dilakukan Kemenko Perekonomian untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan di Indonesia? Pemerintah telah menetapkan pengembangan infrastruktur sebagai salah satu prioritas dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019, dengan pembentukan Proyek Strategis Nasional (PSN). Pengembangan infrastruktur yang signifikan akan terus dilanjutkan sebagaimana dijelaskan dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 guna mewujudkan visi strategis 100 tahun Indonesia. Menko Airlangga juga menyampaikan bahwa Pemerintah telah membangun lebih dari 2.000 km jalan tol yang menghubungkan pusat-pusat komersial, industri, dan perumahan utama di tanah air, menciptakan value chain perdagangan yang lebih kuat. Dalam program PSN tersebut, Indonesia juga mengembangkan proyek transportasi perkotaan seperti MRT yang telah selesai pada tahun 2019 dan proyek LRT Jabodebek yang baru saja selesai.
-
Apa saja contoh infrastruktur yang dibangun oleh Kementerian PUPR? Kementerian PUPR diamanahi 125 PSN yang harus dikerjakan, yang terdiri dari 51 ruas jalan tol dan jembatan, 56 bendungan dan irigasi, 13 proyek sektor air dan sanitasi, 2 proyek perumahan, 1 proyek tanggul pantai, 1 proyek pembangunan Indonesia Internasional Islamic university dan 1 proyek kawasan industri batang.
-
Gimana konstruksi jembatan Panyindangan dibangun? Melansir dari laman Pemkab Sumedang, jembatan ini menggunakan teknologi “judesa” untuk memperkokoh strukturnya. Judesa memiliki desain khas berupa sistem lantai, batang yang menggantung serta kabel baja sebagai pengikatnya.
"Kita sudah memberikan bantuan sejak 2012. Kita kasih DAK untuk kabupaten. Namun sekarang kan jadi milik provinsi, provinsi tidak ada anggaran. Tapi ini terus jalan dan sudah dinyatakan sebagai pelabuhan Cisolok," kata dia, saat ditemui, di Kemenko Maritim, Jakarta, Selasa (2/4).
Menurut dia, pemerintah telah menyiapkan beberapa rencana pengembangan pelabuhan. Salah satunya akan dilakukan pengerukan. Sebab saat ini daerah sekitar pelabuhan dangkal sehingga menyulitkan kapal ikan untuk bersandar.
Dia menyebutkan akan ada beberapa kementerian lain yang akan terlibat dalam pembangunan dan pendanaan proyek, seperti Kementerian Perhubungan dan Kementerian Dalam Negeri. "Ada terus semua sarana SPBN nya disediakan. Berkoordinasi dengan Pertamina. Kita juga koordinasi dengan Ditjen Perhubungan Laut supaya mempermudah perizinan kantor Syahbandar di sana," lanjut dia.
Meskipun tidak menyampaikan secara terperinci biaya pengembangan pelabuhan Cisolok, tapi dia mengatakan bahwa untuk menambah panjang breakwater alias pemecah ombak saja membutuhkan biaya Rp 10 miliar per meter. "Tadi 1 meter lari Rp 10 miliar. Kan diperpanjang. Bertambah satu meter, tambah Rp 10 miliar," urai dia.
"Kalau dikeruk, belum diperpanjang mulutnya, pemecah ombaknya. Kalau tidak diperpanjang percuma. Biaya keruk sendiri. Nanti biaya perpanjangan 1 meter lari Rp 10 miliar," imbuhnya.
Saat ini, telah dibentuk tim dipimpin oleh Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman untuk mengurus pembangunan tersebut. Nantinya tim ini yang akan menyiapkan rencana pembangunan serta jumlah anggaran yang dibutuhkan. Biaya pembangunan pelabuhan Cisolok nantinya akan dimasukkan dalam APBN 2020.
Baca juga:
Perpanjangan Kontrak JICT dengan Hutchison Ports Beri Kepastian Nasib Karyawan
MotoGP di NTB, Jokowi Genjot Pembangunan Pelabuhan, Jalan & Runway Bandara
Serikat Karyawan JICT Dukung Layanan Transhipment Kargo International
Menhub Budi Karya Kaget dengan Perkembangan Pelabuhan Makassar
Jurus JICT Wujudkan Tanjung Priok Jadi Pelabuhan Hub di Asia Tenggara
Perkuat Kerjasama, India Bakal Bangun Pelabuhan di Sabang
5 Infrastruktur di Indonesia Diklaim Jadi yang Terbaik Hingga Se-ASEAN