Produsen Busa Plastik Mendadak Jadi Orang Kaya Berkat Kendaraan Listrik, Begini Kisahnya
Ryu menjadi pemegang saham terbesar Kumyang, yang terdaftar di bursa saham Kosdaq Korea Selatan.
Produsen Busa Plastik Mendadak Jadi Orang Kaya Berkat Kendaraan Listrik,
Begini Kisahnya
Produsen Busa Plastik Mendadak Jadi Orang Kaya Berkat Kendaraan Listrik, Begini Kisahnya
Saham produsen busa plastik dalam sepatu kets asal Korea Selatan, Kumyang meroket usai diborong para investor kendaraan listrik. Hal ini pun membuat pemiliknya, Ryu Kwang-ji mendadak jadi miliarder baru di Korea selatan. Dilansir Forbes, Ryu menjadi pemegang saham terbesar Kumyang, yang terdaftar di bursa saham Kosdaq Korea Selatan. Kepemilikan saham atas nama dirinya hampir 40 persen atau sekitar USD5 miliar.
Namun,Ryu telah menjaminkan hampir 90 persen sahamnya untuk pinjaman pribadi. Setelah menerapkan diskon pada saham yang dijanjikannya untuk memperhitungkan pinjaman, Forbes memperkirakan kekayaan bersih Ryu lebih dari USD1 miliar atau sekitar Rp 14,9 triliun pada penutupan hari Selasa.
-
Bagaimana Tesla mendapatkan kekayaan? Meskipun kontribusinya yang besar terhadap ilmu pengetahuan dan teknologi, Tesla tidak memiliki kemampuan bisnis yang baik dan membuat keputusan finansial yang buruk.
-
Bagaimana Cinta Kuya mendapatkan Tesla nya? Jual Botol dan Kerja Paruh Waktu Akhirnya Tesla ini kebeli dan emang keren abis sih. Tentu Cinta tak mendapatkan cuma-cuma, Cinta sangat mandiri di Amerika Serikat, mulai dari jual botol bekas hingga kerja paruh waktu.
-
Bagaimana Tesla mendorong popularitas mobil listrik? Nama 'Tesla' diambil dari ilmuwan terkemuka dalam bidang fisika dan teknik listrik, Nikola Tesla, yang inovasinya pada abad ke-19 dan awal abad ke-20 telah membantu mendorong popularitas mobil listrik hingga saat ini.
-
Kenapa mobil listrik semakin diminati? Di berbagai negara, termasuk Indonesia, mobil listrik semakin diminati karena keunggulannya yang ramah lingkungan dan efisiensi energi.
Sejak itu, saham Kumyang melonjak hampir 2.000 persen karena investor yang mengejar saham baterai masuk ke perusahaan. Akhir tahun lalu, Kumyang mengatakan akan menginvestasikan hingga USD19 juta dalam proyek penambangan litium di Kongo. Ini merupakan produsen kobalt terbesar di dunia, logam utama lain untuk baterai kendaraan listrik.
Meski begitu, jalan Kumyang masih panjang untuk membuktikan dirinya menjadi penguasa di bidang baterai EV yang kompetitif.
Berbasis di tenggara kota pelabuhan Busan, Korea Selatan, Kumyang menghasilkan hampir semua uangnya dari pembuatan bahan peniup yang digunakan untuk memproduksi busa plastik yang digunakan dalam sepatu kets, keset busa, kulit buatan, panel pintu, dan produk konsumen lainnya.
Untuk kuartal pertama tahun ini, Kumyang mengalami kerugian sebesar USD2 juta setelah melaporkan laba sebesar 2,3 miliar won setahun sebelumnya.
Pendapatannya mencapai 38 miliar won, turun 30 persen dari tahun sebelumnya.
Bulan lalu, Kumyang mengumumkan investasi USD70 juta untuk membangun pabrik baterai di Busan dan USD25 juta.
Lalu dia juga mendirikan pusat R&D baterai seluas 3.370 meter persegi di kota pelabuhan.
Sumber: Forbes
Profil Ryu Kwang-ji
Sebagai informasi, Ryu bergabung dengan Kumyang sejak 1998 sebagai manajer keuangan. Kemudian dia menjabat sebagai CEO tiga tahun kemudian. Lahir di Gunwi, pedesaan tenggara Seoul, Ryu memperoleh gelar sarjana hukum dari Universitas Korea, salah satu universitas terkemuka di negara itu. Sebelum bergabung dengan Kumyang, dia bekerja di Seoul Securities (sekarang disebut Eugene Investment & Securities), sebuah perusahaan pialang yang pernah dikendalikan oleh miliarder George Soros.
Korea Selatan adalah rumah bagi beberapa perusahaan terbesar di industri baterai EV. Sekitar seperempat baterai EV dunia dibuat oleh tiga konglomerat keluarga terbesar di negara ini, antara lain Samsung Jay Y. Lee , LG Koo Kwang-mo , dan SK Chey Tae-won.
Namun, akhir-akhir ini, perusahaan kimia Korea telah masuk ke bisnis baterai EV. Awal tahun ini, pembuat bahan kimia Korea Ecopro menghasilkan miliarder di belakang melonjaknya permintaan baterai EV.
Lee Dong-chae, pendiri Ecopro, bergabung dengan klub tiga koma setelah saham perusahaannya melonjak hampir 800 persen. Salah satu anak perusahaan EcoPro, Ecopro BM, adalah produsen katoda terbesar di Korea Selatan untuk baterai mobil listrik.
Pada 2021, Lee Sang-ryul , pendiri Chunbo yang terdaftar di Kosdaq, menjadi miliarder setelah saham perusahaan, yang membuat bahan kimia untuk baterai lithium-ion, naik hampir 40 persen dalam sembilan bulan pertama 2021.
Namun, dia kehilangan miliardernya status tahun ini karena saham Chunbo hampir setengahnya dari puncaknya pada November 2021.
