Komunitas Aerio Surabaya tegas terapkan disiplin berlalu-lintas
Komunitas Aerio Indonesia Club (AIC) Chapter Surabaya patut diacungi jempol.
Komunitas Aerio Indonesia Club (AIC) Chapter Surabaya patut diacungi jempol, mereka mengutamakan safety driving dan dituntut untuk selalu disiplin dalam berlalu lintas bagi seluruh anggotanya.
-
Bagaimana Suzuki menghindari kegagalan di industri tenun? Setelah hampir tiga dekade, Suzuki menghadapi penurunan permintaan untuk mesin tenun, meskipun awalnya memiliki kisah yang mirip dengan Toyota dalam hal memulai dari pabrik mesin tenun pada tahun 1909 dan menjalankan usaha ini dengan konsisten. Dalam upayanya untuk menghindari kegagalan, Michio Suzuki, pendiri Suzuki, memutuskan untuk pindah dari industri tenun ke industri otomotif yang sedang berkembang di Jepang pada saat itu.
-
Mengapa Suzuki menciptakan Satria FU? Terlahir dari ambisi Suzuki untuk menghadirkan motor bebek dengan kinerja yang unggul, Satria FU sekarang dianggap legenda di jalanan Indonesia.
-
Bagaimana Suzuki Satria FU menjadi legenda di Indonesia? Terlahir dari ambisi Suzuki untuk menghadirkan motor bebek dengan kinerja yang unggul, Satria FU sekarang dianggap legenda di jalanan Indonesia.
-
Kapan Suzuki pertama kali mengenalkan Satria FU? Sejarah Satria FU dimulai pada tahun 1997 ketika Suzuki memperkenalkan Satria RU120.
-
Kapan Suzuki Escudo mulai diproduksi? Mulai diproduksi pada tahun 1994, Escudo segera menjadi pilihan favorit di pasar.
-
Kapan Suzuki Katana generasi ketiga mulai diproduksi? Desain generasi kedua kemudian diperbarui lagi pada tahun 1993 menjadi Suzuki Katana generasi ketiga.
Tak hanya itu, komunitas mobil ini juga menerapkan anggotanya wajib memiliki Surat izin mengemudi (SIM), dan tidak segan untuk menolak calon anggota yang tidak memiliki SIM untuk bergabung. Pasalnya, para calon anggota komunitas wajib mengisi data diri disertai dengan fotocopy KTP dan SIM.
Ketua AIC Chapter Surabaya, Arian Andri yang ditemui di Mall Ciputra World, Surabaya Jumat (26/09) menyatakan bahwa memiliki SIM adalah syarat untuk menjadi anggota. " Dalam penerapan disiplin kita tegas. Ada beberapa calon member siswa SMA belum memiliki SIM, kami anjurkan untuk memiliki SIM bila sudah mencukupi umur. Jika mereka belum cukup umur untuk mengurus SIM bakal kita tolak," tegasnya.
Pria yang akrab disapa oleh kalangan komunitas otomotif Jawa Timur dengan nama Arian ini juga menegaskan bahwa komunitasnya setiap melaksanakan kopi darat (Kopdar) selalu melibatkan petugas lalu lintas. Bahkan sering sharing seputar berkendaraan yang aman dan nyaman tanpa melanggar lalu lintas, "Kebetulan di komunitas kami ada 1 unit mobil patroli kepolisian Poltabes Surabaya berjenis Suzuki Aerio," tambahnya.
Menanggapi maraknya pengendara baik jenis sepeda motor maupun mobil dibawah umur menurut Arian bukan lah cerita baru. Namun kecelakaan tragis yang menimpa seorang anak musikus Ahmad Dhani, Abdul Qodir Jaelani (Dul) beberapa waktu lalu menjadi pelajaran bagi kita untuk ikut berperan aktif dalam mensosialisasikan peraturan lalu lintas dan berkendaraan yang aman dan nyaman serta menerapkan aturan wajib punya SIM bagi anggota komunitas.
Menurut Arian, adanya pengendara kendaraan bermotor yang masih di bawah umur bukanlah hal baru. Namun, kecelakaan tragis yang menimpa Dul, putra Ahmad Dhani beberapa waktu lalu patut dijadikan pelajaran bagi kita untuk berperan aktif dalam sosialisasi peraturan lalu lintas dan safety driving. Itulah sebabnya memiliki SIM menjadi salah satu syarat wajib bagi tiap anggota komunitas ini.
"Kita adalah komunitas yang tahu aturan dan undang-undang lalu lintas, sudah sepatutnya kita memberikan contoh yang baik untuk masyarakat," tutur Arian.
(kpl/prl/sno)(mdk/otosia)