Pemprov DKI Genjot Pembangunan Infrastruktur Transportasi untuk Atasi Macet
Merdeka.com - Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menggenjot pembangunan infrastruktur transportasi publik untuk mengatasi kemacetan lalu lintas. Penjabat Gubernur DKI Jakarta Penjabat (Pj) Gubernur Heru Budi Hartono mengatakan, Jakarta memang mengalami kemacetan seperti yang disebutkan Presiden Joko Widodo bahwa pagi sudah macet.
Bahkan siang hingga sore macet dan malam hari pun macet. Karena itu pembangunan integrasi transportasi antarmoda sampai saat ini terus dikerjakan.
Namun Heru ingin pembangunan berbagai jenis alat transportasi publik yang terintegrasi itu dipercepat untuk memberi kemudahan bagi pelaku transportasi berorientasi transit sehingga semakin banyak masyarakat yang beralih menggunakan transportasi publik.
-
Kenapa transportasi darat penting bagi masyarakat? Mengingat transportasi darat sangat penting bagi mobilitas sehari-hari masyarakat, maka setiap 22 November diperingati sebagai Hari Perhubungan Darat Nasional.
-
Apa target Menko Perekonomian untuk transportasi di Indonesia? Pemerintah telah memprioritaskan pengembangan ekosistem Kendaraan Listrik (EV) dengan target 13 juta sepeda motor listrik dan 2 juta mobil listrik pada 2030.
-
Bagaimana transportasi di Jakarta berkembang? Pelbagai angkutan umum berteknologi manual hingga mesin pernah menghiasi jalanan ibu kota. Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Moda transportasi apa yang paling banyak digunakan pemudik Lebaran 2023? Mobil pribadi digunakan paling banyak pemudik dengan jumlah pengguna mencapai (27,32 juta orang).
-
Bagaimana cara mendorong pembaruan kendaraan? Selain itu, pembatasan tahun model kendaraan diharapkan dapat mendorong pembaruan kendaraan di Jakarta. Langkah ini akan mendorong masyarakat untuk beralih ke mobil yang lebih ramah lingkungan.
-
Apa yang akan dilakukan Dishub Jakarta? Dishub DKI Jakarta bakal melakukan rekayasa lalu lintas (lalin) saat penyelenggaraan LPS Monas Half Marathon yang digelar Minggu besok, 30 Juni 2024.
"Iya, memang Jakarta mengalami kemacetan lalu lintas. Maka kami konsep untuk mengatasi kemacetan lalu lintas di Jakarta dengan merealisasikan pembangunan Mass Rapid Transit (MRT), TransJakarta dan LRT," kata Heru, Jumat (31/3).
Antarmoda transportasi itu dibangun agar bisa terintegrasi satu sama lain. Pj Gubernur DKI Jakarta berkolaborasi dengan berbagai pihak untuk meningkatkan aksesibilitas, konektivitas dan integrasi antarmoda di Stasiun Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur, lewat penyelesaian pemasangan rel Kereta Api Cepat Jakarta Bandung dan Caroussel Test Project LRT Jabodebek.
Ini adalah peletakan rel kereta terakhir Kereta Api Cepat Jakarta Bandung (KCJB) sehingga total panjang rel yang terbentang sudah mencapai 304 kilometer (km) untuk dua lajur kereta.
Sedangkan LRT Jabodebek sedang menguji kesiapan proyek pembangunan alat transportasinya untuk memasuki periode pengujian secara terintegrasi.
Heru menyebutkan, kedua proyek strategis nasional tersebut akan diresmikan pada 18 Agustus 2023 oleh Presiden Joko Widodo.
KCJB nantinya hadir dengan banyak pilihan waktu perjalanan sehingga jarak Jakarta-Bandung akan ditempuh hanya dalam waktu 36 hingga 44 menit. KCJB juga memiliki tiga kelas perjalanan, namun desain ruangan lebih luas dan modern. Adapun kapasitas total penumpang Kereta Api Cepat Jakarta Bandung mencapai 601 penumpang yang juga menyediakan ruang khusus untuk difabel.
Stasiun KCJB di Halim mengakomodir sistem transportasi publik terintegrasi dengan mengoneksikan langsung LRT Jabodebek, TransJakarta (BRT/non-BRT), dan shuttle via jalan raya ke Central Business District (CBD) Jalan DI Panjaitan dan via Tol Cikampek agar semakin memudahkan mobilitas pelaku perjalanan berorientasi transit.
Stasiun KCJB dan Stasiun LRT Jabodebek terhubung melalui jembatan penyeberangan multiguna yang nyaman dengan penyejuk ruangan dan dilengkapi deretan gerai ritel untuk melengkapi kebutuhan penumpang.
(mdk/eko)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Budi menyebut, hal pertama yang harus dilakukan Kementerian Perhubungan adalah terkait lingkungan dalam pembangunan transportasi.
Baca SelengkapnyaKota berorientasi transit, juga dapat mendorong penggunaan transportasi publik oleh masyarakat.
Baca SelengkapnyaPembatasan kendaraan pribadi di Jakarta bertujuan untuk mendorong penggunaan transportasi umum, mengatasi kemacetan, dan mengurangi emisi gas buang.
Baca SelengkapnyaJokowi ingin jangkauan tranportasi massal ini semakin luas sehingga memudahkan masyarakat.
Baca SelengkapnyaZulkifli menjabarkan dampak kerugian yang timbul akibat kemacetan yang ada di Jakarta tembus Rp100 triliun per tahun.
Baca SelengkapnyaAnies Baswedan mengatakan akan membawa koneksi transportasi umum seperti di Jakarta ke daerah
Baca SelengkapnyaKata Jokowi Jakarta telah memiliki sejumlah transportasi massal tapi masih aja macet
Baca SelengkapnyaAnies mengusulkan sistem transportasi umum yang diterapkan di seluruh Indonesia bisa mencontoh Jakarta.
Baca SelengkapnyaKondisi ini berakibat pada mengepulnya polusi di langit ibu kota.
Baca SelengkapnyaRisal menjelaskan bahwa dalam sepuluh tahun terakhir, DJKA telah menambah dan memperbarui jalur kereta api serta mengembangkan fasilitas di stasiun.
Baca SelengkapnyaDibutuhkan sebuah sistem agar masyarakat terdorong menggunakan transportasi publik.
Baca SelengkapnyaLangkah ini untuk mendorong mobilisasi masyarakat berorientasi kepada lingkungan.
Baca Selengkapnya