Prancis minat bangun transportasi rel di Indonesia
"Mereka punya kemampuan di infrastruktur kereta api."
Prancis tertarik mengembangkan kereta di Indonesia. Mengingat, negara di Eropa Barat itu memiliki keahlian dalam membangun transportasi berbasis rel.
Hal tersebut diungkapkan Menteri PPN/Kepala Bappenas Sofyan Djalil seusai menerima Menteri Muda Urusan Perdagangan Luar Negeri, Promosi Pariwisata dan Warga Prancis di luar Negeri, Matthias Fekl, Jakarta, Kamis (7/4).
-
Kenapa penting merawat kelistrikan mobil dan motor secara berkala? Dengan melakukan perawatan rutin dan cermat pada sistem kelistrikan kendaraan, Anda dapat mencegah masalah arus listrik yang dapat mengganggu kinerja mesin motor Anda.
-
Kapan sektor otomotif di Indonesia mengalami pertumbuhan pesat? Pada tahun 2000-an, sektor otomotif di Indonesia mengalami pertumbuhan yang pesat.
-
Mengapa transportasi darat menjadi begitu penting di Indonesia? Transportasi darat memiliki peran penting dalam mendukung kegiatan ekonomi, sosial, pendidikan, dan budaya.
-
Kapan Wuling Motors memulai ekspansi ke sektor otomotif di Indonesia? Pada tahun 2015, Wuling Motors memulai ekspansi ke sektor otomotif di Indonesia dengan mendirikan pabrik di Greenland International Center (GIIC), Cikarang, Jawa Barat.
-
Mengapa kereta ini memiliki hubungan kuat dengan upacara sebelumnya? Kereta tersebut digunakan di setiap penobatan sejak William IV pada tahun 1831, memberikan hubungan yang kuat dengan upacara rumit sebelumnya.
-
Bagaimana perubahan di industri otomotif Indonesia pada era Jokowi? Terjadi perubahan besar dalam kepemilikan usaha di industri otomotif Indonesia. Variabelnya banyak.Menariknya, merek otomotif China mulai masuk pada 2017 lewat Wuling dan DFSK. Disusul Hyundai (Korea) pada 2021.Yang terbaru, merek China kembali masuk pada 2022-2023: Chery, Neta, Great Wall Motor (GWM), dan lain-lain. Varialebel utama antara lain krisis moneter 1998, krisis industri keuangan 2008, dan sebagainya. Variabel ini cukup mengubah potret raja otomotif Indonesia di era Jokowi:Dari pengusaha ke kelompok usaha (konglomerasi).
"Mereka itu terutama mau investasi di infrastruktur kereta api. Mereka punya kemampuan di infrastruktur kereta api. Saya bilang silakan karena kita akan bangun infrastruktur kereta banyak di Jawa, Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, bahkan Papua."
Ketertarikan Prancis itu, menurut Sofyan, membuat pemerintah memiliki banyak opsi dalam mengembangakan kereta di Indonesia. Sebab, pemerintah juga menangkap ketertarikan yang sama dari Jepang dan China.
"Mereka punya kapasitas di kereta api. Kami nggak pernah mengarahkan, tetapi akan lihat mana yang paling feasible. Kalau semakin banyak pemain, akan semakin baik persaingan," katanya.
"Juga dari segi pembiayaannya, kami bisa lihat mana pembiayaan yang paling baik dan berkualitas."
Dia menambahkan, Prancis juga berminat membangun kereta ringan atau Light Rail Transit (LRT) di kota besar Indonesia.
"Mereka punya skill dalam bidang itu. Silakan datang ke Indonesia. Pemerintah Indonesia juga sedang menciptakan iklim investasi yang baik. Kami serius menjadikan indonesia sebagai destinasi utama investasi."
Baca juga:
Kunjungi Bappenas, menteri Prancis bawa perwakilan tujuh korporasi
Bappenas sebut Swiss berminat kerja sama pengembangan energi
Hambat investasi, Jokowi minta Mendagri hapus 3.000 Perda bermasalah
Menhub Jonan buka peluang asing investasi di pelabuhan Indonesia
BUMN China bakal bangun kawasan industri Rp 19,7 triliun di Jawa