Ferrari Jakarta Kenalkan Restorasi Mobil Klasik, Sertifikat Langsung dari Maranello
Salah satu aspek penting dalam proses sertifikasi adalah orisinalitas atau keaslian setiap suku cadang yang digunakan.
Ferrari Indonesia membuka pameran Ferrari Classiche yang memajang mobil-mobil klasik Ferrari di showroom Jakarta Pusat, Kamis (22/6).
Melalui program ini, seluruh mobil Ferrari (road cars, sports cars, dan prototipe) yang berumur lebih dari 20 tahun, berkesempatan mendapat sertifikasi resmi oleh Departemen Ferrari Classiche di Maranello, Italia, setelah memenuhi beberapa syaratnya.
-
Kenapa Sule menjual Porsche? Mobil Porsche, yang harganya mencapai Rp1,3 miliar, sempat terparkir di garasi Sule selama satu tahun sebelum akhirnya dijual.
-
Siapa yang terlihat berpose di samping mobil klasik? Di Samping Mobil Klasik Terakhir namun tidak kalah penting, ada foto cantiknya saat mengenakan pakaian cerah di samping mobil klasik.
-
Kenapa "Ford v Ferrari" dianggap film otomotif yang menarik? Mengisah persaingan antara merek Ford dan Ferrari di ajang balap 24 Hours of Le Mans era 1960-an. Dibintangi Christian Bale, film ini menyorotiusaha Ford menciptakan mobil legendaris, Ford GT40, untuk mengalahkan Ferrari di Le Mans.
-
Apa yang terjadi pada mobil Porsche di Tol Dalam Kota? Kecelakaan kembali melibatkan mobil mewah Porsche, terbaru mobil mewah ini menabrak truk dari belakang.
-
Lancia terkenal dengan kemewahannya, inovasi, dan performanya. Apa saja hal inovatif yang menjadi ciri khas mobil-mobil Lancia? Lancia dengan cepat mengukuhkan posisinya sebagai pionir dalam industri otomotif. Untuk informasi lebih lanjut mengenai sejarah mobil Lancia, silakan simak ringkasan berikut yang dilansir dari berbagai sumber pada Selasa (07/05/2024). Awal Mula Mobil Lancia Sejak awal, Lancia telah menitikberatkan pada inovasi dan teknologi terbaru. Mobil-mobil Lancia terkenal dengan desainnya yang berani dan canggih, serta penggunaan bahan dan teknologi baru yang revolusioner.
-
Di mana asal mobil Bugatti? Bugatti adalah produsen mobil Perancis yang didirikan oleh Ettore Bugatti di kota Molsheim, Alsace, Perancis.
Salah satu aspek penting dalam proses sertifikasi adalah orisinalitas atau keaslian setiap suku cadang yang digunakan.
“Setiap Ferrari yang pernah dibuat sangat unik. Melalui pameran ini, kami
memperkenalkan program Ferrari Classiche, yang mana kami dapat memastikan Ferrari
klasik yang dimiliki pelanggan memiliki kondisi optimal dan orisinal seperti saat mobil tersebut diproduksi,” ujar Nini Chiandra, General Manager PT Eurokars Prima Utama.
Semua data mobil yang diproduksi di Maranello, termasuk konfigurasi personalisasi saat mobil tersebut pertama dipesan, tercatat pada arsip penyimpanan data dari Ferrari.
Ini memungkinkan Ferrari memastikan kesesuaian mobil dengan desain asli yang pertama kali dibuat, saat tiba waktunya untuk restorasi di Ferrari Classiche.
Ferrari Jakarta Bantu Proses Sertifikasi
©2023 Merdeka.com
Sebagai importir dan distributor eksklusif Ferrari di Indonesia, PT Eurokars Prima
Utama dapat melakukan pemeliharaan dan proses sertifikasi mobil-mobil klasik Ferrari yang
berumur lebih dari 20 tahun.
Alhasil, para pemilik mobil tersebut mendapatkan Certificate of Authenticity Ferrari Classiche langsung dari Maranello.
Selain melindungi sejarah setiap mobil, sertifikasi tersebut juga akan meningkatkan nilai mobil dan memberikan akses khusus bagi sang pemilik untuk mengikuti berbagai acara khusus dunia Classiche dari Ferrari.
Pameran Ferrari Classiche dapat dikunjungi di Showroom Jakarta Pusat. Mobil klasik yang dipajang, antara lain unit 308 GTB Vetroresina dan Dino 308 GT4.
Ferrari Dino 308 GT4 adalah Ferrari coupe dengan konfigurasi kursi 2+2 yang pertama kali diperkenalkan pada 1973 di Paris Motor Show. Hasil desain kolaborasi bersama Bertone yang fenomenal, Dino 308 GT4 bermesin mid-back V8 berkapasitas 2.927 cc yang menghasilkan tenaga 255 hp.
Sedangkan, Ferrari 308 GTB Vetroresina diproduksi antara 1975-1977, hasil kerja sama dengan Pininfarina desain oleh Scaglietti. Hanya diproduksi 1.000 unit di dunia, 308 GTB Vetroresina menggunakan bahan fiberglass pada seluruh bagian body mobil kecuali penutup mesin yang menggunakan alumunium, sehingga memiliki berat keseluruhan hanya 1.100 kg.
Reporter magang: Vallerie Dominic