Bus Damri jadi obyek percontohan pembayaran tol dengan OBU
Merdeka.com - PT Jasa Marga (Persero) Tbk dan PT Telkom Indonesia melakukan uji coba sistem pembayaran tol tanpa harus membuka kaca kendaraan atau disebut JM Access berbasis on board unit (OBU). Uji coba dilakukan di gerbang tol (GT) Soedijatmo (Kapuk), ruas Tol Jakarta-Tangerang-Cengkareng.
Direktur Operasi I PT Jasa Marga, Mohammad Sofyan, mengatakan uji coba JM Access OBU ini dilakukan sebagai upaya untuk mempercepat lagi waktu pembayaran di di gerbang tol. Dia pun mengatakan cara pembayaran JM Access OBU ini lebih cepat daripada dengan menggunakan kartu e-toll, karena pengendara tidak perlu melakukan penempelan (tapping).
"Kita juga beri solusi mengenali cara baru melakukan pembayaran. Bedanya kemarin berbasis kartu," ungkapnya, Jumat (15/9).
-
Dimana jalan tol baru beroperasi? “Dengan adanya jalan tol baru yang dioperasikan telah berhasil mengurangi waktu perjalanan dengan sangat signifikan,“ kata Basuki dalam cara Sewindu PSN: Sustainable Infrastrukture towards Indonesia Emas 2045, di Jakarta Selatan, Rabu (26/7/2023).
-
Apa yang dimaksud dengan jalan tol? Ide tentang jalan tol pertama kali muncul dari kepala Piero Puricelli, seorang insinyur asal Italia. Tepatnya pada tahun 1924, jalan tol pertama Italia sekaligus di dunia dibangun yang dikenal dengan nama 'Autostrada A8' atau 'Autostrada dei Laghi'.
-
Bagaimana cara melewati jalan tol itu? Begitu keluar tol, kendaraan langsung masuk ke jalan kabupaten. Beberapa kendaraan berplat luar kota keluar lewat tol fungsional tersebut.
-
Kenapa Jalan Tol Solo-Jogja dibuka saat mudik? Diharapkan dengan dibukanya tol tersebut mampu mengurai kemacetan pada jalur nasional Solo-Yogyakarta.
-
Kenapa Tol Jogja-Solo dibuka gratis? Jalan tol itu masih diberlakukan arus satu arah Mulai 22 Desember 2023, tol fungsional Jogja-Solo mulai dibuka untuk umum.
-
Apa yang dilakukan untuk menguji kecepatan TransJakarta rute Kalideres-Bandara Soetta? Heru mengatakan kecepatan rata-rata hanya berkisar antara 30 kilometer per jam. “Tadi kan kecepatannya 30, stabil tadi. Jadi nanti kecepatannya akan bertambah sesuai dengan kondisi lalu lintas,“ ucap dia.
Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Herry Trisaputra Zuna, mengatakan uji coba JM Access OBU ini dilakukan untuk mendukung percepatan program multi lane free flow yang ditargetkan bakal diterapkan pada 2018.
"Jadi kalau ditanya hari ini kita lagi mengkaji teknologi yang akan dipilih untuk dilihat efektivitasnya. Target kita adalah multi lane free flow," ujar Herry.
Adapun untuk tahap awal, JM Access OBU baru digunakan pada bus Damri. Dari 300 unit bus yang bakal dipasang, baru 17 unit yang melayani rute dengan tujuan Bandara Soekarno Hatta ke Stasiun Gambir.
Herry pun berharap, perusahaan transportasi lain dapat segera mengikuti langkah Damri dalam menggunakan sistem pembayaran ini. Sebab, JM Access OBU dinilai lebih cepat dalam melakukan transaksi pembayaran di gerbang tol dari pada elektronik toll card.
"Memang sinergi hari ini masih dengan BUMN, tapi kami harap dalam waktu yang tidak lama kami akan penetrasi ke logistic company atau Bluebird. Dengan harapan penetrasi pasar penggunaan transaksi non tunai akan lebih besar," pungkasnya.
(mdk/bim)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Kementerian PUPR mulai melakukan uji coba transaksi nirsentuh dengan menggunakan sistem Multi Lane Free Flow (MLFF) di tol laut Bali.
Baca SelengkapnyaBasuki percaya sistem pembayaran tol tanpa gerbang dan tanpa sentuh ini perlahan dapat diterima oleh para pengguna.
Baca SelengkapnyaJalan Tol Bali Mandara jadi jalan bebas hambatan pertama di Indonesia.
Baca SelengkapnyaMekanisme MLFF mengadopsi teknologi Global Navigation Satellite System (GNSS) yang memungkinkan transaksi melalui aplikasi smartphone dan terdeteksi via satelit
Baca SelengkapnyaMenteri Basuki memastikan penerapan teknologi tersebut secara bertahap dimulai dengan penerapan SLFF dengan barrier terlebih dahulu.
Baca SelengkapnyaMenurut Gyula, untuk internal testing-nya MLFF sendiri sudah dilakukan dan berjalan dengan baik.
Baca SelengkapnyaKementerian PUPR tengah menyiapkan BLU untuk mengkoordinasikan penerapan sistem pembayaran tol tanpa gerbang, atau Multi Lane Free Flow (MLFF).
Baca SelengkapnyaAdapun ketujuh ruas jalan tol yang akan menerapkan MLFF.
Baca SelengkapnyaPenerapan sistem bayar tol tanpa sentuh tersebut dinilai memberikan sejumlah dampak positif bagi Indonesia.
Baca SelengkapnyaPenerapan MLFF ini untuk tahap awal menggunakan sistem single lane free flow (SLFF), dengan Jalan Tol Bali Mandara sebagai ujicoba awalnya.
Baca Selengkapnya"Saat ini ditambah menjadi 32 lajur serta empat 'mobile reader' yang mempercepat pembayaran tol,"
Baca SelengkapnyaSistem pembayaran nonstop nirsentuh yang dikembangkan Roatex ini mampu memangkas waktu tempuh dan mengurangi kemacetan di pintu tol.
Baca Selengkapnya