Sama langgar aturan,kenapa Uber 'diuber' sementara ojek online tidak
Merdeka.com - Jasa layanan antar jemput via internet merambah di Indonesia khususnya di Jakarta. Sejumlah perusahaan di bidang ini terus bermunculan, baik berupa kendaraan roda empat atau pun roda dua. Di antaranya Uber untuk roda empat sedangkan bagi roda sudah ada ojek online.
Kedua jasa layanan antar jemput ini cukup dikenal di tengah-tengah masyarakat. Bahkan, keberadaannya dianggap membantu sebagian warga.
Kendati demikian, ada hal yang membedakan Uber dengan ojek online. Meski keduanya sama-sama melanggar aturan yaitu keberadaannya yang ilegal (bukan kendaraan umum resmi) tapi uber mendapat penolakan dari berbagai pihak. Termasuk Pemeritah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta.
-
Apa transportasi utama di Jakarta? Transformasi Transportasi Umum di Jakarta Sebagai pusat ekonomi dan pemerintahan dibutuhkan angkutan massal yang menopang mobilitas warga di DKI Jakarta Angkutan massal di DKI Jakarta mengalami transformasi sebelum memiliki sistem transportasi umum yang canggih dan terintegrasi seperti saat ini.
-
Bagaimana Trans Jateng terintegrasi dengan layanan lain? Lebih lanjut, Ganjar mengatakan bahwa BRT Trans Jateng Koridor VII terintegrasi dengan layanan Trans Jateng rute Solo-Sumberlawang di Terminal Tipe A Tirtonadi dan transportasi umum di sekitarnya.
-
Siapa yang memanfaatkan ojek di Dusun Butuh? Tarif yang dikenakan pendaki untuk bisa naik ojek itu adalah Rp20.000 sekali jalan, untuk pulang pergi tarif totalnya Rp40.000.
-
Bagaimana Transjakarta bantu jemaat ke GBK? Setelah dari depo, para jemaat bisa memanfaatkan layanan Transjakarta untuk menuju lokasi Misa Agung di GBK.'Depo kami sangat dekat dengan layanan Transjakarta regular. Jadi dari lokasi kantong parkir, para jemaat bisa menggunakan layanan kami yang menuju ke GBK, demikian juga selesai acara jemaat bisa menggunakan layanan yang sama untuk kembali menuju kantong parkir yang berada di depo,' jelas Ayu.
-
Bagaimana transportasi di Jakarta berkembang? Pelbagai angkutan umum berteknologi manual hingga mesin pernah menghiasi jalanan ibu kota. Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Kenapa transportasi darat penting bagi masyarakat? Mengingat transportasi darat sangat penting bagi mobilitas sehari-hari masyarakat, maka setiap 22 November diperingati sebagai Hari Perhubungan Darat Nasional.
Ketua Forum Warga Jakarta (Fakta), Azas Tigor Nainggolan, menilai munculnya persoalan ini bersumber dari tidak tegasnya sikap Pemprov DKI Jakarta. "Itu kan masalahnya, pemprov sama polisi engga disiplin," kata Tigor saat berbincang dengan merdeka.com, Jumat (18/9) malam.
Dia mengaku tidak setuju jika Pemprov DKI Jakarta memberi perlakuan yang berbeda antara uber dan ojek online. Tigor justru berharap keduanya harus sama-sama diarahkan agar tidak melanggar hukum.
"Saya sih enggak setuju main sikat-sikat aja. Harusnya Pemprov sama polisi itu membantu supaya semuanya enggak melanggar hukum," ujar dia.
Tigor menyinggung sikap pihak kepolisian atas instruksi Dinas Perhubungan (Dishub) yang melakukan pencarian sejumlah mobil Uber. Dia menganggap apa yang dilakukan pihak kepolisian telah merugikan sejumlah pihak.
"Ngapain mereka nguber-nguber mobil yang bergabung sama uber itu kan merugikan orang. Orang udah kerja bagus-bagus," terangnya.
Dikatakan Tigor, jika Pemprov DKI Jakarta ingin bersikap tegas serta menegakkan hukum. seharusnya pada insiden tabrakan maut Kopaja dengan sebuah motor di Warung Buncit, Jakarta Selatan. Pemprov DKI Jakarta bisa menindak tegas Kopaja yang ugal-ugalan tersebut.
"Kalau dia menegakkan aturan ya peraturan ditegakkan, kaya kemarin kopaja tabrakan itu yang ditindak, tangkapin, kandangin," tegas Tigor.
Tigor menilai apa yang dilakukan pihak kepolisian dengan menangkap sejumlah mobil uber adalah bentuk pelanggaran hukum. Untuk itu, ditegaskan dia jika pihak kepolisian tidak mudah diperalat oleh Dishub.
"Polisi jangan mau dijadikan alat Dishub, itu penangkapan mereka melanggar hukum. Polisi tidak boleh menahan mobil ketika supirnya punya SIM dan surat-surat yang benar," pungkas Tigor. (mdk/war)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Ojek sudah ada sejak tahun 1960-an di pedesaan dan merembet sampai ke perkotaan.
Baca SelengkapnyaCara boncengan driver ojol dan bule terkadang begitu mesra, bahkan ada yang sampai berpelukan erat. Simak yuk!
Baca SelengkapnyaDriver ojol itu ditilang lantaran tidak membayar pajak kendaraan miliknya.
Baca SelengkapnyaMenurut Menhub Budi, perlu ada ketentuan dalam UU mengenai perlindungan dan kesejahteraan para pengemudi ojol.
Baca SelengkapnyaPengemudi Ojol banjir sorotan usai bagikan 'oleh-oleh ke penumpang. Simak informasinya.
Baca SelengkapnyaPenumpang ojol terkadang berkelakuan absurd bikin pengguna jalan lain ngakak. Simak yuk!
Baca SelengkapnyaBerikut momen seorang wanita pesan ojek online tapi bawa motor sendiri.
Baca SelengkapnyaTak ada syarat untuk berbuat baik kepada orang lain selain punya hati nurani.
Baca SelengkapnyaMenjadi ibu pekerja bukan pilihan mudah bagi seorang perempuan.
Baca SelengkapnyaGojek mendapatkan penghargaan sebagai aplikasi online favorit masyarakat.
Baca Selengkapnya