Tol Jomo dan Sumo terintegrasi, transaksi dipermudah
Tol Jombang-Mojokerto (Jomo) dan tol Surabaya-Mojokerto (Jomo) telah terintegrasi sejak 21 Desember 2017 lalu. Terintegrasinya kedua ruas tol tersebut mempermudah transaksi pembayaran tol. Untuk mencegah antrean kendaraan, gerbang tol (GT) Mojokerto kini telah dinonaktifkan.
Tol Jombang-Mojokerto (Jomo) dan tol Surabaya-Mojokerto (Jomo) telah terintegrasi sejak 21 Desember 2017 lalu. Astra Infra Toll Road Jombang-Mojokerto selaku pemegang konsesi dari jalan tol ruas Kertosono-Mojokerto sepanjang 40,5 km mengklaim terintegrasinya kedua ruas tol tersebut mempermudah transaksi pembayaran tol. Untuk mencegah antrean kendaraan, gerbang tol (GT) Mojokerto kini telah dinonaktifkan.
Deputi Kepala Departemen Manajemen Pendapatan Astra Tol Jomo Rifan Tsamany mengatakan, Sepanjang ruas tol Jomo dan tol Sumo ada 8 unit GT yang difungsikan, yakni GT Waru, GT Warugunung, GT Driyorejo, GT Krian, dan GT Penompo untuk ruas tol Sumo. GT Mojokerto Barat, GT Jombang dan GT Bandar untuk ruas tol Jomo. Sedangkan GT Mojokerto yang sebelumnya menjadi penghubung kedua ruas tol tersebut tak lagi difungsikan.
-
Mengapa jalan tol dibangun di Indonesia? Pemerintah Joko Widodo (Jokowi) tengah gencar membangun infrastruktur untuk menekan biaya logistik. Salah satunya jalan tol.
-
Apa yang dimaksud dengan jalan tol? Jokowi menilai, pembangunan jalan tol dapat menciptakan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru selain di Jakarta atau pulau Jawa. Sehingga, biaya logistik dapat lebih murah.
-
Bagaimana cara pemerintah mengatur lalu lintas di tol trans Jawa untuk para pemudik? Khusus pemudik yang melintasi Tol Trans Jawa, ada tiga skema pengaturan lalu lintas yang disiapkan pemerintah. Ganjil Genap, One wWy atau satu arah dan Contra Flow.
-
Apa tujuan dari pengalihan pemberangkatan BRT Trans Jateng di Kutoarjo? Dengan pengalihan tersebut, calon penumpang mendapat tempat yang lebih representatif.
-
Apa yang di bangun oleh Staatsspoorwegen (SS) di Yogyakarta untuk menghubungkan jalur kereta api Batavia-Surabaya? Di wilayah Yogyakarta, mereka perlu membangun beberapa jembatan untuk jaringan jalur kereta api itu. Salah satu jembatan kereta api terbilang unik. Selain membentang di atas sebuah sungai, jembatan ini juga membentang di atas jalur kereta api milik perusahaan kereta api Belanda lainnya bernama Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) yang menghubungkan Semarang-Solo-Yogyakarta.
-
Apa itu On-Ramp dan Off-Ramp di Tol Jogja-Solo? On-Ramp merupakan akses untuk masuk ke jalan tol baik ada gerbang tol maupun tidak ada gerbang tol. Sedangkan Off-Ramp merupakan akses untuk keluar jalan tol baik ada gerbang tol maupun tidak ada gerbang tol.
"Ruas tol Jomo dan tol Sumo sudah terintegrasi, GT Mojokerto tak difungsikan, harapannya tak banyak antrean di gerbang tol," kata Rifan, Rabu (28/2).
Sejak diberlakukan pembayaran non tunai (E-Tol) sejak 31 Oktober 2017 lalu, pembayaran di tol Jomo maupun Sumo semuanya menggunakan sistem non tunai. Ini sesuai Peraturan Menteri PUPR No 16/PRT/M/2017 tentang Transaksi Tol Non Tunai di Jalan Tol.
Sedangkan pembayaran di dalam tol Jomo maupun Sumo lebih sederhana. Pengguna jalan tol diwajibkan berhenti di GT pertama masuk untuk mendapatkan tanda masuk tol, sedangkan pembayaran dilakukan pada GT keluar.
"Kami mengimbau pengguna jalan untuk memastikan kartu tol yang digunakan ketika masuk dan keluar tol adalah kartu yang sama. Ini untuk menghindari pengenaan denda," jelasnya.
Denda diberlakukan bagi pengguna jalan tol tidak dapat menunjukkan bukti tanda masuk jalan tol pada saat membayar tol, menunjukkan tanda masuk yang rusak pada saat membayar tol, dan tidak dapat menunjukkan bukti tanda masuk yang benar atau sesuai arah perjalanan saat membayar tol. Ini sesuai PP No. 15 tahun 2005 tentang jalan tol.
"Denda langsung diberlakukan oleh sistem yakni pemotongan saldo kartu E-Tol dua kali tarif tol jarak terjauh pada suatu ruas jalan tol," jelas Rifan.
Sesuai Keputusan Menteri PUPR No. 720/KPTS/M/2017 dan Keputusan Menteri PUPR No. 916/KPTS/M/2017, tarif tol terjauh mulai GT Bandar ruas tol Jomo hingga GT Warugunung ruas tol Sumo, kendaraan golongan I sebesar Rp 82.000, kendaraan golongan II 122.500, Kendaraan golongan III Rp. 163.500, kendaraan golongan IV 204.500 dan kendaraan golongan V Rp. 245.500.
Baca juga:
Komite Keselamatan Konstruksi izinkan pembangunan 4 proyek elevated dilanjutkan
Kontraktor diminta perbaiki prosedur kerja antisipasi kecelakaan konstruksi
Ini persiapan pemerintah raup manfaat maksimal kehadiran era ekonomi digital
Dua karyawan PT Wasikta jadi tersangka girder Tol Becakayu roboh
Menhub Budi koordinasi dengan PUPR tangani banjir Losari