Simpang 7 Solo Bakal Dibangun Rel Eleveted dengan Bentang Terpanjang
Pekerjaan rel layang sepanjang 1,3 kilometer akan dimulai dari simpang Joglo yang menjadi pusat kemacetan. Ia berharap pembangunan jembatan di simpang Joglo segera selesai masyarakat yang terdampak tidak terlalu lama.
Solo bagian utara terus berbenah agar bisa setara dengan Solo bagian selatan. Salah satunya adalah dengan pembangunan infrastruktur pendukung transportasi.
Simpang 7 Joglo menjadi prioritas peningkatan traffic pemerintahan Wali Kota Gibran Rakabuming Raka dan wakilnya, Teguh Prakosa. Kemacetan yang berlangsung bertahun-tahun akan segera terurai seiring program yang dicanangkan dengan dukungan pemerintah pusat.
-
Apa saja contoh infrastruktur yang dibangun oleh Kementerian PUPR? Kementerian PUPR diamanahi 125 PSN yang harus dikerjakan, yang terdiri dari 51 ruas jalan tol dan jembatan, 56 bendungan dan irigasi, 13 proyek sektor air dan sanitasi, 2 proyek perumahan, 1 proyek tanggul pantai, 1 proyek pembangunan Indonesia Internasional Islamic university dan 1 proyek kawasan industri batang.
-
Bagaimana Pertamina membangun infrastruktur hijau? Langkah konkrit perseroan dalam pengembangan infrastruktur hijau, lanjut Fadjar tidak hanya dilakukan dalam Pertamina Group, tetapi juga bersama BUMN yang tergabung dalam Indonesia Battery Corporation (IBC) dalam pengembangan pabrik baterai kendaraan listrik (EV).
-
Bagaimana Indonesia membangun konektivitas regional dalam mewujudkan transportasi berkelanjutan? Sebagai bagian dari komitmen ASEAN, Pemerintah Indonesia berusaha membangun konektivitas regional dan telah melibatkan diri dalam inisiatif seperti Indonesia-MalaysiaThailand Golden Triangle (IMT-GT) yang memiliki 36 proyek konektivitas senilai lebih dari USD 57 miliar.
-
Apa saja yang dilakukan Kemenko Perekonomian untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan di Indonesia? Pemerintah telah menetapkan pengembangan infrastruktur sebagai salah satu prioritas dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019, dengan pembentukan Proyek Strategis Nasional (PSN). Pengembangan infrastruktur yang signifikan akan terus dilanjutkan sebagaimana dijelaskan dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 guna mewujudkan visi strategis 100 tahun Indonesia. Menko Airlangga juga menyampaikan bahwa Pemerintah telah membangun lebih dari 2.000 km jalan tol yang menghubungkan pusat-pusat komersial, industri, dan perumahan utama di tanah air, menciptakan value chain perdagangan yang lebih kuat. Dalam program PSN tersebut, Indonesia juga mengembangkan proyek transportasi perkotaan seperti MRT yang telah selesai pada tahun 2019 dan proyek LRT Jabodebek yang baru saja selesai.
-
Apa tujuan utama pembangunan jalur kereta api di Sumatera? Angkutan Hasil Bumi Pembangunan rel kereta di Pulau Sumatra ini awalnya bertujuan untuk mengangkut berbagai macam hasil bumi dan bisa memangkas waktu lebih banyak.
-
Apa yang di bangun oleh Staatsspoorwegen (SS) di Yogyakarta untuk menghubungkan jalur kereta api Batavia-Surabaya? Di wilayah Yogyakarta, mereka perlu membangun beberapa jembatan untuk jaringan jalur kereta api itu. Salah satu jembatan kereta api terbilang unik. Selain membentang di atas sebuah sungai, jembatan ini juga membentang di atas jalur kereta api milik perusahaan kereta api Belanda lainnya bernama Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) yang menghubungkan Semarang-Solo-Yogyakarta.
Setelah jalur kereta api bandara melalui Kadipiro, kini akan dibangun jalur rel ganda layang (eleveted) di atas simpang 7 Joglo. Kementerian Perhubungan dan PUPR akan berbagi peran. Karena selain rel eleveted ganda juga akan dibangun underpass untuk memecah kemacetan.
Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Wilayah Jawa Bagian Tengah Putu Sumarjaya mengatakan desain untuk rel layang ganda saat ini sudah hampir final. Menurut rencana ground breaking akan dilakukan bulan Desember atau Januari 2022.
"Desain sudah 90 persen dan tinggal menyesuaikan kondisi di lapangan dan persetujuan dari komisi pengawas jembatan," ujar Putu, di Solo, Selasa (16/11).
Pekerjaan rel layang sepanjang 1,3 kilometer akan dimulai dari simpang Joglo yang menjadi pusat kemacetan. Ia berharap pembangunan jembatan di simpang Joglo segera selesai masyarakat yang terdampak tidak terlalu lama. Untuk sementara akan dibangun single track sehingga kereta api reguler tetap bisa melintas.
"Eleveted rel ini nanti bentangnya cukup panjang 130 meter, ini mungkin akan menjadi ikon. Karena di Indonesia itu bentang rel terpanjang itu ada di sini," katanya.
Wali Kota Gibran Rakabuming mengatakan, pembangunan jalur ganda Solo-Semarang Fase 1 dengan eleveted di simpang Joglo bisa mengurangi kemacetan di kawasan simpang 7 Joglo.
"Sesuai komitmen saya dan pak Wawali, yang namanya Solo utara ini bisa lebih maju lagi. Kita ingin memajukan Solo bagian utara yang jelas traffic-nya harus kita perbaiki dulu," tandasnya.
Gibran menuturkan, ada 4 kelurahan di Kecamatan Banjarsari yang terkena dampak pembangunan rel ganda. Yakn Kelurahan Joglo, Nusukan, Gilingan, dan Banjarsari.
Baca juga:
72 Warga Terdampak Terima Santunan, Jalur Ganda KA Semarang-Solo Segera Dibangun
Ada Tol Serang-Panimbang, Perjalanan dari Serang ke Rangkasbitung Hanya 15 Menit
PP Presisi Incar Kontrak Baru Rp6 Triliun di 2022
Menteri PUPR Dorong Investor Turki Tanamkan Modal di Infrastruktur RI
Penjelasan Lengkap PUPR Kecelakaan Vanessa Angel Disebut Akibat Jalan Tol RI Tak Aman
Kecelakaan Vanessa Angel, Pemerhati Konstruksi Sebut Jalan Tol di Indonesia Tak Aman