PT KAI: Desain jalur kereta bandara belum selesai

Merdeka.com - Realisasi pembangunan kereta bandara hingga saat ini belum menunjukkan titik terang. KAI yang ditunjuk sebagai operator sekaligus yang ditugaskan membangun jalan dari Duri Kosambi hingga bandara, belum mendapat penjelasan dari Bappenas dan Kementerian Perhubungan.
"Anda tanya menteri Bappenas dan Menhub, kira-kira elevated track Jakarta itu jadi dibangun enggak," ucap Direktur Utama KAI, Ignasius Jonan di Jakarta, Senin (30/9).
Pihak KAI masih menunggu keputusan pemerintah mengenai rencana desain pembangunan elevated track. "kita harus nunggu desainnya sama-sama, kalau anda tanya kapan saya enggak tahu, karena desainnya untuk elevated track dari pemerintah itu desainnya belum jadi. Kalau enggak jadi dibangun kita akan mulai besok, besok itu bisa dimulai juga elevated track," tegasnya.
-
Kapan KAI nambah kereta? PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta akan menambah sebanyak 8 KA yang beroperasi di bulan Juni 2024 untuk mengantisipasi lonjakan pelanggan selama masa liburan sekolah semester genap.
-
Bagaimana PT KAI mempersiapkan akses penumpang baru di Stasiun Manggarai? Persiapan yang dilakukan mencakup pembongkaran partisi, pemasangan akses ramp perlintasan penumpang sementara, pengaktifan lift peron I.
-
Apa yang dilakukan PT KAI untuk akses penumpang di Stasiun Manggarai? Nantinya pengguna yang akan keluar atau masuk stasiun dari arah pintu Timur dapat melalui akses perlintasan penumpang sementara di lantai dasar Stasiun Manggarai dan menuju lantai 1 stasiun. KAI Commuter juga akan menyiagakan petugas di jam-jam sibuk untuk mengarahkan dan mengatur flow pengguna saat akan keluar dan/atau masuk stasiun.
-
Kenapa KAI nambah kereta di bulan Juni? PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta akan menambah sebanyak 8 KA yang beroperasi di bulan Juni 2024 untuk mengantisipasi lonjakan pelanggan selama masa liburan sekolah semester genap.
-
Kenapa KAI memesan kereta dari pabrik di Banyuwangi? Bakal bikin kereta mewah Dirut PT INKA, Eko Purwanto mengatakan, kontrak pengadaan kereta dengan PT. KAI meliputi pengadaan 16 Trainset (12 car per trainset) sarana KRL Baru, 612 Unit Kereta SS New Generation untuk program replacement tahun 2023-2026, dan 10 car kereta luxury.
-
Apa jenis kereta wisata yang ada di PT KAI? Jenis-jenis Kereta Wisata 2 jenis kereta wisata yang dioperasikan oleh PT KAI Pariwisata, yaitu:1. Kereta Wisata BiasaJenis kereta wisata ini tidak bisa bergerak sendiri dan harus disertakan dengan rangkaian kereta reguler sesuai rute yang dipilih penyewa. Kereta ini memiliki fasilitas seperti kamar tidur, ruang makan, ruang rapat, ruang hiburan, dan toilet. 2. Kereta Wisata Istimewa Jenis kereta wisata ini memiliki rangkaian sendiri, jadi tidak disertakan dengan rangkaian kereta reguler.Kereta ini memiliki fasilitas lebih mewah dan eksklusif seperti kamar mandi pribadi, jacuzzi, bar, karaoke, dan bioskop.
Sebelumnya, PT KAI menargetkan kereta bandara Soekarno-Hatta dan sudah bisa dioperasikan akhir 2014. Sedangkan untuk konstruksinya ditargetkan tahun depan mulai bisa direalisasikan.
"Mudah-mudahan akhir tahun depan sudah beroperasi. Tapi kalau enggak bisa ya enggak apa-apa. Ditunda lagi," kata Jonan.
Sekedar informasi, jalur kereta bandara akan melewati Manggarai–Sudirman–Tanah Abang–Duri–Grogol–Bojong Indah–Kalideres–Tanah Tinggi, diakhiri di Bandara Soekarno Hatta. Diharapkan, kereta bandara akan berangkat setiap 30 menit dari stasiun Manggarai dengan waktu tempuh menuju bandara Soetta sekitar 55 menit.
Pembangunan double track kereta Bandara Soekarno-Hatta diperkirakan membutuhkan dana sebesar Rp 23 triliun. Kereta bandara tersebut terdiri dari dua jalur yaitu via Tangerang dan via Pluit.
Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Tundjung Hendrawan mengatakan kereta dengan jalur melalui Tangerang akan dioperasikan oleh Commuter Line direncanakan akan dibagi dua, yaitu lintas Duri-Tangerang yang sepanjang 19,2 kilometer dan Batu Ceper-Bandara Soekarno Hatta 12,19 kilometer. Untuk jalur Duri-Tangerang, diperkirakan akan menghabiskan dana sebesar Rp 640 miliar dan sisanya akan memakan dana sebesar Rp 2,4 triliun yang akan diambil dari APBN.
Sementara jalur kereta melalui Pluit akan dioperasikan oleh Express Line. Skema proyek ini nantinya akan melalui Kerja sama Pemerintah Swasta (KPS) dengan perkiraan dana sebesar Rp 20 triliun dengan panjang 33,86 kilometer. (mdk/noe)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya

Rencana pembangunan tol ke stasiun masih tahap pengukuran.
Baca Selengkapnya
Pemerintah telah menyuarakan kepada publik global soal rencana proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya.
Baca Selengkapnya
Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya dicoret dari PSN. Salah satunya karena belum memperoleh pembiayaan yang jelas.
Baca Selengkapnya
Jika sudah ada ketetapan tarif KRL naik, maka akan disosialisasikan 3 bulan sebelum pelaksanaan.
Baca Selengkapnya
Rencana pembangunan kereta semi cepat Jakarta-Surabaya usai resmi dikeluarkan dari daftar proyek strategis nasional (PSN).
Baca Selengkapnya
Kemenhub masih melakukan pengkajian mengenai penutupan Stasiun Karet.
Baca Selengkapnya
Begitu pula terkait dengan soal wacana tarif tiket KRL berbasis Nomor Induk Kependudukan (NIK), Risal menyampaikan hal tersebut belum ada.
Baca Selengkapnya
Subsidi berbasis NIK apabila sudah ditetapkan Kementerian Perhubungan selaku regulator.
Baca Selengkapnya
Menko AHY tidak menjawab secara gamblang terkait kelanjutan pembangunan Kereta Cepat Jakarta - Surabaya.
Baca Selengkapnya
Adapun untuk merealisasikan rencana pembangunan KA di IKN, salah satu opsinya dengan membangun Autonomous Rail Transit (ART).
Baca Selengkapnya
Studi Kelayakan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Tak Bisa Rampung Tahun Ini, Jadi PR Kabinet Prabowo-Gibran?
Baca Selengkapnya
Pemerintah mencoret proyek Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya dari Program Strategis Nasional (PSN) 2024.
Baca Selengkapnya