Adapun tarif Kereta Cepat Jakarta Bandung diperkirakan berada di angka Rp150.000 untuk rute terdekat, dan Rp350.000 untuk rute paling jauh. Sementara tarif KA Argo Parahyangan saat ini masih dijual pada kisaran Rp100.000 - Rp150.000 ribu via platform online.

Wacana tersebut bisa saja dilakukan guna memaksimalkan okupansi penumpang Kereta Cepat Jakarta Bandung, dengan mengorbankan layanan KA Argo Parahyangan. Dengan catatan, tarif Kereta Cepat Jakarta Bandung sama murahnya dengan tiket kereta api jarak jauh tersebut.

Pengamat Transportasi, Djoko Setijowarno berpandangan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung tidak boleh terhenti meski disertai banyak kontroversi. Menurutnya, kontroversi sebuah proyek, khususnya kereta api bukan hanya terjadi terhadap pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung.

Gempa tertinggi yang pernah terjadi di Jawa memiliki kekuatan 8,0 magnitudo. Kondisi ini sudah diantisipasi dalam pembangunan Struktur KCJB sehingga mampu menghadapi gempa yang menyebabkan kerusakan parah, keretakan pada tanah hingga longsor.

Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil menceritakan pengalamannya usai mengikuti uji coba Kereta cepat Jakarta-Bandung (KCJB) pada Rabu (16/11) kemarin. Uji coba sendiri disaksikan Presiden RI Joko Widodo dan Presiden China Xi Jinping secara virtual.

Menurut Luhut, proyek Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung telah jadi landmark bagi kerja sama bilateral antara Indonesia dan China. Luhut pun berkomitmen untuk menyelesaikan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung pada pertengahan tahun depan, dan tidak memberikan kompromi untuk keterlambatan pengerjaan.

Luhut pun berkomitmen untuk menyelesaikan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung pada pertengahan tahun depan, dan tidak memberikan kompromi untuk keterlambatan pengerjaan.

Saat proses uji coba, tampak dua masinis masing-masing berasal dari Indonesia dan China melapor kepada Jokowi dan Xi Jinping untuk memulai proses uji dinamis Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

Jumlah pembengkakan biaya atau cost over run Kereta Cepat Jakarta-Bandung telah didapatkan sebesar USD 1,449 miliar atau setara dengan Rp21,4 triliun (asumsi kurs Rp 14.800). Besaran ini diluar dari biaya pokok pembangunan KCJB sebesar USD 6,07 miliar.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menyampaikan Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) siap untuk tampil di gelaran G20 Showcase pada 16 November 2022 mendatang. Proses uji Dinamis KCJB tersebut akan disaksikan oleh Presiden RI, Joko Widodo dan Presiden China Xi Jinping melalui telekonferensi.

Panjang proyek kereta cepat sudah mencapai 142,3 Km, di mana secara fisik sudah terhubung utuh dari ujung ke ujung, dari Halim sampai dengan Tegalluar baik secara elevated, subgrade, maupun yang di terowongan.

Luhut pun menampik adanya beda perhitungan terkait penambahan biaya dalam proyek tersebut.

Namun, tidak menutup kemungkinan akan ada kereta cepat menuju pulau Jawa lainnya, seperti Kereta Cepat Jakarta-Yogyakarta, dan Kereta cepat Jakarta-Surabaya.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menargetkan bisa mengangkut 30.000 penumpang per hari saat awal pengoperasian Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB). Kereta cepat pertama di ASEAN ini ditargetkan akan beroperasi mulai Juni 2023.

Penjualan tiket KCJB juga dibagi menjadi 3 kategori. Pertama, kategori VIP paling mahal Rp500.000 ke atas. Kategori kedua, First Class kisaran Rp400.000, dan kategori ketiga adalah second class di kisaran Rp250.000 – Rp300.000.

Potensi bisnis lain yang dapat dibangun di luar stasiun di antaranya bisnis properti dan real estate, seperti dibangunnya gedung perkantoran, shopping mall, apartemen, hotel maupun rumah sakit.

Erick mengatakan, pemerintah Indonesia dan China sama-sama bahu membahu dalam mengatasi pembengkakan biaya proyek kereta cepat Jakarta-Bandung.

Gubernur Jawa Barat (Jabar) M Ridwan Kamil meminta usulan masyarakat untuk penamaan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB).