Tips Otomotif: Mengenal MacPherson Strut, Sistem 'Suspensi Sejuta Umat' untuk Segala Mobil
Sistem suspensi MacPherson strut sangat banyak digunakan untuk sistem suspensi roda depan. Banyak dipakai karena desainnya mudah dan murah perawatannya.
Banyak dipakai pabrikan otomotif dunia.
Tips Otomotif: Mengenal Suspensi MacPherson Strut, Dipakai dari Mobil LCGC hingga Mewah
Sistem peredamam atau suspensi merupakan komponen strategis kendaraan bermotor. Komponen ini sangat menentukan tinhgkat kenyamanan mobil misalnya.
Sistem suspensi yang terkenal di dunia saat ini adalah Macpherson Strut. Hampir dipakai oleh semua merek dan model mobi. Dari mobil kecil hingga besar. Dari mobil murah hingga mewah.
Semua mobil di Indonesia tidak ada yang tidak menggunakan suspensi Macpherson strut. Sebab komponennya tidak rumit-sederhana, sehingga perawatannya mudah dan biayanya tidak besar.
-
Bagaimana modifikasi suspensi bisa berdampak pada mobil? Menambah per atau mengubah pengaturan suspensi termasuk jenis modifikasi yang harus dihindari. Sebab dapat mengubah struktur mobil, memengaruhi sistem kemudi, dan bodi mobil rentan mengalami kerusakan jika dilakukan asal-asalan.
-
Dimana kerusakan pada suspensi bisa bikin ban mobil botak? Kerusakan pada komponen suspensi seperti shockbreaker, bushing, dan tie rod bisa menyebabkan roda tidak sejajar dengan jalan.
Dilansir CarThrottle, hampir semua pabrikan otomotif dunia menggunakan suspensi MacPherson strut, yang biasanya digunakan untuk roda depan. Lengan kendali dan batang radius, yang bila digabungkan membentuk segitiga pada sasis mobil, berfungsi sebagai fondasi desain.
Pada suspensi Macpherson strut, batang radius mencegah roda bergerak ke depan dan ke belakang pada lengkungan roda, sementara lengan kendali menempatkannya secara lateral. Saat ini, keduanya digabungkan menjadi satu
lengan kendali yang lebih besar, dihubungkan ke sasis dan unit suspensi melalui batang penstabil.
Cara Kerjanya
Selain itu, Bagian atas peredam teleskopik, yang terhubung langsung ke bodi mobil, berfungsi
sebagai upper steering pivot dan suspension mounting pada sistem suspensi depan MacPherson
strut. Sementara itu, wishbone knuckle dan lengan bawah menghubungkan bagian bawah penyangga MacPherson ke roda.
Dengan demikian, penyangga MacPherson membentuk sistem penahan tiga titik untuk roda yang
sangat kuat dan mudah beradaptasi, serta dapat dengan cepat dimodifikasi untuk digunakan di berbagai macam situasi yang lebih menuntut seperti berkendara di trek. Selain itu desiannya murah untuk diproduksi.
